Pavesys e IFC garantem que a metodologia iRAP seja usada como KPI de segurança viária em novas concessões brasileiras

Junho de 2020: Pavesys Apresentação sobre como a metodologia iRAP será incorporada como uma métrica para medir o nível de segurança rodoviária ao longo da concessão da rodovia Piracicaba-Panorama (PiPa) nos próximos 30 anos.

Essa concessão é a primeira no Brasil a incluir o padrão global iRAP para medir a segurança viária da malha rodoviária.

Presentation - irap_PIPA

A Pavesys foi selecionada pela IFC (parte do Grupo Banco Mundial) Realizar consultoria para a análise de cenários, a fim de estabelecer metas e métricas de segurança rodoviária para a implementação da metodologia iRAP no projeto PiPa.

A IFC criou KPIs e estabeleceu métricas para garantir a manutenção de um nível mínimo de segurança de 3 estrelas. Os KPIs são resultado do esforço conjunto da Pavesys e da IFC para incluir avaliações sistemáticas de segurança viária em todos os novos contratos.

Presentation - irap_PIPA

A Pavesys tem sido uma Fornecedor credenciado iRAP desde 2016 para pesquisas e codificação, e desde 2018 para análise.

O plano de 30 anos, utilizando o padrão global iRAP, salvará vidas e ajudará o Brasil a alcançar o Objetivos Globais das Nações Unidas.

Outras concessionárias estão agora analisando a experiência do PiPa e como podem incorporar KPIs para incluir o padrão global iRAP.

Para saber mais sobre o projeto de concessão de Piracicaba e Panorama, clique aqui. clique aqui

Para baixar a apresentação, clique aqui

Leia mais no site do Banco Mundial sobre como o Brasil está aproveitando suas parcerias público-privadas para criar infraestrutura mais segura. aqui

Sobre o BrazilRAP

O programa BrazilRAP visa abordar as estradas de maior risco em todo o país, em parceria com agências nacionais e estaduais. O programa será sediado pela DNIT em associação com especialistas locais, utilizando pesquisas e recursos locais, com o apoio do iRAP.

Mais de 41.000 vidas são perdidas anualmente em acidentes de trânsito no Brasil, e eliminar estradas de alto risco é fundamental para a redução de lesões. Atingir que mais de 75% do tráfego em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior, para todos os usuários até 2030, pode salvar mais de 13.000 vidas por ano, com um benefício econômico de US$ 1.000.000 para cada US$ 1.000.000 investido. (Fonte: Ferramenta de Big Data do iRAP)

Em parceria com nossos colaboradores no Brasil, o BrazilRAP buscará eliminar as rodovias inseguras de 1 e 2 estrelas e se tornar líder mundial no projeto e construção de novas rodovias seguras e inteligentes de 3 estrelas ou superior no país, com o apoio global do iRAP e do [nome da organização/instituição]. Fundação FIA.

Inscreva-se em nossa newsletter para receber atualizações, histórias de impacto e oportunidades de se envolver.