Mobiliteitsmomentopnamen: van lokaal bewijs tot wereldwijde actie

Als lid en partner feliciteert iRAP de Global Alliance of NGOs for Road Safety met de publicatie van haar rapport. Jaarverslag 2025, waarin we een nieuw jaar vieren waarin we gemeenschappen sterker hebben gemaakt, besluitvormers op elk niveau hebben betrokken en ngo's hebben ondersteund in hun transformatie van belangenbehartigers naar actoren van verandering en verantwoording. 

In 2025 was iRAP er trots op de samenwerking met de Global Alliance voort te zetten, met name via het Mobility Snapshots-initiatief, dat in 2024 van start ging. A Mobiliteitsoverzicht Het systeem verzamelt gegevens op een specifiek kruispunt binnen een lokale gemeenschap, waardoor een duidelijk beeld ontstaat van hoe mensen zich verplaatsen en welke risico's ze dagelijks lopen, met bijzondere aandacht voor voetgangers en fietsers.. Ze laten zien hoe op bewijs gebaseerde, goedkope interventies – zoals snelheidslimieten van 30 km/u, fiets- en voetgangersvoorzieningen en verkeersremmende maatregelen – een groot verschil kunnen maken in het creëren van veiligere reizen voor iedereen.    

In 2025 hebben de NGO's die lid zijn van de Alliantie hun werkzaamheden voltooid. 83 mobiliteitsmomentopnamen in 31 landen. Van deze, 35 locaties werden formeel beoordeeld met behulp van de Sterrenbeoordeling Mobiliteitsoverzichtstool, gebaseerd op de iRAP-sterrenbeoordelingsmethodologie, Het doel is een dieper inzicht te verschaffen in de risico's voor de verkeersveiligheid en op bewijs gebaseerde tegenmaatregelen te identificeren om de veiligheid te verbeteren. 

Uit de bevindingen blijkt dat veel kruispunten nog steeds niet beschikken over de infrastructuur die nodig is om kwetsbare weggebruikers te beschermen: 

• 73% Er waren geen snelheidslimieten van 30 km/u of lager. 

• 63% Er ontbraken voetgangersovergangen op alle aanrijroutes. 

• 55% Er waren geen bruikbare voetpaden. 

• 76% ontbraken verkeersremmende maatregelen 

• 87% Er was een gebrek aan specifieke fietsinfrastructuur. 

Deze kruispunten worden gebruikt door meer dan 136.950 voetgangers En 8.800 fietsers Tijdens de spitsuren, wat de omvang van de blootstelling aan risico's benadrukt.  

Belangrijk is dat Mobility Snapshots nu al verandering teweegbrengen. NGO's hebben de gegevens gebruikt om succesvol pleiten voor veiligere snelheden, verbeterde oversteekplaatsen, verkeersremmende maatregelen en andere op de mens gerichte verbeteringen aan de straten in landen zoals Moldavië, Ecuador en Oeganda.  

Voor iRAP laat het initiatief de waarde zien van het combineren van door de gemeenschap aangeleverde data met internationaal erkende instrumenten voor verkeersveiligheidsbeoordeling. Door lokale belangenbehartigers te helpen risico's te identificeren en oplossingen te communiceren, bewijzen Mobility Snapshots dat veiligere straten vaak beginnen met een simpele observatie en de vastberadenheid om actie te ondernemen.