El Club de Movilidad RACC ha presentado la vigésima primera edición anual Mapeo de Riesgo de Accidentes, ya que trece carreteras estatales en España representan el 52 por ciento de los kilómetros con riesgo alto o muy alto.
La evaluación de 25.743 km de la Red Vial Estatal (RCE) de titularidad pública, realizada con la Metodología iRAP para el trienio 2021-2023, identifica en términos relativos, en función del número de vehículos que circulan por ellas, los tramos de carretera interurbana con mayor riesgo de sufrir accidentes graves o mortales.
Los resultados muestran:
- Un once por ciento de los kilómetros de la RCE presentan un riesgo alto o muy alto de sufrir un accidente de tráfico grave o mortal.
- Las 10 secciones con mayor riesgo corresponden a vías convencionales, de calzada única con un carril en cada sentido.
- El índice de riesgo en las carreteras convencionales es cuatro veces superior al índice de riesgo en las autopistas.
- La evolución observada de las cifras de siniestralidad en el conjunto de la red viaria española pone de manifiesto la dificultad de alcanzar el objetivo decenal de reducir a la mitad el número de fallecidos en accidentes de tráfico para 2030.
En total, se han analizado 3.526 tramos de la RCE, lo que representa 25.743 km de longitud. La RCE supone el 16 por ciento de la longitud de las carreteras españolas, y canaliza el 53 por ciento del tráfico total. En la RCE se produjeron un total de 3.510 siniestros con víctimas mortales o heridos graves en el trienio 2021-2023, de los cuales 1.133 fueron siniestros mortales con 1.257 fallecidos, y 2.377 siniestros graves con 3.137 heridos graves.
En la edición de este año, publicada en enero, se ha revisado el procesamiento (de 1.395 a 3.526 secciones) y, por tanto, los resultados no son directamente comparables con los de ediciones anteriores cuando se analizan de forma desagregada.
Para más información sobre el estudio y los resultados, haz clic aquí (en español).
Crédito de la imagen: Pexels Altamart