Le 18 février 2021, le ministère des Infrastructures du Brésil (Minfra) et l'Association brésilienne des concessionnaires routiers (ABCR) a signé un accord qui comprend les 10 priorités pour le secteur des transports. L'une de ces priorités est le “ Cadre réglementaire du International Road Assessment Programme (iRAP).
Parmi les objectifs attendus figurent l'amélioration des services de transport et de transit, la compétitivité des infrastructures, la logistique nationale, une utilisation plus efficace des ressources publiques et une participation accrue du secteur privé dans le secteur.
Le secrétaire national aux transports terrestres du MInfra, Marcello Costa, et le PDG d'ABCR, Marco Barcelos, ont signé l'accord de coopération technique 1/2021.
“ Grâce à ce partenariat, nous avons franchi une étape importante en deux ans. Nous accomplissons aujourd'hui quelque chose d'essentiel ”, a déclaré Costa, qui a qualifié ce partenariat avec l'association d'audacieux. Parmi les mesures les plus importantes de cet accord figurent les directives et la réglementation relatives au pesage dynamique et au libre-service.
Selon le PDG d'ABCR, le secteur privé “ ressent la différence ” dans le traitement réservé par le gouvernement actuel. La signature de l'accord de coopération est un signe de progrès dans les relations entre les autorités publiques et le monde des affaires brésilien. “ Nous avons mené un dialogue technique afin de simplifier la réglementation. Nous mettrons tout en œuvre pour atteindre l'objectif de cet accord de coopération ”, a déclaré M. Barcelos.
Aux termes de l'accord, valable pour une durée de 12 mois, aucun transfert de fonds n'est prévu entre le gouvernement fédéral et l'ABCR. L'association sera responsable de la gestion administrative et financière des études. Le ministère de l'Infra, quant à lui, devra garantir l'absence de partage d'actifs dans le cadre de ce partenariat, et devra également divulguer les objectifs et analyser le rapport d'évaluation de la mise en œuvre de l'accord de coopération.
Les axes prioritaires de l'accord de coopération comprennent :
- Modernisation de la réglementation (programme ANTT) ;
- Améliorations apportées à la rédaction des plans d'exploration routière (PER) ;
- Directives et réglementations relatives à la libre circulation ;
- Directives et réglementations relatives au pesage dynamique ;
- Lignes directrices et règlements du Programme international d’évaluation des routes (ITP5T);
- Convergence des actions de communication ;
- Élaboration d’un nouveau modèle de gouvernance pour l’utilisation des ressources de développement technologique (RDT) par le Département national des infrastructures de transport (DNIT) ;
- directives et règlements relatifs aux concessions de maintenance ;
- Amélioration de la matrice des risques contractuels ;
- Partage d'informations avec élaboration de tableaux de bord de BI.