In het kader van het Star Rating for Designs NH19-snelwegproject in Vietnam zijn 37 lokale ingenieurs opgeleid en is er voor het eerst in het Vietnamees trainingsmateriaal voor het iRAP-programma ontwikkeld om de nationale capaciteit te versterken.
De nationale snelweg 19 (NH19) in Vietnam is een prioriteitsroute waaraan veel aandacht is besteed op het gebied van veiligheid. iRAP en partners hebben de afgelopen jaren diverse beoordelingen van de voorgestelde ontwerpverbeteringen op het gebied van verkeersveiligheid uitgevoerd.
Het project heeft een belangrijke rol gespeeld bij het versterken van de capaciteit van lokale belanghebbenden om, in samenwerking met een lokale partner, gevaarlijke wegen in Vietnam te elimineren. Yooshin Engineering Corporation. Als onderdeel van het project werden de trainingsmaterialen van iRAP in het Vietnamees vertaald en werden er 6 virtuele trainingen in het Vietnamees gegeven aan 37 lokale ingenieurs.
iRAP was in 2017 betrokken bij een sterrenbeoordeling van de NH19 als onderdeel van het Central Highlands Connectivity Improvement Project (CHCIP), een project van de Vietnamese overheid met steun van de Wereldbank. CHCIP had als doel de verbinding te verbeteren tussen de havenstad Qui Nhon aan de centrale kust in de provincie Binh Dinh en het naburige Cambodja via het centrale hoogland.
Het verbeteren van de verkeersveiligheid langs de NH19-corridor was een belangrijk doel van het project. De verbetering van de weginfrastructuur zal naar verwachting een grote rol spelen bij het verminderen van het risico op dodelijke slachtoffers en ernstig letsel langs de route.
De beoordeling wees uit dat de bestaande weg een relatief hoog risico vormt voor alle weggebruikers, en met name voor kwetsbare weggebruikers. De resultaten toonden aan dat 45% van de weg als 'hoog risico' (1 of 2 sterren) werd beoordeeld voor inzittenden van voertuigen; 66% voor motorrijders; 79% voor voetgangers en 69% werd slechts als 1 of 2 sterren beoordeeld voor fietsers.
De beoordeling van destijds leverde een investeringsplan op dat de potentie aangaf om in een periode van 20 jaar bijna 6.000 doden en ernstig gewonden op de corridor te voorkomen door middel van gerichte verbeteringen aan de verkeersveiligheid, met als doel de corridor naar een standaard van 3 sterren of hoger te tillen.
iRAP was in 2018 betrokken bij de sterrenbeoordeling van een verbeterd wegontwerp voor de NH19 en bij door iRAP geaccrediteerde leveranciers. Yooshin Engineering Corporation (met financiering van Aus4Transport), RoadKorea En Fred Engineering (met financiering van de Wereldbank) hebben recentere beoordelingen van het ontwerp en de upgrades afgerond.
De voorgestelde ontwerpen laten een aanzienlijke toename van de weglengte zien, waardoor een beoordeling van 3 sterren of hoger zal worden behaald. Verder onderzoek is echter nodig, maar men schat dat deze recente ontwerpen en verbeteringen het aantal dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden aanzienlijk zullen verminderen.
De Bloomberg Philanthropies Initiative for Global Road Safety (BIGRS) blijft zich richten op het verminderen van dodelijke slachtoffers en ernstig gewonden bij verkeersongevallen in Vietnam en heeft een iRAP-vergelijking ondersteund van de beoordelingen van Yooshin en FRED Engineering van ontwerpen die gefinancierd zijn door de Wereldbank. Wereldwijde verkeersveiligheidsfaciliteit.
Fotoonderschrift: Pleiku naar de grens, Vietnam