De minister van Transport en Openbare Werken, belangrijke verkeersveiligheidsfunctionarissen en de NGO Road Safety Alert Foundation (RSAF) bundelen hun krachten in hun streven om het aantal verkeersdoden en -gewonden in Malawi te verminderen. Op de foto: Kingston Sandula, directeur Verkeer (met bord 'Street for Life'), de heer Jacob Hara, minister van Transport en Openbare Werken (met bord 'Commit to Act') en Joel Jere, voorzitter en oprichter van RSAF (met bord 'Love 30km/h') (Bron afbeelding: RSAF).
Vorige week heeft Malawi toegezegd de veiligheid van zijn wegeninfrastructuur te verbeteren. VN-bijeenkomst op hoog niveau over verkeersveiligheid in New York. We waren blij om dinsdag een ontmoeting te hebben met een ngo. Stichting Verkeersveiligheidswaarschuwing om te bespreken hoe iRAP hen en lokale partners kan ondersteunen bij het elimineren van wegen met een hoog risico.
Tijdens zijn nationale verklaring op de bijeenkomst op hoog niveau zei de heer Jacob Hara MP, minister van Transport en Openbare Werken van Malawi:
“Ik ben vereerd om namens president Dr. Chakwera de Malawische delegatie te leiden naar de VN-top over verkeersveiligheid. Verkeersongelukken zijn wereldwijd de belangrijkste doodsoorzaak onder jonge mannen en eisen dagelijks 35.000 levens. 901.000 van deze doden vallen in lage- en middeninkomenslanden. Afrika, met 21.000 voertuigen wereldwijd, wordt het zwaarst getroffen. Slechte wegeninfrastructuur en onverantwoord rijgedrag zijn de meest voorkomende oorzaken van ongelukken in Malawi, die ons bbp met wel 31.000 euro doen dalen. Ik heb de natie ertoe verplicht om te werken aan veiligere wegen om het aantal verkeersdoden tegen 2030 met minstens 501.000 euro te verminderen. We zullen onder andere het volgende doen:
- Het beperken van de snelheid tot 30 km/u in bebouwde gebieden langs hoofdwegen en alle eenrichtingsstraten in steden;
- Het verbeteren van de verkeersveiligheid in onze wegontwerpen door fietspaden en voetpaden in steden en bebouwde gebieden op te nemen;
- Werken aan de oprichting van de Autoriteit voor Verkeersveiligheid om de verkeersveiligheid in Malawi te reguleren;
- Het verlagen van de acceptabele alcoholspiegel van 0,08 naar 0,05 g/210 ml voor bestuurders die onder invloed van alcohol rijden; en
- Het herzien van de minimumvereisten voor in het land geïmporteerde voertuigen, met name de verplichting om minimaal een antiblokkeersysteem (ABS) te hebben.
We kunnen het ons niet veroorloven om de levens van kwetsbare mensen op onze wegen in gevaar te brengen vanwege de rechten van welke bestuurder dan ook.’
De heer Jacob Hara, minister van Transport en Openbare Werken, presenteert de nationale verklaring van Malawi tijdens de VN-bijeenkomst op hoog niveau.
op 30 juni (bron afbeelding: UN WebTV).
iRAP schreef in februari een brief aan president Chakwera om hem aan te moedigen deel te nemen aan de bijeenkomst op hoog niveau en Malawi te stimuleren de afspraken na te komen. Wereldwijd plan voor het decennium van actie voor verkeersveiligheid 2021-2030 om levens te redden.
Gebruikmaken van De brief van iRAP, Joel Jere, voorzitter en oprichter van de Road Safety Alert Foundation, ontmoette minister Hara en belangrijke belanghebbenden op het gebied van verkeersveiligheid voorafgaand aan de bijeenkomst op hoog niveau.
Hij overhandigde het Global Plan en herhaalde zijn aanmoediging voor de uitvoering ervan in het land.
Joel Jere van de Road Safety Alert Foundation overhandigt het wereldwijde plan aan De heer Jacob Hara, minister van Transport en Openbare Werken (Afbeelding: RSAF).
Wij feliciteren minister Hara met zijn verklaring tijdens de bijeenkomst op hoog niveau en met de inzet van Malawi om de wegen en de snelheidslimieten veiliger te maken.
De regering werkt momenteel aan het strategisch plan van Malawi voor 2030, dat is afgestemd op het wereldwijde plan voor het tweede decennium van actie voor verkeersveiligheid.
Volgens iRAP's Big Data-tool voor vaccins voor de wegensector, In Malawi komen jaarlijks meer dan 5.600 mensen om het leven of raken ernstig gewond bij verkeersongevallen, wat de economie 1.904 miljoen dollar kost (WHO, 2015).
Het behalen van VN-doelstellingen 3 en 4, namelijk meer dan 751 ton aan reizen over wegen met 3 sterren of beter voor alle weggebruikers in het land tegen 2030, zal jaarlijks 2.473 levens redden en een economisch voordeel opleveren van 1,9 miljard dollar – een voordeel van 1,9 miljard dollar voor elke 1,9 miljard dollar die wordt uitgegeven.
