Bijna 1.500 km van het risicovolle strategische wegennet van Nepal is beoordeeld door Het Ministerie van Wegen (DOR), ondersteund door de Wereldbank en iRAP, om de veiligheidsomstandigheden te verbeteren en de planning en investeringen voor toekomstige werkzaamheden te sturen.
Door gebruik te maken van eigen middelen en een consultant voor videobewaking heeft DOR risicovolle weggedeelten geïdentificeerd, waardoor gerichte investeringen ter verbetering van de veiligheid geoptimaliseerd kunnen worden.
Volgens gegevens van de Wereldgezondheidsorganisatie uit 2015 sterven er jaarlijks meer dan 4.600 mensen op de wegen van Nepal. Dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden kosten de Nepalese economie jaarlijks meer dan 1,9 biljoen dollar.
De basisclassificatie met sterren van de 1.457 km aan bestaande wegen toonde aan dat 411 TP8T van de beoordeelde weglengte een score van 3 sterren of hoger heeft voor inzittenden van voertuigen, 321 TP8T voor motorrijders, 141 TP8T voor voetgangers en 361 TP8T voor fietsers.
De beoordeling omvatte twee weggedeelten die voor verbetering in aanmerking kwamen. Wereldbank’Het demonstratieprogramma voor veilige corridors van Kathmandu: Nagdhunga naar Mugling (via Naubise) en Kamala naar Pathlaiya (via Dhalkebar), respectievelijk ten westen en ten zuiden van Kathmandu.
Nagdhunga – Naubise – Mugling sectie
De resultaten van de sterrenbeoordeling voor het traject Nagdhunga – Naubise – Mugling (95 km) geven aan dat: 41% van de beoordeelde weglengte een beoordeling van 3 sterren of hoger heeft voor inzittenden van voertuigen, 28% voor motorrijders, 18% voor voetgangers en 22% voor fietsers.
Sterrenbeoordeling voor inzittenden van voertuigen: Nagdhunga naar Mugling via Naubise
Kamala – Dhalkebar – Pathlaiya-sectie
De resultaten van de sterrenbeoordeling voor het traject Kamala – Dhalkebar – Pathlaiya (114,5 km) geven aan dat: 26% van de beoordeelde weglengte een beoordeling van 3 sterren of hoger heeft voor inzittenden van voertuigen, 23% voor motorrijders, 2% voor voetgangers en 13% voor fietsers.
Sterrenbeoordeling voor inzittenden van voertuigen: Kamala naar Pathlaiya (via Dhalkebar)
De overige strategische weggedeelten
De resultaten van de sterrenbeoordeling voor de overige strategische weggedeelten (1.246,9 km) geven aan dat: 421 TP8T van de beoordeelde weglengte een beoordeling van 3 sterren of hoger heeft voor inzittenden van voertuigen, 331 TP8T voor motorrijders, 141 TP8T voor voetgangers en 391 TP8T voor fietsers.
Sterrenbeoordeling voor inzittenden van voertuigen: resterende weggedeelten
Voorbeelden van sterrenbeoordelingen uit het beoordeelde netwerk.
Het risiconiveau van een netwerkinfrastructuur, en daarmee de bijbehorende sterrenclassificatie, is afhankelijk van diverse factoren, waaronder de reissnelheden. Dit wordt geïllustreerd in de volgende beoordelingsafbeeldingen:
In het kader van het project zijn investeringsplannen voor veiligere wegen opgesteld, die oplossingen voor de infrastructuur identificeren om de sterrenclassificatie te verbeteren, de frequentie en ernst van verkeersongevallen te verminderen en doden en ernstig letsel te voorkomen.
Aanbevolen tegenmaatregelen omvatten de plaatsing van vangrails en voetpaden langs de weg, het verbreden of uitbreiden van de rijbaan met een middenberm, het verbeteren van de afbakening en kruispunten en de installatie van verkeersremmende maatregelen.
Er zijn drie potentiële investeringsplannen opgesteld ter overweging. Het meest uitgebreide plan laat zien dat door een investering van 25,4 miljard NPR (1,9 biljoen USD) het aantal dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden op het beoordeelde strategische wegennet met maximaal 601 biljoen dollar kan worden verminderd, wat neerkomt op een besparing van ongeveer 57.734 dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden over een periode van 20 jaar. De totale baten-kostenverhouding zou 1,9 biljoen dollar aan baten bedragen voor elke 1,9 biljoen dollar die wordt uitgegeven.
DOR streeft er nu naar om haar personeel te laten accrediteren voor dit proces. De iRAP-training voor DOR-medewerkers is van start gegaan en er zal een aanvullend pilotproject van 500 km worden uitgevoerd om de lokale capaciteit te vergroten voor het beheren en uitvoeren van systematische verkeersveiligheidsbeoordelingen met behulp van de iRAP-methodologie.
Het demonstratieproject voor een veilige corridor omvat ook een haalbaarheidsstudie van de voorgestelde oplossingen en de voorbereiding van wegontwerpen die vóór de bouw op veiligheid worden geëvalueerd. Sterbeoordeling voor ontwerpen.
Het garanderen van veilige voorzieningen voor voetgangers, fietsers en andere niet-gemotoriseerde vervoersmiddelen in de steden en dorpen van Nepal zal de groei van actieve vervoerswijzen mogelijk maken en bijdragen aan het behalen van de daarmee samenhangende milieu- en volksgezondheidsdoelen.
Het Ministerie van Wegen is verantwoordelijk voor het treffen van adequate veiligheidsmaatregelen tijdens de aanleg en het onderhoud van het ongeveer 13.000 km lange strategische wegennet, dat de ruggengraat vormt voor de fysieke en economische integratie van het land.
Onder het Ministerie van Fysieke Infrastructuur en Transport (MoPIT) is de DOR ook verantwoordelijk voor de planning, aanleg, projectmanagement en het onderhoud van de nationale snelwegen, verbindingswegen en strategisch belangrijke stedelijke wegen.
iRAP en lokale partners hebben sinds 2014 een aantal beoordelingen uitgevoerd, en naar schatting is er voor USD $682,44 miljoen aan wegen veiliger gemaakt dankzij de beoordelingen van iRAP.
Nepal maakt een historische transitie door naar een federale en seculiere republiek. Dit biedt het land een unieke kans om de armoede verder terug te dringen, het inkomen van de armste 40% van de bevolking te verhogen en zijn ambitieuze agenda van inclusieve groei en verantwoorde dienstverlening na te streven.*
Volgens de iRAP Vaccins voor wegen: Big Data-tool., Het realiseren van meer dan 751 ton aan reizen over wegen met 3 sterren of beter voor alle weggebruikers in Nepal tegen 2030 zal naar verwachting 2.041 dodelijke slachtoffers per jaar besparen en een economisch voordeel opleveren van 1,9 biljoen dollar.
* Bron: https://www.worldbank.org/en/country/nepal
