Mais de 230 responsáveis por programas nacionais de avaliação de rodovias (RAPs, na sigla em inglês) em 46 países se inscreveram no evento Coffee and Connect, realizado em inglês e espanhol neste mês, para aprender sobre os principais elementos e parceiros que compõem um "ecossistema" eficaz de RAP e dicas para envolvê-los e obter sucesso.
A sessão incluiu apresentações sobre:
- Uma rápida volta ao mundo: notícias globais e nacionais – Judy Williams Gerente Global de Programas e Comunicações, iRAP
- Atualização sobre as iniciativas iRAP – Greg Smith Diretor Global do Programa, iRAP
- O que exatamente é um RAP, como se forma um e quem deve estar envolvido?? – Greg Smith
- Unindo parceiros por uma causa comum. – Valeria Motta, Diretora de Advocacia e Parcerias da Aliança Global de ONGs para a Segurança Rodoviária
Greg afirmou que os programas de avaliação de estradas podem ter vários tamanhos e formatos, mas tendem a incluir 4 características comuns:
Um programa eficaz não exige necessariamente uma entidade RAP formal, mas todos utilizam a metodologia e as ferramentas iRAP (complementadas por outras) e incluem um foco em até 7 elementos-chave: liderança do programa, avaliações, políticas, capacitação, investimento, implementação e supervisão, comunicação e advocacia, e mensuração do sucesso. Isso é apoiado por um "ecossistema" de parceiros, cada um com papéis importantes e complementares.
“Ninguém consegue fazer tudo sozinho”, disse Greg.
Os 7 elementos-chave para um programa RAP e o importante ecossistema de parceiros que devem estar envolvidos.
Valeria, que coordena campanhas e atividades políticas para 302 ONGs associadas em 100 países, afirmou que as ONGs são importantes e necessárias defensoras da segurança rodoviária, sendo muitas vezes eficazes em catalisar a vontade política.
Ela recomendou o estabelecimento de um consenso com todos os parceiros com base nos 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável, e não apenas naqueles focados em saúde e infraestrutura. Clima, gênero, educação e parcerias são agendas inter-relacionadas e influentes para a colaboração na redução dos traumas causados pelo trânsito.
“Com recursos limitados, é valioso priorizar parceiros e direcionar seus esforços para aqueles de Alta Importância/Alta Influência”, disse Valeria:
Judy compartilhou uma série de destaques interessantes de notícias globais e nacionais, incluindo:
- Já foram publicadas 22 estratégias nacionais e estaduais de segurança rodoviária com métricas RAP. como metas para infraestrutura rodoviária mais segura. Isso inclui Vietnã, Indonésia, Croácia, Brasil, Arábia Saudita, China, Grécia, Nova Zelândia, Austrália, Tailândia, Malásia e Eslovênia. Além disso, a Abertis estabeleceu compromissos de classificação por estrelas para a segurança de suas rodovias com pedágio em 15 países. Em conjunto, as estratégias têm impacto na segurança em 70 países. Muitos bancos de desenvolvimento também estabeleceram metas de classificação por estrelas em seus projetos.
- iRAP's Mapa de Locais de Trabalho A plataforma foi aprimorada para incluir mais métricas, políticas e links para dados nacionais sobre lesões e viabilidade econômica do programa Vacinas para Estradas em cada país. É um recurso valioso para acompanhar o que está acontecendo nos países e para se conectar com os responsáveis pelo Plano de Ação para a Recuperação de Estradas (RAP).
- ONGs se reuniram com ministros de 36 países para entregar o Plano Global e incentivá-los a implementá-lo em estratégias nacionais. Campanha "A Aliança Global de ONGs se Compromete a Agir" A iniciativa foi lançada na semana passada e pediu que os responsáveis governamentais assumissem compromissos específicos e mensuráveis em matéria de segurança rodoviária e os colocassem em prática. 123 compromissos estão registados no rastreador global de compromissos da Aliança.
- O Fórum Internacional de Transportes Na semana passada, ministros dos Transportes e representantes da área da segurança rodoviária de 63 países membros reuniram-se para analisar como tornar o transporte inclusivo para a sociedade e, em particular, como alcançar esse objetivo em larga escala por meio de políticas públicas.
