iRAP soutient le Fonds mondial pour la sécurité routière de la Banque mondiale (GRSF) dans la phase 3 de l'initiative Bloomberg Philanthropies pour la sécurité routière mondiale (GRANDSLa phase 3, qui s'étend de 2020 à 2025, s'appuie sur le succès et l'impact de la phase précédente. Phase RS10 (2010 – 2014) et le BIGRS phase 1 (2015 – 2019), qui, ensemble, ont permis de sauver jusqu'à environ 312 000 vies et d'éviter jusqu'à 11,5 millions de blessures.
Le GRSF continuera d'aider les gouvernements à adopter des conceptions d'infrastructures routières plus sûres et à améliorer le réseau routier existant afin de répondre aux besoins de tous les usagers. De plus, le GRSF réalisera des évaluations des routes à haut risque, formulera des recommandations d'amélioration, fournira des conseils techniques sur la gestion de la vitesse et aidera les gouvernements à adopter des systèmes de gestion des données d'accidents.
Le rôle de iRAP comprendra :
- Fournir des évaluations de qualité sur l'utilisation de la méthodologie iRAP et le partage des connaissances ;
- Diffusion des meilleures pratiques en matière d’ingénierie routière, de la méthodologie iRAP et de la gestion des projets iRAP ;
- Contribuer au développement du centre de gestion de la vitesse GRSF ; et
- Révision et mise à jour de Boîte à outils de sécurité routière avec les connaissances et les recherches les plus récentes.
Trois webinaires de diffusion mondiaux seront organisés sur le modèle des initiatives très réussies de la Banque mondiale et du iRAP. Série de webinaires « Contribuer à sauver des vies sur les routes indiennes » qui a été diffusée en juin 2020. La série a attiré 670 inscriptions provenant de 77 pays. Première série de webinaires de diffusion mondiale, Contribuer à sauver des vies en Amérique latine, L'événement aura lieu les 2, 3, 9 et 10 décembre 2020 et les inscriptions sont désormais ouvertes. inscriptions.
Quinze pays participent au BIGRS en 2020-2025, dont l'Argentine, le Bangladesh, le Brésil, la Chine, la Colombie, l'Équateur, l'Éthiopie, le Ghana, l'Inde, la Malaisie, le Mexique, les Philippines, la Tanzanie, l'Ouganda et le Vietnam.
Durant la phase 2015-2019 du BIGRS, iRAP a collaboré avec le GRSF, des villes et des pays pour évaluer plus de 15 300 km de routes existantes, examiner 6 600 km de projets routiers et réaliser des évaluations post-construction sur près de 1 800 km de routes. Ces travaux ont soutenu 24 projets financés par la Banque mondiale, représentant des investissements de plus de 8 milliards de dollars américains. Plus de 10 000 personnes issues d’organismes gouvernementaux, d’organisations partenaires, d’instituts, du secteur privé et d’organisations non gouvernementales ont participé à des formations, des ateliers et des présentations sur l’ingénierie de la sécurité routière, les données relatives à la sécurité routière et iRAP, notamment les formations en ligne, très appréciées, lancées par iRAP fin 2018.
BIGRS a consacré 109 000 milliards de dollars sur 12 ans à la mise en œuvre d'interventions ayant démontré leur efficacité pour réduire le nombre de décès et de blessés sur les routes dans les pays à revenu faible et intermédiaire. En savoir plus sur l'initiative. ici.
Vous trouverez plus d'informations sur le partenariat BIGRS 2020-2025 de la Banque mondiale. ici.