El Ministro de Transporte y Obras Públicas, importantes funcionarios de seguridad vial y la ONG Fundación de Alerta para la Seguridad Vial (RSAF) se unen en su compromiso de reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en Malawi. En la imagen aparecen: Kingston Sandula, Director de Tráfico Vial (sosteniendo el cartel "Calle para la Vida"), el Honorable Jacob Hara, Ministro de Transporte y Obras Públicas (sosteniendo el cartel "Compromiso con la Acción") y Joel Jere, Presidente y Fundador de RSAF (sosteniendo el cartel "Amor a 30 km/h") (Fuente de la imagen: RSAF).
La semana pasada, Malawi se comprometió a mejorar la seguridad de su infraestructura vial en el Reunión de alto nivel de las Naciones Unidas sobre seguridad vial en Nueva York. Nos complació reunirnos el martes con la ONG. Fundación de Alerta de Seguridad Vial para analizar cómo iRAP puede ayudarles a ellos y a sus socios locales a eliminar las carreteras de alto riesgo.
Durante su declaración nacional en la reunión de alto nivel, el Honorable Jacob Hara, diputado y Ministro de Transporte y Obras Públicas de Malawi, dijo:
“Es un honor para mí liderar la delegación de Malawi en la Reunión de Alto Nivel de las Naciones Unidas sobre Seguridad Vial, bajo la delegación del Presidente, Dr. Chakwera. Los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte entre los hombres jóvenes, cobrándose 35.000 vidas cada día en todo el mundo. 901.080 de estas muertes ocurren en países de ingresos bajos y medios. África, a pesar de tener 21.080 del parque automotor mundial, es la región más afectada. La deficiente infraestructura vial y el comportamiento de los conductores son las causas más comunes de los accidentes en Malawi, lo que reduce hasta 31.080 de nuestro PIB. Me he comprometido con la nación a lograr carreteras más seguras para reducir la mortalidad vial en al menos 501.080 para el año 2030. Entre otras cosas, nos comprometemos a:
- Limitar la velocidad a 30 km/h en zonas urbanizadas a lo largo de las carreteras principales y en todas las calles de sentido único en las ciudades;
- Mejorar la seguridad vial en nuestros diseños de carreteras para incluir carriles para ciclistas y aceras para peatones en ciudades y zonas urbanizadas;
- Trabajar para el establecimiento de la Autoridad de Seguridad Vial que regule la seguridad del tráfico en Malawi;
- Reducir los niveles aceptables de alcohol de 0,08 a 0,05 g/210 ml para los conductores ebrios; y
- Revisión de los requisitos mínimos para que los vehículos importados al país cuenten al menos con un sistema de frenos antibloqueo (ABS).
No podemos permitirnos poner en peligro vidas vulnerables en nuestras carreteras por los derechos de ningún conductor.’
El Honorable Jacob Hara, Ministro de Transporte y Obras Públicas, presenta la Declaración Nacional de Malawi en la Reunión de Alto Nivel de las Naciones Unidas.
el 30 de junio (Fuente de la imagen: ONU WebTV).
iRAP escribió al presidente Chakwera en febrero para alentar su participación en la Reunión de Alto Nivel y la implementación por parte de Malawi del acuerdo. Plan mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 para salvar vidas.
Usando Carta de iRAP, Joel Jere, presidente y fundador de la Fundación de Alerta para la Seguridad Vial, se reunió con el ministro Hara y otras partes interesadas importantes en la seguridad vial antes de la Reunión de Alto Nivel.
Entregó el Plan Global y reiteró su apoyo a su implementación en el país.
Joel Jere, de la Fundación de Alerta de Seguridad Vial, entrega el Plan Global a El Honorable Jacob Hara, Ministro de Transporte y Obras Públicas (Fuente de la imagen: RSAF).
Felicitamos al Ministro Hara por su declaración en la Reunión de Alto Nivel y por el compromiso de Malawi de hacer que sus carreteras y los límites de velocidad sean más seguros.
El Gobierno está elaborando el Plan Estratégico de Malawi para 2030, en consonancia con el Plan Mundial para el Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial.
De acuerdo a Herramienta de macrodatos de iRAP para vacunas en carreteras, En Malawi, más de 5.600 personas mueren o resultan gravemente heridas cada año en accidentes de tráfico, con un coste para la economía de entre 1.590.404 millones de dólares estadounidenses (OMS, 2015).
Lograr los objetivos 3 y 4 de la ONU para que más de 75% de viajes se realicen en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de la carretera en el país para 2030 salvará 2473 vidas cada año con un beneficio económico de USD$3.1 mil millones, es decir, $15 de beneficio por cada $1 gastado.