- O primeiro de sempre Reunião de Alto Nível da ONU sobre Segurança Rodoviária Global O evento ocorrerá de 30 de junho a 1º de julho em Nova York e reunirá chefes de Estado (primeiros-ministros e presidentes) para discutir como reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030. Cartas do iRAP aos Chefes de Estado As iniciativas veiculadas nos países por meio das Missões Permanentes da ONU, incentivando a participação e a implementação do Plano Global, foram bem recebidas e cerca de 50 países utilizaram a carta em suas próprias reuniões de defesa de interesses com Ministros. A iRAP apoia os países que desejam participar.
- O Fundo das Nações Unidas para a Segurança Rodoviária O Fundo está a apresentar propostas até 30 de junho. No último concurso, desembolsou um total de US$ 1.099 milhões. As prioridades incluem assistência técnica para identificar lacunas e melhorar os planos nacionais, bem como para implementar ações específicas para aprimorar a segurança rodoviária nacional e a sua gestão.
- O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) do Brasil tem sido Recebeu o prêmio iRAP de Melhor Desempenho com 5 estrelas. reconhecendo sua excepcional liderança no desenvolvimento do BrazilRAP.
- Na República Dominicana, o Banco Interamericano de Desenvolvimento financiou uma avaliação iRAP de 1.100 km.
- EuroRAP Tem sido realizada uma série de seminários na hora do almoço para compartilhamento de conhecimento. Todos são bem-vindos. Também na Europa, os projetos RADAR e SLAIN vieram participar. Ambos são projetos multinacionais que envolvem 12 e 4 países do Danúbio, respectivamente. O projeto SABRINA também está em andamento em 11 países do Danúbio e visa abordar questões de segurança da infraestrutura cicloviária em toda a região. Há um grande impacto multinacional na Europa com esses projetos.
- A Millennium Challenge Corporation financiou a classificação por estrelas de 50 km de projetos para um empreendimento da Egis na Costa do Marfim.
- O TanRAP será lançado no próximo mês. A Tanzânia é o primeiro país a implementar o programa. Plano de 10 etapas para uma infraestrutura rodoviária mais segura E estamos ansiosos para celebrar este marco com os parceiros locais.
- O projeto MoroRAP para Marrocos está sendo desenvolvido com o apoio da Agência Nacional de Segurança Rodoviária e da Direção Geral de Estradas.
- O Departamento de Estradas concluiu recentemente um projeto financiado pelo Banco Mundial. avaliação de 1.500 km em rodovias nacionais de alto risco no Nepal.
- No Paquistão, a avaliação de 15.570 km da rede rodoviária nacional está concluída.
- Uma nova agência nacional de segurança rodoviária foi lançada no Senegal.
- Nos Estados Unidos, um projeto da Tribo Winnebago foi iniciado no Nebraska e um relatório comparativo de codificação de sistemas seguros está sendo desenvolvido para ser divulgado na conferência TRB em janeiro.
- A viatura ThaiRAP recebeu o Prêmio do Primeiro-Ministro para Segurança Rodoviária na Conferência Nacional de Segurança Rodoviária de hoje.
Veja a gravação do webinar em inglês aqui.
Veja a gravação do webinar em ESPANHOL aqui.
O evento Coffee and Connect é um fórum importante para o desenvolvimento de capacidades e mentoria, à medida que os Planos Nacionais de Ação para a Segurança Rodoviária (RAPs) elaboram suas estratégias e planos de ação para a Segunda Década de Ação, cujo objetivo é reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito em todo o mundo até 2030.
A iRAP é a organização global que engloba os RAPs regionais e nacionais, incluindo EuroRAP, BrazilRAP, IndiaRAP, MyRAP, ThaiRAP, ChinaRAP, AusRAP, KiwiRAP, usRAP e SARAP.
Trabalhar em programas de parceria é #StrongerTogether.
Se você tiver interesse em participar de futuras sessões de Café e Conexão, entre em contato com judy.williams@irap.org.