O Clube de Mobilidade RACC apresentou a 21ª edição anual Mapeamento de Risco de Acidentes, mostrando que treze rodovias estaduais na Espanha representam 52% dos quilômetros com risco alto ou muito alto.
A avaliação de 25.743 km da Rede Rodoviária Estadual (RCE, na sigla em inglês), realizada utilizando a Metodologia iRAP para o triênio 2021-2023, identifica os trechos de rodovias interurbanas com maior risco de ocorrência de acidentes graves ou fatais, avaliados em termos relativos de acordo com o número de veículos que neles trafegam.
Os resultados mostram:
- 11% dos quilômetros da RCE apresentam um risco alto ou muito alto para os motoristas de sofrerem um acidente de trânsito grave ou fatal.
- Os 10 trechos de maior risco correspondem a estradas convencionais de pista simples, com uma faixa em cada sentido.
- O índice de risco em estradas convencionais é quatro vezes maior do que o índice de risco em estradas de alta capacidade.
- A evolução observada nos índices de acidentes na rede rodoviária espanhola como um todo evidencia a dificuldade de atingir a meta decenal de reduzir em 50% o número de mortos em acidentes de trânsito até 2030.
No total, foram analisados 3.526 trechos da RCE, representando 25.743 km de extensão. A RCE corresponde a 16% da extensão das estradas espanholas e canaliza 53% do tráfego total. Um total de 3.510 acidentes com vítimas fatais ou feridos graves ocorreram na RCE no triênio 2021-2023, dos quais 1.133 foram acidentes fatais, resultando em 1.257 mortes, e 2.377 foram acidentes graves, resultando em 3.137 feridos graves.
Na edição deste ano, lançada em janeiro, o processamento foi revisto (de 1.395 para 3.526 secções) e, portanto, os resultados não são diretamente comparáveis aos das edições anteriores quando analisados de forma desagregada.
Para obter mais informações sobre o estudo e os resultados, Clique aqui (em espanhol).
Crédito da imagem: Pexels Altamart