Le Club de mobilité RACC a présenté la 21e édition de son événement annuel Cartographie du risque d'accident, montrant que treize routes nationales espagnoles représentent 52 % des kilomètres présentant un risque élevé ou très élevé.
L'évaluation des 25 743 km du réseau routier national (RCE), propriété du gouvernement, réalisée à l'aide de la méthodologie iRAP pour le triennat 2021-2023, identifie les tronçons de route interurbains présentant le risque le plus élevé d'accidents graves ou mortels, évalués en termes relatifs en fonction du nombre de véhicules qui y circulent.
Les résultats montrent :
- 11 % des kilomètres du RCE présentent un risque élevé ou très élevé pour les conducteurs de subir un accident de la route grave ou mortel.
- Les 10 tronçons présentant le risque le plus élevé correspondent à des routes conventionnelles à une seule voie dans chaque sens.
- L'indice de risque sur les routes conventionnelles est quatre fois supérieur à celui des routes à grande capacité.
- L'évolution observée des statistiques d'accidents sur l'ensemble du réseau routier espagnol souligne la difficulté d'atteindre l'objectif décennal de réduire de 50 % le nombre de personnes tuées dans des accidents de la route d'ici 2030.
Au total, 3 526 tronçons de la Route de la Côte Est (RCE) ont été analysés, représentant une longueur totale de 25 743 km. La RCE représente 16 % du réseau routier espagnol et absorbe 53 % du trafic total. Entre 2021 et 2023, 3 510 accidents mortels ou ayant entraîné des blessures graves ont été recensés sur la RCE, dont 1 133 accidents mortels ayant causé 1 257 décès et 2 377 accidents graves ayant causé 3 137 blessures graves.
Dans l'édition de cette année, publiée en janvier, le traitement a été revu (de 1 395 à 3 526 sections) et par conséquent les résultats ne sont pas directement comparables à ceux des éditions précédentes lorsqu'ils sont analysés sous forme désagrégée.
Pour plus d'informations sur l'étude et ses résultats, cliquez ici (en espagnol).
Crédit photo : Pexels Altamart