Juin 2020 : Pavesys présentation sur la manière dont la méthodologie iRAP sera intégrée comme indicateur pour mesurer le niveau de sécurité routière le long de la concession routière Piracicaba-Panorama (PiPa) au cours des 30 prochaines années.
Cette concession est la première au Brésil à intégrer la norme mondiale iRAP pour mesurer la sécurité routière du réseau.
Pavesys a été sélectionné par le IFC (membre du Groupe de la Banque mondiale) effectuer les missions de conseil pour l'analyse des scénarios, afin d'établir des objectifs et des indicateurs de sécurité routière pour la mise en œuvre de la méthodologie iRAP sur le projet PiPa.
IFC a créé des indicateurs clés de performance (KPI) et établi des mesures afin de garantir un niveau de sécurité minimal de trois étoiles. Ces KPI sont le fruit d'une collaboration entre Pavesys et IFC visant à intégrer des évaluations systématiques de la sécurité routière dans tous les nouveaux contrats.
Pavesys a été un fournisseur accrédité iRAP depuis 2016 pour les enquêtes et le codage, et depuis 2018 pour l'analyse.
Le plan sur 30 ans, basé sur la norme mondiale iRAP, permettra de sauver des vies et d'aider le Brésil à atteindre ses objectifs. Objectifs mondiaux des Nations Unies.
D'autres concessions examinent actuellement l'expérience de PiPa et la manière dont elles peuvent intégrer des indicateurs clés de performance (KPI) pour inclure la norme mondiale iRAP.
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Lisez davantage d'informations auprès de la Banque mondiale sur la manière dont le Brésil s'appuie sur ses partenariats public-privé pour créer des infrastructures plus sûres. ici
À propos de BrazilRAP
Le programme BrazilRAP vise à sécuriser les routes les plus dangereuses du pays en partenariat avec les agences nationales et régionales. Il sera piloté par le DNIT, en collaboration avec des experts locaux, et s'appuiera sur la recherche et les ressources locales, avec le soutien du iRAP.
Au Brésil, plus de 41 000 personnes perdent la vie chaque année dans des accidents de la route. L’élimination des routes à haut risque est essentielle pour réduire le nombre de blessés. L’objectif de faire en sorte que plus de 75 % des déplacements se fassent sur des routes classées 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers d’ici 2030 permettrait de sauver plus de 13 000 vies par an, avec un bénéfice économique de 1 090 000 USD pour chaque 1 090 000 USD investi. (Source : L'outil Big Data de iRAP)
En collaboration avec nos partenaires au Brésil, BrazilRAP s'efforcera d'éliminer les routes dangereuses classées 1 et 2 étoiles et de devenir un chef de file mondial dans la conception et la construction d'autoroutes neuves, sûres et intelligentes, classées 3 étoiles ou plus, dans le pays, avec le soutien international de iRAP et du FIA Foundation.