No âmbito do projeto da rodovia NH19 Star Rating for Designs no Vietnã, 37 engenheiros locais receberam treinamento e foram elaborados, pela primeira vez, materiais de treinamento iRAP em vietnamita, com o objetivo de fortalecer a capacidade nacional.
A Rodovia Nacional 19 (NH19) no Vietnã é um corredor prioritário que tem recebido atenção significativa em termos de segurança, e, nos últimos anos, foram concluídas avaliações de segurança viária no âmbito do programa iRAP e em parceria com outras entidades, relativas às melhorias de projeto propostas.
O projeto tem sido fundamental na capacitação de stakeholders locais para eliminar estradas de alto risco no Vietnã, em associação com um parceiro local. Yooshin Engenharia Corporação. Como parte do projeto, os materiais de treinamento do iRAP foram traduzidos para o vietnamita e foram ministrados 6 treinamentos virtuais em vietnamita para 37 engenheiros locais.
A iRAP participou da realização de uma avaliação do sistema de classificação por estrelas da NH19 em 2017, como parte do Projeto de Melhoria da Conectividade das Terras Altas Centrais (CHCIP), que envolveu o Governo do Vietnã com o apoio do Banco Mundial. O CHCIP tinha como objetivo melhorar a conectividade entre o porto de Qui Nhon, na costa central da província de Binh Dinh, e o vizinho Camboja, passando pela região das Terras Altas Centrais.
A melhoria da segurança rodoviária ao longo do corredor da NH19 foi um objetivo fundamental do projeto, com as melhorias da infraestrutura rodoviária esperadas para desempenhar um papel importante na redução do risco de morte e ferimentos graves ao longo da rota.
A avaliação revelou que a via existente apresenta um risco relativamente alto para todos os usuários do trânsito e, particularmente, para os usuários vulneráveis. Os resultados mostraram que o trecho 45% da via foi classificado como de ‘alto risco’ (1 ou 2 estrelas) para os ocupantes de veículos; 66% para motociclistas; 79% para pedestres e 69% foi classificado com apenas 1 ou 2 estrelas para ciclistas.
A avaliação na época forneceu um plano de investimento indicando o potencial de prevenir quase 6.000 mortes e ferimentos graves no corredor ao longo de um período de 20 anos com melhorias direcionadas de segurança rodoviária para trazer o corredor a um padrão de 3 estrelas ou melhor.
A iRAP participou da avaliação por estrelas de um projeto de melhoria rodoviária da NH19 em 2018 e dos fornecedores credenciados pela iRAP Yooshin Engenharia Corporação (com financiamento de Aus4Transport), RoadKorea e Fred Engenharia (com financiamento do Banco Mundial) concluíram avaliações de design e atualizações mais recentes.
Os projetos propostos demonstram um aumento significativo no comprimento da estrada, que alcançará 3 estrelas ou mais. No entanto, mais trabalho é necessário; estima-se que esses projetos recentes e atualizações reduzirão significativamente o número de fatalidades e feridos graves.
A Iniciativa Bloomberg Philanthropies para Segurança Viária Global (BIGRS) continua a ter como foco a redução do número de mortes e ferimentos graves decorrentes de acidentes de trânsito no Vietnã e apoiou uma comparação iRAP entre as avaliações da Yooshin e da FRED Engineering relativas a projetos financiados pelo Banco Mundial Fundo Global para a Segurança Viária.
De Pleiku para a fronteira, Vietnã