Images above: The Honourable Tomas Eneroth, Minister for Infrastructure, Government of Sweden receiving iRAP's Global Innovation Award 2020 from EuroRAP's Secretary General Lina Konstantinopoulou.
Afbeeldingsbron: ITF Flickr
Stockholm, 17 February 2020 –Sweden has today been presented with a prestigious iRAP Global Innovation Award recognising the lifesaving safety impacts of its 2+1 with wire rope median road design. The design has dramatically reduced head-on collisions and halved fatality and serious injury rates in Sweden and many countries of the world.
De 2+1 design incorporates two lanes of traffic in one direction and one lane in the opposite direction; separated by a median safety barrier. The design significantly reduces the risk of head-on crashes and provides additional safe overtaking opportunities for motorists, particularly on higher speed roads.
The award is an initiative of the International Road Assessment Programme (iRAP), a global charity operating in more than 100 countries, and was presented to Sweden’s Minister for Infrastructure Tomas Eneroth during the Innovatieworkshop 2020, een officieel nevenevenement van de 3rd Global Ministerial Conference for Road Safety.
EuroRAP Secretary General Lina Konstantinopoulou, who leads the iRAP programme in Europe, said Sweden has been instrumental in introducing the 2+1 design and as a world leader influencing road safety policy outside of Europe.
“Since its first development in 2006, the innovation has been seen to achieve a remarkable reduction in severe crashes on Swedish implementation. Furthermore, it’s been much-copied and is transforming safety in Spain, Ireland, New Zealand and Australia – saving thousands of lives,” Ms Konstantinopoulou said.
Dr Anna Vadeby, senior researcher at The Swedish National Road and Transport Research institute said, “the evaluations of 2+1 roads show, in total, the number of fatalities and seriously injured decreased by 50% and studying only links (excluding intersections), the number of fatalities and seriously injured decreased by 63%.”
iRAP studies have recommended for 2+1 installations in a range of countries and in those with the highest road traffic injury rates, significant savings in fatalities, injuries and economic costs are forecast.
The recommended installation of 2+1 countermeasures on 17,500km of single carriageway roads in India would save 93,000 fatalities and serious injuries (FSIs) over 20 years, and on 40km where recommended in Mexico, 1,830 FSIs with a benefit to cost ratio of $5 for every $1 spent.
“The 2+1 design is an important countermeasure for road engineers and designers and will be key to helping countries meet the United Nations Global Road Safety Performance Targets,” Ms Konstantinopoulou said.
Voor meer informatie:
- see the iRAP 2+1 Design from Sweden Case Study.
- download the full media release hier
– EINDE –
Over de innovatieworkshop van 2020
De Innovatieworkshop 2020 vindt plaats van 17 tot 18 februari 2020 en wordt mede georganiseerd door iRAP, het International Transport Forum en de Wereldbank. Het is een officieel nevenevenement van het evenement. 3e wereldwijde ministeriële conferentie over verkeersveiligheid De ministeriële conferentie, met als thema "Het bereiken van de mondiale doelstellingen voor 2030", zal worden bijgewoond door 1500 afgevaardigden, waaronder delegaties onder leiding van ministers uit 80 lidstaten van de Verenigde Naties, hoge functionarissen van VN-organisaties en vertegenwoordigers van het maatschappelijk middenveld, de academische wereld en het bedrijfsleven. De conferentie biedt de afgevaardigden de gelegenheid om successen en lessen te delen die zijn geleerd bij de uitvoering van het mondiale actieplan voor het decennium van verkeersveiligheid 2011-2020; toekomstige strategische richtlijnen voor de wereldwijde verkeersveiligheid tot 2030 en daarna uit te stippelen; en manieren te definiëren om de uitvoering van bewezen strategieën ter redding van levens te versnellen.
Over het Internationale Wegbeoordelingsprogramma (iRAP)
iRAP iRAP is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling met als visie een wereld zonder gevaarlijke wegen. De organisatie is actief in meer dan 100 landen en werkt samen met overheden, ontwikkelingsbanken, mobiliteitsclubs, onderzoeksinstellingen en ngo's voor verkeersveiligheid om hen gratis tools, systemen en trainingen te bieden die nodig zijn om hun wegen veiliger te maken. De sterrenclassificatiemethode van iRAP biedt een eenvoudige en objectieve maatstaf voor de mate van veiligheid die inherent is aan de weg voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers. Een weg met 1 ster is het minst veilig en een weg met 5 sterren is het veiligst. De organisatie heeft bijgedragen aan de veiligheid van $95 miljard dollar aan infrastructuurinvesteringen, heeft meer dan 1,4 miljoen kilometer aan wegen en wegontwerpen beoordeeld met sterren, 1,7 miljoen kilometer aan wegen in kaart gebracht op risico's en wereldwijd meer dan 59.000 mensen getraind. iRAP is het overkoepelende programma voor regionale wegbeoordelingsprogramma's, waaronder EuroRAP, ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP, South Africa RAP, ThaiRAP, MyRAP en TanRAP, en wordt financieel ondersteund door FIA Foundation, de Global Road Safety Facility en FedEx.
About the European Road Assessment Program (EuroRAP)
The European Road Assessment Programme (EuroRAP) is an international not for profit association set up in 1999 and registered in Belgium that is dedicated to saving lives through safer roads. The programme aims to reduce death and serious injury through a programme of systematic assessment of risk, identifying the major shortcomings that can be addressed by practical road improvement measures. It forges partnerships between those responsible for a safe road system – civil society, motoring organisations, vehicle manufacturers and road authorities – and aims to ensure that assessment of risk lies at the heart of strategic decisions on route improvements, crash protection and standards of route management. The programme receives structural funding from the FIA Foundation, the International Road Assessment Programme (iRAP), and the European vehicle manufacturers’ association (ACEA). EuroRAP helps enable implementation of both the United Nations Sustainability Goals 3-4 on road safety relating to infrastructure safety. It supports European Commission goals on road safety and Directive 2008/96/EC on road infrastructure safety management.
Contactpersoon voor de media:
Lina Konstantinopoulou
EuroRAP Secretary General
EuroRAP Road Assessment Programme
M +32 492 25 22 99
E lina.konstantinopoulou@eurorap.org