Une nouvelle cartographie des risques a été réalisée pour 14 800 km du réseau routier tunisien afin d'éclairer la compréhension des risques d'accidents et de justifier des investissements fondés sur des preuves visant à réduire les décès et les blessures graves sur la route.
Sur la base des cinq dernières années de données d'accidents (2021–2025), la carte de risque iRAP mise à jour remplace la version précédente développée pour la période 2015–2019.
Cartes de risque d'accidents utiliser des données détaillées sur les accidents pour saisir le risque combiné découlant de l'interaction entre les usagers de la route, les véhicules et l'environnement routier, et pour donner une indication de la performance globale de sécurité du système routier.
Les cartes offrent une vue d'ensemble et objective des lieux où se sont produits des accidents mortels et graves et où le risque d'accident grave est le plus élevé. L'utilisation de la méthodologie mondiale de l'iRAP permet la comparaison et le suivi des performances dans le temps.
Les principaux indicateurs comprennent les taux d'accidents par kilomètre/mille et les taux d'accidents par kilomètre/mille parcourus, avec des versions plus détaillées incluant l'usager de la route, le groupe d'âge ou par rapport aux taux d'accidents moyens pour ce type de route.
Le praticien agréé iRAP Ahmed Ksentini a déclaré : “ Les nouvelles bandes de risque sont définies à l’aide d’une classification basée sur les quantiles, ce qui permet une priorisation plus claire des tronçons de route les plus dangereux. ».
“L'ensemble du processus est entièrement automatisé grâce à des outils développés par KSR et à un SIG propriétaire. Les accidents sont extraits directement de la base de données officielle (après validation), traités et cartographiés sans aucune intervention extérieure. Cela garantit la cohérence, la répétabilité et des mises à jour rapides à mesure que de nouvelles données sont disponibles.”
La carte soutiendra les données nationales pour éclairer les choix de sélection d'itinéraires sûrs et les investissements prioritaires sur les sections routières à haut risque.
Cartographie du risque d'accidents en Tunisie par densité
Cartographie des risques d'accidents en Tunisie par risque
Selon l'Explorateur des perspectives de sécurité iRAP Atteindre l'objectif n° 4 des Nations unies, qui vise à ce que plus de 75% des trajets effectués par tous les usagers de la route du pays se fassent sur des routes classées 3 étoiles ou mieux d'ici 2030, permettrait de sauver environ 678 vies chaque année et d'éviter 753 434 décès et blessures graves sur les 20 ans de durée de vie des aménagements routiers, avec un bénéfice économique estimé à $809,9 millions de dollars – soit 1,16,4 dollar pour chaque dollar dépensé.
