Article original publié dans InMoto.it
Écrit par : Riccardo Matesic
Dans cet article, Rob McInerney, PDG de iRAP, évoque le rôle de iRAP dans l'amélioration de la sécurité des infrastructures routières, les pays qui ont adopté la méthodologie iRAP et le modèle de notation par étoiles, ainsi que nos partenariats à travers le monde qui visent l'objectif commun de sauver des vies sur nos routes.
Cet article est le deuxième volet d'une enquête sur les moyens d'améliorer la sécurité des motocyclistes sur les routes européennes. Il fait suite au rapport publié plus tôt cette année. Des routes plus sûres pour les motocyclistes, Ce rapport, produit par l'Association suédoise des motocyclistes (SMC) et la Fédération européenne des associations de motocyclistes (FEMA), fait suite au constat que le nombre d'accidents impliquant des deux-roues en Europe est inacceptablement élevé.
Lisez ci-dessous un extrait de l'article, centré sur l'interview de Rob McInerney :
Comment le système de notation par étoiles a-t-il vu le jour et quelle est son ampleur dans le monde aujourd'hui ?
“Le Programme d'évaluation des routes (PER) a été lancé en Europe en 1999. S'appuyant sur le succès d'EuroNCAP, notre programme visait à mesurer la performance intrinsèque en matière de sécurité des infrastructures routières. À ce jour, plus de 1 500 000 km d'évaluations ont été réalisées dans plus de 125 pays à travers le monde. Plus de 90 milliards d'euros d'investissements routiers ont été sécurisés grâce aux partenariats internationaux du PIR.‘'. (https://irap.org/about-us/where-we-work/)
Quels sont les pays les plus actifs ?
“Espagne, Royaume-Uni, Croatie, Portugal, Brésil, Mexique, Colombie, Australie, Inde, Chine, Philippines et Afrique du Sud. Dans chacun de ces pays, des professionnels passionnés et engagés comprennent l'importance d'infrastructures sûres pour tous les usagers de la route. Grâce à la norme mondiale iRAP, ils mettent en œuvre une mesure objective et factuelle de la sécurité des infrastructures. Cette mesure est désormais adoptée par les États membres de l'ONU dans le cadre des objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière et du Plan d'action pour la Décennie pour la sécurité routière 2021-2030. Les pays les plus performants se sont généralement fixé pour objectif des routes de niveau 3 étoiles ou supérieur pour tous les usagers. Ils ont utilisé l'évaluation iRAP pour élaborer des plans d'investissement optimisés afin de garantir le financement des améliorations qui permettront de sauver des vies et de réduire le coût des blessures.‘'. (https://irap.org/policies-into-practice/).
Que se passe-t-il lorsque vous faites connaître vos évaluations (surtout si les résultats du système d'étoiles sont mauvais) ?
“iRAP privilégie les partenariats pour un impact vital. L'une de nos devises est que nous n'avons sauvé aucune vie tant que la route n'est pas améliorée. Chaque évaluation iRAP comprend un plan d'investissement pour des routes plus sûres, qui recense tous les traitements rentables permettant de maximiser le nombre de vies sauvées pour chaque euro investi. Ainsi, même si la route existante présente une mauvaise note, c'est sur son potentiel d'amélioration que se concentrent tous les efforts et les énergies. Les investissements nécessaires profitent alors à tous : ils sauvent des vies, permettent de réaliser des économies et créent des emplois. L'élément clé du programme iRAP,‘ McInerney conclut, ‘Nous mettons en relation plus de 25 000 partenaires dans le monde entier.
Note complémentaire : Chaque pays, chaque agence et chaque partenaire est différent, et nous constatons des approches et des réussites variées. Les bonnes pratiques et les réussites d’un pays peuvent être rapidement partagées avec tous les partenaires afin d’optimiser nos chances d’atteindre l’ODD et l’objectif de l’UE visant à réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves sur les routes d’ici à 2030 et à tendre vers zéro d’ici à 2050. (Par exemple :. https://irap.org/latest-news/)
Veuillez noter que cet article a été initialement publié dans Italien.