FRED Ingénierie et Factuel s'associent au Portugal Autorité nationale de sécurité routière (ANSR) réaliser une évaluation de la sécurité routière à l'échelle du réseau, couvrant 6 965 km sur l'ensemble du réseau routier stratégique du pays.
Ce projet de six mois représente une étape importante dans la mise en œuvre par le Portugal de la directive européenne sur la gestion de la sécurité des infrastructures routières (RISM) et dans l'adoption de la méthodologie iRAP, reconnue mondialement, pour soutenir des investissements fondés sur des données probantes dans des routes plus sûres.
Le contrat, Acquisition de services pour la mise à jour de l'évaluation de la sécurité routière à l'échelle du réseau, évaluera le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) du Portugal, ses autoroutes et son réseau routier principal en utilisant une évaluation proactive des risques liés aux infrastructures routières.
Dans le cadre de ce projet, FRED Engineering and Factual va :
- Collecter et valider les données relatives à la sécurité des infrastructures routières sur l'ensemble du réseau national en vue d'une analyse proactive des risques.
- Appliquer la méthodologie iRAP, en combinant des indicateurs proactifs de risque d'infrastructure routière avec des données historiques sur les accidents fournies par l'ANSR.
- Classer le réseau routier en catégories de risque afin de prioriser les améliorations en matière de sécurité.
- Dispenser une formation au personnel technique d'ANSR sur la méthodologie iRAP et ViDA.
- Préparer la documentation technique nécessaire pour appuyer les obligations de déclaration du Portugal auprès de la Commission européenne en vertu de la directive RISM.
Olivera Rozi, responsable du programme iRAP pour des trajets plus sûrs en Europe, a salué cette annonce.
“ Nous félicitons ANSR, FRED Engineering et Factual pour le lancement de cet important projet au Portugal. Il est encourageant de voir des partenaires accrédités iRAP accompagner les gouvernements européens dans la mise en œuvre de la directive RISM, en s'appuyant sur la méthodologie iRAP. ».
“ En combinant les évaluations par étoiles et par cartographie des risques, basées sur les données locales relatives aux accidents, le Portugal sera mieux armé pour identifier les routes à haut risque, prioriser les investissements là où ils auront le plus grand impact et, en fin de compte, sauver des vies ”, a déclaré Mme Rozi.
Ce projet démontre la valeur de la méthodologie iRAP et du logiciel ViDA pour aider les autorités routières à évaluer de manière proactive les risques pour la sécurité routière, à respecter les exigences législatives et à soutenir le cadre politique de l'UE en matière de sécurité routière et l'ambition Vision Zéro d'éliminer les décès et les blessures graves sur les routes d'ici 2050, avec un objectif intermédiaire de les réduire de moitié d'ici 2030.
Ce projet s'appuiera sur les activités menées par les partenaires dans le cadre du programme iRAP, qui a permis d'évaluer 10 111 km de routes et de projets, ainsi que 12 écoles. Le Portugal fait également partie des cinq pays européens participant à ce programme. Projet CAMBER (Connected and Adaptive Maintenance for Safer Urban and Secondary Roads) 2025-2027 financé par l'Union européenne et UKRI.
Crédit photo : Pedro Silva, Pexels