Op 14 november 2024 kwamen vertegenwoordigers van het Ministerie van Transport en andere belanghebbenden uit Kirgizië, Tadzjikistan en Oezbekistan bijeen in Tasjkent als onderdeel van de samenwerking tussen UNESCAP, iRAP, EASST en de International Road Federation (IRF) om plaatselijke wegendesignnormen te beoordelen en te verbeteren voor veiligere en inclusievere wegen in heel Centraal-Azië.
Als onderdeel van het door UNRSF gefinancierde project, het dagvullende seminar, dat werd georganiseerd door de De National Autosport and Karting Federation of Uzbekistan (NAFKU) en geleid door de plaatsvervangend minister van Transport van Oezbekistan, was een gelegenheid voor projectpartners om de resultaten van hun onderzoek naar de nationale (GOST-SNiP) ontwerpnormen te presenteren.
Het bood ook een belangrijk platform voor belanghebbenden om zinvolle discussies te voeren, expertise te delen en feedback te geven op de manier waarop de voorgestelde richtlijnen en updates passen binnen bestaande nationale normen.
Een belangrijk discussiepunt was hoe het integreren van verkeersveiligheid als een kernelement in ontwerpeisen gedurende de gehele levenscyclus van een wegenbouwproject kan bijdragen aan verbeterde toegankelijkheid en inclusiviteit, het bevorderen van duurzame steden en koolstofarme transportoplossingen, evenals goede gezondheid en welzijn.
Emma MacLennan van EASST en Albin Tharakan van iRAP gaven een inleidende achtergrond over Safe Road Design met voorbeelden van internationale best practices, terwijl Albin ook een demonstratie gaf van de iRAP Sterrenclassificatie ook voor ontwerpenl.
In een reactie op zijn ervaring zei de heer Nikolay Svirchevskiy, hoofd van het Kirgizische Wegtransportproject onder het Ministerie van Transport, het volgende: “De uitwisseling van ervaringen tussen specialisten op het seminar creëerde een sfeer van samenwerking en wederzijdse hulp. De deelnemers uit Oezbekistan, Tadzjikistan, Kirgizië en internationale organisaties kregen allemaal de ruimte om kwesties te bespreken en hun mening en suggesties te uiten om het ontwerp van de weginfrastructuur in onze landen veiliger te maken. Het seminar was zeer informatief en nuttig.”
De volgende fase van het project zal bestaan uit het integreren van de resultaten van de GOST-SNiP-beoordelingen en voorgestelde updates in een conceptregionale norm voor de gehele CAREC-regio – 11 landen vormen de Centraal-Aziatische Regionale Economische Samenwerking – die in lijn is met de Globale Doelen voor Verkeersveiligheid en internationale best practices voor veilig wegentoezicht.
Albin Tharakan (midden) van iRAP deelde de principes van Veilig Wegenontwerp en demonstreerde de iRAP Sterrenclassificatie voor Ontwerpen-tool
Afbeeldingen en artikel: EASST