A Clube de Mobilidade RACC apresentou a 21ª edição anual Mapeamento de Risco de Acidentes, mostrando que treze rodovias estaduais na Espanha respondem por 52% dos quilômetros com risco alto ou muito alto.
A avaliação da Rede Rodoviária Estadual (RCE), de propriedade do governo, de 25.743 km, concluída utilizando a Metodologia iRAP para o triênio 2021-2023, identifica os trechos de rodovia intermunicipal com maior risco de ocorrer acidentes graves ou fatais, avaliados em termos relativos de acordo com o número de veículos que trafegam por eles.
Os resultados mostram:
- 11% dos quilômetros da RCE apresentam alto ou altíssimo risco de os condutores sofrerem um acidente de trânsito grave ou fatal.
- As 10 seções com maior risco correspondem a estradas convencionais de pista simples, com uma faixa para cada sentido.
- O índice de risco em rodovias convencionais é quatro vezes maior que o índice de risco em rodovias de grande capacidade.
- A evolução observada das estatísticas de acidentes em toda a rede rodoviária espanhola destaca a dificuldade em atingir o objetivo decenal de reduzir em 50% o número de mortos em acidentes de trânsito até 2030.
No geral, foram analisados 3.526 troços da RCE, o que representa 25.743 km de extensão. A RCE representa 16% do comprimento das estradas espanholas e canaliza 53% do tráfego total. Um total de 3.510 acidentes com vítimas mortais ou feridos graves ocorreram na RCE no triénio 2021-2023, dos quais 1.133 foram acidentes mortais resultando em 1.257 mortes e 2.377 foram acidentes graves resultando em 3.137 feridos graves.
Na edição deste ano, lançada em janeiro, o processamento foi revisto (de 1.395 para 3.526 secções) e, portanto, os resultados não são diretamente comparáveis com os das edições anteriores quando analisados de forma desagregada.
Para mais informações sobre o estudo e os resultados, clique aqui (em espanhol).
Crédito da imagem: Pexels Altamart