De gauche à droite : Julio Urzua, directeur des projets internationaux de iRAP ; Phneng Sovicheano, secrétaire d'État ; Luke Rogers, directeur des opérations internationales de iRAP ; et Jaebum Seo, directeur de la succursale de RoadKorea.
Un projet intitulé “ Améliorer la sécurité routière au Cambodge ” a été lancé cette semaine avec le soutien de Banque asiatique de développement (BAD), en partenariat avec Ministère des Travaux publics et des Transports (MPWT), iRAP et RoadKorea.
Ce projet vise à soutenir la réduction durable et efficace du nombre de décès sur les routes au Cambodge grâce au renforcement des capacités et à l'élaboration de programmes de sécurité routière rentables.
Ce projet de 12 mois comprendra l'évaluation iRAP d'un corridor de démonstration de 300 km afin de produire des cotes d'étoiles pour identifier le niveau de risque ‘ intégré ’ à la route pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les occupants des véhicules.
Des plans d'investissement pour des routes plus sûres seront également élaborés afin d'orienter les investissements dans des traitements rentables pour atteindre une cote de sécurité de 3 étoiles ou plus sur ces routes nationales d'importance stratégique, en particulier pour les usagers vulnérables de la route.
La visite de cette semaine réunit Julio Urzua, directeur des projets internationaux de iRAP, et Luke Rogers, responsable des opérations internationales, ainsi que Jaebum Seo, directeur de la succursale RoadKorea et praticien agréé iRAP. Elle comprend une réunion de lancement, la sélection du corridor à évaluer et la formation des partenaires du projet, notamment l'équipe locale de la BAD, les concepteurs et le personnel du ministère.
Il est probable que les routes sélectionnées pour l'évaluation feront partie du réseau routier asiatique et du corridor économique sud de la sous-région du Grand Mékong (GMS).
Le secteur des transports joue un rôle important dans la promotion de la croissance, de l'emploi, de l'équité et de l'efficacité au Cambodge, représentant 651 TP8 000 tonnes de mouvements de marchandises et 871 TP8 000 tonnes de mouvements de passagers.
Le réseau routier national et provincial de 16 292 km complète un réseau routier rural d'environ 47 910 km.
La plupart des axes routiers au Cambodge sont classés en catégorie III (deux voies) et offrent un niveau de service limité, ce qui crée un réseau routier à haut risque. Les accidents de la route entraînent de fréquentes perturbations du commerce et du trafic.
Les acteurs cambodgiens se sont réunis en juillet de l'année dernière pour une Atelier national de consultation sur la sécurité routière pour élaborer le Plan national du pays pour la décennie allant jusqu'à 2030. iRAP a été heureux d'y contribuer.
L'activité iRAP menée par les partenaires a déjà évalué 558 km de routes en 2016 dans le cadre du projet d'amitié Cambodge-Chine pour la sécurité routière, notamment les routes N1, N3 et N4. Ces évaluations ont influencé la sécurité d'un investissement de 1 TP9 077 millions de dollars dans les infrastructures.
Six écoles ont également été évaluées à l'aide de Application iRAP Star Rating for Schools pour assurer la sécurité des trajets scolaires des enfants du quartier.
Les capacités en matière de sécurité routière se développent. À ce jour, 85 acteurs de la sécurité routière ont bénéficié d'une formation iRAP dispensée localement, et 73 personnes ont suivi une formation iRAP mondiale/en ligne.
Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de l'iRAP, la réalisation de l'objectif n° 4 des Nations unies, qui vise à ce que plus de 75% des déplacements de tous les usagers de la route au Cambodge s'effectuent sur des routes classées 3 étoiles ou plus d'ici 2030, devrait permettre de sauver environ 208 716 vies au cours des 20 ans de durée de vie des aménagements routiers, avec un bénéfice économique estimé à $5,5 milliards de dollars – soit $6,30 pour chaque dollar dépensé.
Crédit photo : Julio Urzua