O projeto iRAP apoia o Fundo Global de Segurança Rodoviária do Banco Mundial (GRSF) na Fase 3 da Iniciativa Bloomberg Philanthropies para a Segurança Rodoviária Global (GRANDESA Fase 3, que decorre de 2020 a 2025, baseia-se no sucesso e no impacto da Fase 2. Fase RS10 (2010 – 2014) e o BIGRS fase 1 (2015 – 2019), que juntas salvaram cerca de 312.000 vidas e evitaram até 11,5 milhões de ferimentos.
A GRSF continuará a apoiar os governos na adoção de projetos de infraestrutura rodoviária mais seguros e na melhoria da rede rodoviária existente para atender a todos os usuários das vias. Além disso, a GRSF realizará avaliações de estradas de alto risco, fornecerá recomendações para melhorias, oferecerá orientação técnica sobre gestão de velocidade e apoiará os governos na adoção de sistemas de gestão de dados de acidentes.
O papel do iRAP incluirá:
- Fornecer avaliações de qualidade sobre o uso da metodologia iRAP e compartilhar conhecimento;
- Divulgação das melhores práticas em engenharia rodoviária, da metodologia iRAP e da gestão dos projetos iRAP;
- Contribuir para o desenvolvimento do Centro de Gestão de Velocidade GRSF; e
- Revisar e atualizar o Kit de ferramentas de segurança rodoviária Com o conhecimento e as pesquisas mais recentes.
Serão realizados três webinars globais de disseminação, seguindo o modelo de grande sucesso do Banco Mundial e do iRAP. Série de Webinários "Ajudando a Salvar Vidas nas Estradas da Índia" que foi ministrada em junho de 2020. A série atraiu 670 inscrições de 77 países. A primeira série global de webinars de disseminação, Ajudando a salvar vidas na América Latina, O evento, que acontecerá nos dias 2, 3, 9 e 10 de dezembro de 2020, já está com inscrições abertas. inscrições.
Quinze países participam do BIGRS no período de 2020 a 2025, incluindo Argentina, Bangladesh, Brasil, China, Colômbia, Equador, Etiópia, Gana, Índia, Malásia, México, Filipinas, Tanzânia, Uganda e Vietnã.
Durante a fase 2015-2019 do BIGRS, o iRAP trabalhou com o GRSF, cidades e países para classificar por estrelas mais de 15.300 km de estradas existentes, avaliar 6.600 km de projetos rodoviários e concluir quase 1.800 km de avaliações pós-construção. O trabalho apoiou 24 projetos financiados pelo Banco Mundial, que envolvem investimentos de mais de US$ 8 bilhões. Mais de 10.000 pessoas de agências governamentais, organizações parceiras, institutos, setor privado e organizações não governamentais participaram de treinamentos, workshops e apresentações sobre Engenharia de Segurança Rodoviária, dados de segurança rodoviária e o iRAP, incluindo os populares cursos de treinamento online que o iRAP lançou no final de 2018.
A BIGRS destinou 1.925,9 milhões de libras esterlinas ao longo de 12 anos para implementar intervenções comprovadamente eficazes na redução de mortes e lesões no trânsito em países de baixa e média renda. Saiba mais sobre a iniciativa. aqui.
Mais informações sobre a Parceria BIGRS do Banco Mundial para o período de 2020-2025 podem ser encontradas aqui. aqui.