O Ministro dos Transportes e Obras Públicas, importantes autoridades de segurança rodoviária e a ONG Road Safety Alert Foundation (RSAF) unem-se no compromisso de reduzir o número de mortes e feridos em acidentes rodoviários no Malawi. Na foto: Kingston Sandula, Diretor de Trânsito Rodoviário (segurando a placa "Rua pela Vida"), o Exmo. Sr. Jacob Hara, Ministro dos Transportes e Obras Públicas (segurando a placa "Comprometa-se a Agir") e Joel Jere, Presidente e Fundador da RSAF (segurando a placa "Ame os 30km/h") (Fonte da imagem: RSAF).
Na semana passada, o Malawi comprometeu-se a melhorar a segurança da sua infraestrutura rodoviária. Reunião de Alto Nível da ONU sobre Segurança Rodoviária Em Nova York. Ficamos satisfeitos em nos reunir na terça-feira com a ONG Fundação de Alerta de Segurança Rodoviária Para discutir como o programa iRAP pode apoiá-los, juntamente com parceiros locais, na eliminação de estradas de alto risco.
Durante seu discurso nacional na reunião de alto nível, o Honorável Jacob Hara, Deputado e Ministro dos Transportes e Obras Públicas do Malawi, afirmou:
“É uma honra liderar a Delegação do Malawi na Reunião de Alto Nível da ONU sobre Segurança Rodoviária, sob a delegação do Presidente, Dr. Chakwera. Os acidentes rodoviários são a principal causa de morte entre jovens do sexo masculino, ceifando 35.000 vidas por dia em todo o mundo. 901 mil e oito trilhões dessas mortes ocorrem em países de baixa e média renda. A África, apesar de possuir 21 mil e oito trilhões da frota global de veículos, é a região mais afetada. A precariedade da infraestrutura rodoviária e o comportamento dos motoristas são as causas mais comuns de acidentes no Malawi, reduzindo em até 31 mil e oito trilhões o nosso PIB. Comprometi a nação a construir estradas mais seguras para reduzir as mortes no trânsito em pelo menos 501 mil e oito trilhões até o ano de 2030. Entre outras medidas, iremos:
- Limitar a velocidade a 30 km/h em áreas urbanizadas ao longo das vias principais e em todas as ruas de sentido único nas cidades;
- Aprimorar a segurança viária em nossos projetos de estradas, incluindo ciclovias e calçadas para pedestres em cidades e áreas urbanizadas;
- Trabalhando para o estabelecimento da Autoridade de Segurança Rodoviária para regulamentar a segurança no trânsito no Malawi;
- Reduzir os níveis aceitáveis de álcool de 0,08 para 0,05 g/210 ml para condutores alcoolizados; e
- Revisão dos requisitos mínimos para que os veículos importados para o país possuam, no mínimo, um Sistema Antibloqueio de Freios (ABS).
Não podemos nos dar ao luxo de comprometer vidas vulneráveis em nossas estradas em nome dos direitos dos motoristas.’
O Exmo. Sr. Jacob Hara, Ministro dos Transportes e Obras Públicas, apresenta a Declaração Nacional do Malawi na Reunião de Alto Nível da ONU.
em 30 de junho (Fonte da imagem: ONU WebTV).
Em fevereiro, a iRAP escreveu ao Presidente Chakwera para incentivar sua participação na Reunião de Alto Nível e a implementação do Acordo de Cooperação Econômica (ACE) pelo Malawi. Plano Global para a Década de Ação para a Segurança Rodoviária 2021-2030 Para salvar vidas.
Usando Carta de iRAP, Joel Jere, presidente e fundador da Road Safety Alert Foundation, reuniu-se com o Ministro Hara e importantes partes interessadas na segurança rodoviária antes da Reunião de Alto Nível.
Ele entregou o Plano Global e reiterou seu incentivo à sua implementação no país.
Joel Jere, da Road Safety Alert Foundation, entrega o Plano Global a O Honorável Jacob Hara, Ministro dos Transportes e Obras Públicas (Fonte da imagem: RSAF).
Parabenizamos o Ministro Hara pela sua declaração na Reunião de Alto Nível e pelo compromisso do Malawi em tornar as suas estradas e velocidades mais seguras.
O Governo está agora a desenvolver o Plano Estratégico do Malawi para 2030, alinhado com o Plano Global para a Segunda Década de Ação para a Segurança Rodoviária.
De acordo com Ferramenta de Big Data para Vacinas Rodoviárias da iRAP, Mais de 5.600 pessoas morrem ou ficam gravemente feridas em acidentes rodoviários todos os anos no Malawi, a um custo de 19.404 milhões de dólares para a economia (OMS, 2015).
Atingir as Metas 3 e 4 da ONU, que preveem mais de 751 mil toneladas de viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários das vias no país até 2030, poderá salvar 2.473 vidas por ano, com um benefício econômico de US$ 1,9 bilhão – um benefício de US$ 1,9 bilhão para cada US$ 1,9 bilhão investido.
