De nouvelles données ont été dévoilées dans Safety Insights Explorer de iRAP, une plateforme de données essentielle pour les décideurs et les partenaires du monde entier qui cherchent à comprendre l'ampleur réelle des traumatismes routiers, la sécurité des routes du monde et l'impact positif qui peut être obtenu grâce à des investissements ciblés.
Le Explorateur des informations de sécurité contribue à expliquer pourquoi les accidents de la route restent une cause majeure de décès et de blessures dans les pays et dans le monde, en s'appuyant sur des données recueillies à l'aide de la méthodologie iRAP par des partenaires sur près de 600 000 km de routes dans plus de 80 pays.
Selon les estimations actualisées d'Insights, les accidents de la route, mortels ou non, coûtent chaque année 1 090 milliards de dollars américains à travers le monde, soit l'équivalent de plus de 31 080 milliards de dollars du PIB mondial. Le coût annuel des décès sur les routes est estimé à 1 090 milliards de dollars américains, suivi par celui des fractures des membres (1 090 milliards de dollars américains) et celui des traumatismes crâniens graves (1 090 milliards de dollars américains).
Greg Smith, directeur du programme mondial de iRAP, a déclaré : “ Nous sommes maintenant à mi-chemin de la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030, avec pour objectif mondial de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves sur les routes d'ici 2030.
“ Alors que les pays se préparent pour le 4ème ” Lors de la Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière qui se tiendra au Maroc l’année prochaine, cet outil gratuit est une référence indispensable pour éclairer les actions fondées sur des données probantes d’ici à 2030 », a déclaré M. Smith.
Grâce au soutien de FIA Foundation et l'Australie Commission des accidents de transport (TAC), Les dernières nouveautés de Safety Insights Explorer incluent :
- Estimations actualisées des décès et des blessures faisant référence au Rapport mondial actualisé de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) sur la sécurité routière et à l'étude sur la charge mondiale de morbidité de l'Institute for Health Metrics and Evaluation (IHME).
- Évaluations étendues des étoiles iRAP et indicateurs clés de performance (KPI) des infrastructures, basés sur 100 000 km d'évaluations supplémentaires réalisées par des partenaires du monde entier.
- Des filtres mis à jour et de nouveaux filtres permettent, par exemple, de filtrer les estimations de décès et de blessures par type d'usager de la route.
- Mise à jour de l'analyse de rentabilité pour des routes plus sûres dans chaque pays, incluant les coûts de tous les types de blessures et les estimations des investissements nécessaires en pourcentage des investissements routiers actuels.
L'une des principales caractéristiques d'Insights Explorer est sa capacité à fournir des estimations des coûts liés aux décès et aux blessures, ventilées par type de blessure, usager de la route, âge et sexe. Cette analyse unique est rendue possible grâce à une collaboration technique avec la TAC, un assureur de Victoria (Australie) spécialisé dans les accidents de la route sans faute. Les données de la TAC relatives aux demandes d'indemnisation montrent que plus de la moitié des coûts sont engagés plus de deux ans après l'accident, et sont intégrés aux systèmes de santé et de protection sociale.
“ Rassembler les données les plus récentes et les mettre librement à la disposition des décideurs et des défenseurs des droits contribue à alimenter le débat sur l’ampleur appropriée de la réponse à l’énorme niveau de traumatismes routiers qui surviennent chaque jour ”, a déclaré M. Smith.
Les gouvernements, les banques de développement, les donateurs et le secteur privé ont chacun un rôle à jouer pour mobiliser les investissements durables nécessaires à la réduction des traumatismes routiers, ce qui engendrera des retombées économiques et sociales considérables.
“ Nous savons que des routes plus sûres sauvent des vies ”, a déclaré M. Smith. “ Une étude récente de l'Université Johns Hopkins, publiée dans la revue scientifique de référence, le confirme. » PLOS One a vérifié que les modifications apportées aux infrastructures de sécurité routière et les limitations de vitesse plus sûres, conformément à la méthodologie et aux outils iRAP, ont permis d'éviter près de 700 000 décès et blessures graves depuis 2016.”
“ Il existe peu d’investissements plus judicieux que celui de routes plus sûres et de vitesses raisonnables ”, a-t-il ajouté.
La réalisation de l'objectif 4 des Nations Unies, qui vise à ce que la majorité des déplacements se fassent sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030, pourrait sauver plus de 400 000 vies par an et près de 330 millions de vies et de blessures graves sur les 20 ans de durée de vie des traitements routiers, avec un avantage économique de 1 099 867 milliards de dollars américains pour l'économie mondiale.
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Demandes des médias
Judy Williams, responsable mondiale des programmes et de la communication, iRAP
E-mail judy.williams@irap.org (basé à Brisbane)
À propos de Safety Insights Explorer
L'outil iRAP Safety Insights Explorer a été développé par l'organisation caritative internationale de sécurité routière International Road Assessment Programme (iRAP), avec le soutien de la Commission australienne des accidents de transport et de FIA Foundation. S'appuyant sur les données les plus récentes, cet outil gratuit permet de comprendre l'impact humain et économique réel des traumatismes routiers, la sécurité des routes dans le monde et les effets positifs que peuvent avoir des investissements ciblés. Les utilisateurs peuvent interagir avec les données et les filtrer par pays, région (par exemple, OMS, UNICEF, Observatoire de la sécurité routière et UE), niveau de revenu du pays, type d'usager de la route, âge et sexe de la victime, type d'occupation des sols, type de zone (rurale/urbaine), flux de véhicules et type de chaussée.
https://irap.org/road-safety-insights/
À propos de iRAP
iRAP est une organisation caritative enregistrée qui œuvre pour un monde sans routes dangereuses. Présente dans plus de 125 pays, elle collabore avec les gouvernements, les banques de développement, les associations de mobilité, l'industrie, les organismes de recherche et les ONG de sécurité routière afin de leur fournir gratuitement la méthodologie, les outils, les systèmes, la formation et le soutien nécessaires pour améliorer la sécurité de leurs routes. La méthodologie d'évaluation par étoiles de iRAP offre une mesure objective du niveau de sécurité intrinsèque de la route pour les automobilistes, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Une route 1 étoile est la moins sûre et une route 5 étoiles la plus sûre. iRAP et ses partenaires ont contribué à améliorer la sécurité de plus de 101 milliards de dollars d'investissements dans les infrastructures, ont évalué par étoiles plus de 1,8 million de kilomètres de routes et d'aménagements, ainsi que 1 356 écoles, cartographié les risques sur plus de 1,8 million de kilomètres et formé 69 000 personnes dans le monde. iRAP est le programme-cadre des programmes régionaux d'évaluation routière, notamment ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP et BrazilRAP Sao Paulo, South Africa RAP, ThaiRAP, TanRAP, MyRAP, United Kingdom RAP et KSARAP. Les activités de l'association sont financées par FIA Foundation, la Fondation Aleatica, 3M et la Fondation Prudence.
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