Novos dados foram revelados no Safety Insights Explorer da iRAP, um centro de dados essencial para tomadores de decisão e parceiros em todo o mundo que buscam compreender a verdadeira extensão dos acidentes rodoviários, a segurança das estradas globais e o impacto positivo que pode ser alcançado com investimentos direcionados.
O Explorador de informações de segurança Ajuda a explicar por que os acidentes rodoviários continuam sendo uma das principais causas de morte e ferimentos em países e no mundo todo, com base em dados coletados por parceiros em quase 600.000 km de estradas em mais de 80 países, utilizando a metodologia iRAP.
As estimativas atualizadas do Insights indicam que mortes e lesões no trânsito em todo o mundo custam aos EUA US$ 1,9 trilhão (1.093.000 dólares) anualmente, o equivalente a mais de US$ 3,1 trilhões (3.188.000 dólares) do PIB global. Estima-se que as mortes no trânsito custem US$ 1,9 trilhão (1.093.000 dólares) anualmente, seguidas por fraturas de membros, que custam US$ 1,9 trilhão (1.093.000 dólares), e lesões cerebrais adquiridas graves, que custam US$ 1,9 trilhão (1.093.000 dólares).
Greg Smith, Diretor Global de Programas da iRAP, disse: “Estamos agora na metade da Década de Ação para a Segurança Rodoviária 2021-2030, com a meta global de reduzir pela metade as mortes e lesões graves no trânsito até 2030.
“Enquanto os países se preparam para o 4o "Com a Conferência Ministerial Global sobre Segurança Rodoviária no Marrocos no próximo ano, esta ferramenta gratuita será uma referência indispensável para fundamentar ações baseadas em evidências até 2030", disse o Sr. Smith.
Graças ao apoio de FIA Foundation e da Austrália Comissão de Acidentes de Transporte (TAC), As últimas adições ao Safety Insights Explorer incluem:
- Estimativas atualizadas de fatalidades e lesões com base no Relatório Global Atualizado da Organização Mundial da Saúde (OMS) sobre Segurança Rodoviária e no estudo Carga Global de Doenças do Instituto de Métricas e Avaliação da Saúde (IHME).
- Classificações de estrelas iRAP expandidas e indicadores-chave de desempenho (KPIs) de infraestrutura, baseados em 100.000 km adicionais de avaliações realizadas por parceiros em todo o mundo.
- Filtros atualizados e novos que permitem, por exemplo, filtrar as estimativas de fatalidades e feridos por tipo de usuário da via.
- Atualizações da análise de viabilidade econômica para estradas mais seguras em cada país, incluindo os custos de todos os tipos de lesões e estimativas do investimento necessário como percentual do investimento atual em rodovias.
Uma das principais funcionalidades do Insights Explorer é a estimativa dos custos de fatalidades e lesões por tipo de lesão, usuário da via, idade e sexo. Essa análise exclusiva é possível graças à colaboração técnica com a TAC, uma seguradora de acidentes de trânsito sem culpa em Victoria, Austrália. Os dados de sinistros da TAC mostram que mais da metade de todos os custos ocorrem mais de dois anos após o acidente, ficando profundamente enraizados nos sistemas de saúde e assistência social.
“Reunir os dados mais recentes e colocá-los livremente nas mãos de quem toma decisões e de defensores da causa ajuda a fomentar o debate sobre a dimensão adequada da resposta ao enorme nível de acidentes rodoviários que ocorrem diariamente”, afirmou o Sr. Smith.
Governos, bancos de desenvolvimento, doadores e o setor privado têm um papel a desempenhar na mobilização do investimento sustentável necessário para reduzir os traumas rodoviários, com benefícios econômicos e sociais de longo alcance.
“Sabemos que estradas mais seguras salvam vidas”, disse o Sr. Smith. “Um estudo recente da Universidade Johns Hopkins, publicado no respeitado periódico [inserir título do periódico aqui], comprova isso.” PLOS Um verificou-se que as alterações na infraestrutura de segurança rodoviária e as velocidades mais seguras, baseadas na metodologia e nas ferramentas iRAP, evitaram quase 700.000 mortes e ferimentos graves desde 2016.”
“Existem poucos investimentos melhores do que em estradas mais seguras e velocidades seguras”, acrescentou.
Atingir a Meta 4 da ONU, que prevê que a maioria das viagens seja feita em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários até 2030, poderá salvar mais de 400.000 vidas por ano e quase 330 milhões de vidas e ferimentos graves ao longo dos 20 anos de vida útil das obras de melhoria das estradas, com um benefício econômico de US$ 1.099.867 bilhões para a economia global.
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Consultas da mídia
Judy Williams, Gerente Global de Programas e Comunicações, iRAP
E-mail judy.williams@irap.org (com sede em Brisbane)
Sobre o Explorador de Informações de Segurança
O iRAP Safety Insights Explorer foi produzido pela organização global de segurança rodoviária International Road Assessment Programme (iRAP), com o apoio da Comissão Australiana de Acidentes de Transporte e da FIA Foundation. Baseada em dados recentes, esta ferramenta gratuita proporciona uma compreensão do verdadeiro impacto humano e econômico dos acidentes rodoviários, da segurança das estradas em todo o mundo e do impacto positivo que pode ser alcançado com investimentos direcionados. Os usuários podem interagir com os dados e filtrar por país, região (por exemplo, OMS, UNICEF, Observatório de Segurança Rodoviária e UE), nível de renda do país, tipo de usuário da via, idade e sexo da vítima, tipo de uso do solo, tipo de área rural/urbana, fluxo de veículos e tipo de pista.
https://irap.org/road-safety-insights/
Sobre iRAP
A iRAP é uma organização beneficente registrada com a visão de um mundo livre de estradas de alto risco. A organização atua em mais de 125 países e trabalha com governos, bancos de desenvolvimento, clubes de mobilidade, indústria, organizações de pesquisa e ONGs de segurança viária para fornecer a eles metodologia, ferramentas, sistemas, treinamento e suporte gratuitos para tornar suas estradas mais seguras. A Metodologia de Classificação por Estrelas da iRAP fornece uma medida objetiva do nível de segurança inerente à estrada para ocupantes de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres. Uma estrada com 1 estrela é a menos segura e uma estrada com 5 estrelas é a mais segura. A iRAP e seus parceiros influenciaram a segurança de mais de US$ 1,9 trilhão em investimentos em infraestrutura, classificaram mais de 1,8 milhão de quilômetros de estradas e projetos, além de 1.356 escolas, mapearam riscos em mais de 1,8 milhão de quilômetros e treinaram 69.000 pessoas globalmente. O iRAP é o programa guarda-chuva para programas regionais de avaliação de estradas, incluindo ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP e BrazilRAP São Paulo, South Africa RAP, ThaiRAP, TanRAP, MyRAP, United Kingdom RAP e KSARAP. O trabalho da organização beneficente é financiado pelo FIA Foundation, pela Fundação Aleatica, pela 3M e pela Fundação Prudence.
irap.org