Un projet d'autoroute NH19 Star Rating for Designs au Vietnam a permis de former 37 ingénieurs locaux et de développer pour la première fois des supports de formation iRAP en vietnamien afin de renforcer les capacités nationales.
La route nationale 19 (NH19) au Vietnam est un corridor prioritaire qui a fait l'objet d'une attention particulière en matière de sécurité et les évaluations de sécurité routière iRAP et partenaires des améliorations de conception proposées ont été réalisées ces dernières années.
Ce projet a joué un rôle déterminant dans le renforcement des capacités des acteurs locaux en matière d'élimination des routes à haut risque au Vietnam, en collaboration avec un partenaire local. Société d'ingénierie Yooshin. Dans le cadre de ce projet, les supports de formation iRAP ont été traduits en vietnamien et 6 formations virtuelles ont été dispensées à 37 ingénieurs locaux en vietnamien.
En 2017, iRAP a participé à l'évaluation de la route nationale NH19 (NH19) dans le cadre du Projet d'amélioration de la connectivité des Hauts Plateaux du Centre (CHCIP), mené conjointement par le gouvernement vietnamien et la Banque mondiale. Le CHCIP visait à améliorer la connectivité entre le port côtier de Qui Nhon, dans la province de Binh Dinh, et le Cambodge voisin, en traversant la région des Hauts Plateaux du Centre.
L'amélioration de la sécurité routière le long du corridor de la NH19 était un objectif clé du projet, les améliorations apportées à l'infrastructure routière devant jouer un rôle majeur dans la réduction du risque de décès et de blessures graves le long de cet itinéraire.
L'évaluation a révélé que la route existante présente un risque relativement élevé pour tous les usagers, et particulièrement pour les usagers vulnérables. Les résultats indiquent que le tronçon 45% est classé ‘ à haut risque ’ (1 ou 2 étoiles) pour les occupants de véhicules ; le tronçon 66% pour les motocyclistes ; le tronçon 79% pour les piétons et le tronçon 69% pour les cyclistes (1 ou 2 étoiles seulement).
L'évaluation réalisée à l'époque a fourni un plan d'investissement indiquant le potentiel de prévenir près de 6 000 décès et blessures graves sur ce corridor sur une période de 20 ans grâce à des améliorations ciblées de la sécurité routière afin de porter le corridor à un niveau 3 étoiles ou supérieur.
iRAP a participé à l'évaluation par étoiles d'un projet d'amélioration de la route NH19 en 2018 et a collaboré avec des fournisseurs accrédités par iRAP. Société d'ingénierie Yooshin (avec le financement d'Aus4Transport), RouteCorée et Fred Engineering (grâce à un financement de la Banque mondiale) ont réalisé des évaluations plus récentes en matière de conception et de mises à niveau.
Les projets proposés prévoient un allongement significatif de la route, qui atteindra au moins trois étoiles. Des travaux supplémentaires sont nécessaires, mais on estime que ces aménagements et améliorations récents permettront de réduire considérablement le nombre de décès et de blessures graves.
Le Initiative Bloomberg Philanthropies pour la sécurité routière mondiale (BIGRS) Elle continue de se concentrer sur la réduction du nombre de décès et de blessures graves dus aux accidents de la route au Vietnam et a soutenu une comparaison iRAP des évaluations de conceptions de Yooshin et de FRED Engineering financées par la Banque mondiale. Installation mondiale pour la sécurité routière.
Légende photo : De Pleiku à la frontière, Vietnam