Sur la photo ci-dessus (de gauche à droite) : Mohammad Shahid (doctorant) ; Monica Olyslagers (responsable mondiale de l'innovation et spécialiste des villes chez iRAP) ; James Bradford (directeur technique mondial chez iRAP) ; et Júlia Alves Porto (doctorante)
Nous sommes ravis d'accueillir les doctorants Júlia Alves Porto et Mohammad Shahid dans le cadre de Projet IVOIRE
Júlia Alves Porto titulaire d'une maîtrise ès sciences en transport et génie civil.
Júlia travaillera sur le projet DC8, consacré à la cartographie proactive des risques et à la gestion de la sécurité des infrastructures, et sera accueillie à la fois par l'NTUA et par iRAP.
Júlia se concentrera sur les objectifs suivants dans le cadre du projet :
- Créer un cadre d'IA pour traiter, harmoniser, analyser et modéliser un ensemble de jeux de données disponibles, et fournir des sorties sous forme de cartographie des risques et d'évaluations au niveau du réseau.
- Pour développer de nouveaux algorithmes d'IA pour la collecte d'attributs routiers, ainsi que des méthodologies pour évaluer et quantifier leurs précisions, adaptées aux applications réseau et incluant des données hybrides, par exemple, des données collectées manuellement
- Pour utiliser l'effort de création de jeux de données augmenté par l'IA pour une méthodologie de travail appropriée à la génération de données d'attributs routiers hybrides et à une cartographie proactive améliorée des risques
Lisez le travail de Julia sur le projet IVORY ici
Mohammad Shahid est titulaire d'un Master en Ingénierie – Informatique et Technologie
Mohammad travaillera sur le projet DC12, intitulé « Harmonisation et utilisation hybride d'ensembles de données d'IA pour la sécurité routière », et sera accueilli à la fois par FPZ et iRAP.
Mohammad se concentrera sur ces objectifs dans le cadre du projet :
- Créer une taxonomie pour classifier les ensembles de données générés par des algorithmes d'IA appliqués à des données provenant de diverses sources (par exemple, Lidar, imagerie 360, géospatiales, télématique, imagerie satellite et gestion du trafic) et évaluer leur transférabilité
- Pour créer une nouvelle méthodologie d'harmonisation des jeux de données générés par des algorithmes d'IA et des approches manuelles
- Développer de nouveaux modèles hybrides d'évaluation de la sécurité routière qui combinent efficacement les avantages de diverses sources de données, afin de déterminer les risques d'accidents de la route et les risques de blessures graves pour les usagers de la route motorisés et les usagers vulnérables.
Lisez le travail sur le projet IVORY de Mohammad ici
La semaine dernière, le réseau complet Horizon Europe IVORY, coordonné par TU Delft | Technologie, Politique et Management, rassemblés à NUTA à Athènes.
La réunion a offert l'opportunité à tous les doctorants, ainsi qu'à leurs superviseurs académiques et industriels, de se réunir en personne et d'explorer la direction que prendront leurs recherches.
Bienvenue Júlia et Muhammad !
À propos du projet IVORY : IVORY – ‘ L'IA pour la Vision Zéro en matière de sécurité routière ’ est un réseau de doctorats industriels, visant à développer un nouveau cadre pour l'intégration de l'IA dans la sécurité routière et à créer une nouvelle génération de chercheurs de premier plan dans ce domaine, afin d'atteindre l'objectif 3.6 des objectifs de développement durable des Nations Unies (réduire de moitié le nombre de décès dus aux accidents de la route d'ici 2030) et la stratégie ‘ Vision Zéro ’ de la CE (éliminer les décès dus aux accidents de la route d'ici 2050). IVORY comprend 4 bénéficiaires académiques et 8 bénéficiaires non académiques, ainsi que 8 partenaires associés, issus des disciplines de l'ingénierie, de la science des données et de l'éthique de la technologie de 10 pays. Il formera 15 chercheurs sur de nouvelles applications d'IA responsables pour l'assistance aux usagers de la route et la gestion de la sécurité des infrastructures, et créera une plateforme durable d'apprentissage et de réseautage.