iRAP en haar partners hebben een reeks hulpmiddelen die de iRAP-methodologie gebruiken ter ondersteuning van de Wereldwijd actieplan voor het decennium van verkeersveiligheid 2021-2030, waarmee een doelstelling van 50% reductie in verkeersdoden en -gewonden wordt vastgesteld.
Deze RAP-tools ondersteunen ook het bereiken van... Duurzame Ontwikkelingsdoelen (SDG's) 3.6 en 11.2, en Wereldwijde prestatiedoelen voor verkeersveiligheid 3 en 4.
Het nieuwe menu met RAP-tools op de iRAP-website laat de verschillende opties zien die beschikbaar zijn voor de RAP-gemeenschap wereldwijd en geeft duidelijkheid over wat er gebruikt kan worden, wanneer het gebruikt kan worden en hoe het zich verhoudt tot de iRAP-methodologie.
De reeks hulpmiddelen kan in alle fasen van de levenscyclus van een weg worden gebruikt, en elk hulpmiddel draagt bij aan het behalen van de doelstellingen. Wereldwijde prestatiedoelstelling 3 voor verkeersveiligheid – ‘'Tegen 2030 voldoen alle nieuwe wegen aan de technische normen voor alle wegen, waarbij rekening wordt gehouden met de verkeersveiligheid, of behalen ze een beoordeling van 3 sterren of hoger.'’, En Wereldwijde prestatiedoelstellingen voor verkeersveiligheid 4– ‘'Tegen 2030 zal meer dan 751.800 ton aan verkeer op bestaande wegen plaatsvinden op wegen die voldoen aan technische normen voor alle weggebruikers, waarbij rekening wordt gehouden met verkeersveiligheid.'. Volgens de technische richtlijnen kan Doel 4 worden gemeten als een percentage van het reisverkeer op bestaande wegen die een beoordeling van 3 sterren of hoger hebben voor alle weggebruikers.
De gereedschappen variëren van Sterrenbeoordelingen – Een objectieve maatstaf voor het niveau van veiligheid dat is ingebouwd in wegen en ontwerpen voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers, om Vaccins voor de wegen – waaronder businesscases voor investeringen, voorbeelden van hoe ongelukken echte mensen treffen en statistieken over de wegen in de wereld, om BESTUURDER – een open-source systeem voor het verzamelen van ongevalgegevens, ontwikkeld door de Wereldbank, dat gekoppeld kan worden aan iRAP-sterrenclassificaties.
De iRAP-methodologie en de bijbehorende instrumenten worden beheerd door de Wereldwijd Technisch Comité (GTC) en beheerd binnen de Innovatiekader.
De GTC, bestaande uit experts van toonaangevende verkeersveiligheidsorganisaties en onderzoeksinstellingen wereldwijd, stuurt de ontwikkeling van de iRAP-methodologie aan, houdt rekening met het nieuwste onderzoek op het gebied van verkeersveiligheid en ziet toe op de technische integriteit van het gebruik van de methodologie over de hele wereld.
Naast de door iRAP ontwikkelde tools die wereldwijd kunnen worden toegepast, zijn er ook tools die samen met partners van iRAP zijn ontwikkeld en die gebruikmaken van de iRAP-methodologie. Deze tools staan bekend als: RAPapps of Veiliger gemaakt door iRAP Apps. Deze doelgerichte applicaties, die vaak inspelen op lokale of organisatiespecifieke behoeften, worden beheerd binnen het iRAP Innovatiekader.
Er is een scala aan opleiding En accreditatie Er zijn ook mogelijkheden om de RAP-instrumenten te ondersteunen, de kennis en vaardigheden voor het gebruik van de iRAP-methodologie en -instrumenten verder te ontwikkelen en ervoor te zorgen dat iRAP-beoordelingen wereldwijd met dezelfde consistentie en hoge kwaliteit worden uitgevoerd.
Het RAP Tools-menu is een voorbeeld van hoe iRAP blijft samenwerken met partners wereldwijd om ervoor te zorgen dat nieuwe wegen veilig zijn en dat er op een zinvolle schaal wordt geïnvesteerd in de verbetering van bestaande wegen met een hoog risico. Samen kunnen we ervoor zorgen dat elke reis veilig is voor iedereen.
De iRAP-methodologie en -tools zijn dankzij de voortdurende steun van donoren wereldwijd gratis beschikbaar. FIA Foundation.
Om alle beschikbare RAP-tools te bekijken, ga naar irap.org/rap-tools/
Klik hier om meer te lezen over het plan van iRAP voor het tweede decennium van actie.
Om het samenvattende document van RAP Tools te downloaden, klik hier.
