La nouvelle Banque mondiale Guide pour l'intégration de la sécurité dans la conception des routes reconnaît que le système de notation iRAP, l'outil Star Rating for Designs et les programmes d'évaluation routière sont des mesures précieuses pour garantir que la sécurité soit systématiquement intégrée dans la conception des routes afin de sauver des vies.
Bien que les guides de conception routière existants puissent être techniquement solides, le nouveau guide souligne qu'ils ne suffisent pas à eux seuls pour permettre aux concepteurs d'atteindre les objectifs de sécurité et l'objectif 3 des Nations Unies, qui garantit que toutes les nouvelles routes soient construites selon une norme de 3 étoiles ou plus pour tous les usagers de la route.
Le respect strict des normes existantes en matière de conception aboutira à des routes susceptibles d'entraîner des décès et des blessures graves.
Le Guide pour l'intégration de la sécurité dans la conception des routes, Ce document, élaboré par la Banque mondiale et le Fonds mondial pour la sécurité routière, avec le soutien financier d'UKAid, a été conçu pour répondre au besoin croissant de concevoir des routes et des abords sûrs afin de sauver des vies et d'éviter les blessures graves dues aux accidents de la route.
Des infrastructures routières sûres peuvent réduire jusqu'à 80 % le nombre de décès et de blessures graves.
Le guide fournit des conseils directs sur les questions de sécurité liées aux conceptions en milieu urbain et rural, basés sur l'expérience et les connaissances des activités des pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI) du monde entier, et pertinents également pour ceux qui travaillent dans les pays à revenu élevé.
Il met en lumière les principes directeurs du Safe System en matière de conception de routes sûres, les facteurs de risque communs et les éléments de conception fondés sur des données probantes pour améliorer la sécurité, ainsi que des études de cas illustrant les problèmes et les solutions pour maximiser la sécurité dans la conception des routes.
L’étude porte sur la conception de mesures visant à améliorer la sécurité des usagers vulnérables de la route, notamment les piétons, les cyclistes et les motocyclistes, ainsi que sur des changements complémentaires pour améliorer la vitesse, la sécurité des véhicules, les comportements des usagers de la route et les soins post-accident.
Le guide précise la nécessité d'utiliser des outils et des processus supplémentaires pour identifier les risques et optimiser la sécurité dans la conception des routes tout au long de leur cycle de vie ou de celle du réseau. Il peut s'agir notamment d'audits/inspections de sécurité routière, d'évaluations de la sécurité des infrastructures routières (iRAP), etc. Notes d'étoiles pour les créations.
Techniques de sécurité routière pour les différentes étapes du cycle de vie
Notation par étoiles pour les créations (NPE3C) SR4D est un programme d'applications fondé sur des processus et des données factuelles, s'appuyant sur la méthodologie iRAP, qui permet de mesurer objectivement et d'améliorer le niveau de sécurité routière ‘ intégré ’ à la conception d'une route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les piétons et les cyclistes, avant le début des travaux de génie civil.
L'outil SR4D gratuit de iRAP et Boîte à outils pour la sécurité routière, tous deux mentionnés dans le guide, ont été élaborés avec le soutien du Fonds mondial pour la sécurité routière (GRSF).
Les images présentées dans le Guide illustrent l'utilisation de la méthode Star Rating for Designs pour améliorer la sécurité des aménagements routiers et Notation par étoiles pour les écoles Mesurer et améliorer la sécurité des zones scolaires dans le monde entier.
La Banque Mondiale Guide pour l'intégration de la sécurité dans la conception des routes Ce document est pertinent pour les concepteurs et les professionnels des routes impliqués dans des projets de développement routier, les chercheurs et les universitaires, ainsi que pour les chefs d'équipe de la Banque mondiale et d'autres banques multilatérales de développement (BMD), afin d'identifier les problèmes liés à la sécurité dans la conception des routes et de fournir des orientations pour intégrer les bonnes pratiques.
Pour plus d'informations :
- Téléchargez le guide ICI
- Pour plus d'informations sur Star Rating for Designs, cliquez ICI
- Découvrez comment Arup utilise SR4D pour affiner sa compréhension des risques inhérents à ses conceptions pour les usagers de la route et optimiser la sécurité au-delà des normes existantes. ICI.
- Téléchargez le manuel d'évaluation CAREC pour les audits de sécurité routière ICI Explication du lien entre les audits de sécurité routière et la méthodologie iRAP.
- Consultez la Trousse de sécurité routière pour obtenir gratuitement des renseignements sur les causes et la prévention des accidents de la route mortels et des blessures. ICI
- Pour célébrer l'obtention de notes de sécurité de 3 étoiles ou plus pour la conception des routes, consultez la certification iRAP. ICI
Crédits photos : Banque mondiale et iRAP dans le Guide pour l’intégration de la sécurité dans la conception des routes