Le PDG d'iRAP, Greg Smith, s'est joint ce mois-ci à des partenaires internationaux à Göteborg, en Suède, pour examiner de manière critique la manière dont nous créons un système sûr pour les motocyclistes, au centre d'un projet d'importance mondiale financé par Trafikverket (Administration suédoise des transports).
L'international ‘Principes du Système Sûr pour les Motocyclettes’ Le projet reconnaît que l'objectif mondial de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves dus aux accidents de la route d'ici 2030 ne pourra être atteint sans une réduction significative des accidents de la route impliquant des deux-roues motorisés.
L'atelier de projet qui s'est tenu au Centre de sécurité des véhicules et de la circulation SAFER à l'Université Chalmers a réuni une expertise mondiale de la Suède, de l'Australie, de la Malaisie, de l'Italie et d'ailleurs, avec des contributions d'Autoliv, d'iRAP, de Trafikverket, de l'Université de Florence, du Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS), de Lösningar, de Safe System Solutions, de Strandroth Inc. et de l'Université de Florence.
Dans une perspective mondiale, le projet de 12 mois identifie les exigences nécessaires en matière de sécurité des véhicules, d'infrastructure routière, d'équipements de protection et de limitations de vitesse afin d'assurer un environnement plus sûr pour les deux-roues motorisés. Par exemple, en :
- Développement de conditions limites de systèmes sûrs pour les scénarios courants d'accidents de moto ;
- Traduction de celles-ci en principes de conception d'infrastructure pour les contextes de transport, de loisirs et à usage mixte ; et
- Valider ces principes par rapport aux données de crash réelles.
Greg Smith, PDG d'iRAP, a déclaré : “ Nous sommes ravis de participer à cette initiative importante. Nous savons qu'à l'échelle mondiale, moins de 30 % des routes répondent à la norme de sécurité visée de 3 étoiles ou plus pour les motocyclistes. ».
“Les étoiles iRAP fournissent une mesure objective du niveau de sécurité ‘ intégré ’ à l'infrastructure routière pour les motocyclistes. Les plans d'investissement pour des routes plus sûres identifient et hiérarchisent les améliorations d'infrastructure fondées sur des preuves pour sauver la vie des motocyclistes et réduire les blessures.
“ Les voies de moto dédiées, l'alignement de la route, la résistance au dérapage, les dangers de la surface et du bord de la route, ainsi que les dispositifs de dépassement sont tous des exemples d'éléments d'infrastructure qui peuvent avoir un impact sur la sécurité ”, a-t-il déclaré.
L'un des principaux résultats du projet sera des directives sur les limitations de vitesse appropriées, en tenant compte des divers besoins de transport des motocyclistes, qu'il s'agisse de trajets quotidiens ou de balades récréatives. Le projet a le potentiel d'influencer les stratégies nationales et internationales de sécurité routière.
Réflexion sur l'atelier sur LinkedIn, partenaire de projet Losningnar a dit, “ Ce n'est que le début. En combinant la science biomécanique, la conception des infrastructures, la recherche sur les véhicules et les équipements de protection, et la collaboration mondiale, nous pouvons sauver des centaines de milliers de vies chaque année et garantir que les motos aient une place sûre dans le système de transport. ”
Pour en savoir plus sur l'amélioration de la sécurité des motocyclistes :
- Consultez le rapport interactif de iRAP sur la sécurité des deux-roues motorisés et de l'infrastructure routière, qui comprend des données sur près de 500 000 km de routes où circulent des deux-roues motorisés (2RM) dans plus de 80 pays. ici. Le rapport permet aux utilisateurs de filtrer les données par pays, région, type de zone, flux et vitesse.
- Explorez la sécurité des routes de votre pays pour les motocyclistes avec l'explorateur d'informations sur la sécurité d'iRAP. voici.
- Comparer la classification des coûts et l'efficacité des différentes contre-mesures d'infrastructure pour les motocyclistes dans la boîte à outils iRAP ici.
- Explorez l'outil Système Sûr du Forum International des Transports (FIT) soutenu par iRAP, qui fournit un cadre innovant conçu pour guider les pays, les municipalités, les entreprises et les autres parties prenantes de la sécurité routière dans la mise en œuvre de l'Approche Système Sûr en matière de sécurité routière. ici.