Da esquerda para a direita: Julio Urzua, Diretor de Projetos Globais da iRAP; Phneng Sovicheano, Secretário de Estado; Luke Rogers, Gerente de Operações Globais da iRAP; e Jaebum Seo, Gerente da filial da RoadKorea.
Um projeto para “Melhorar a Segurança Rodoviária no Camboja” foi lançado esta semana com o apoio de... Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), em parceria com Ministério de Obras Públicas e Transportes (MPWT), iRAP e RoadKorea.
O projeto tem como objetivo apoiar a redução sustentável e eficaz das mortes nas estradas do Camboja por meio da capacitação e do desenvolvimento de programas de segurança rodoviária com boa relação custo-benefício.
O projeto de 12 meses incluirá a avaliação iRAP de um corredor de demonstração de 300 km para produzir classificações por estrelas que identificarão o nível de risco "inerente" à estrada para pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos.
Planos de Investimento em Estradas Mais Seguras também serão desenvolvidos para orientar o investimento em soluções economicamente viáveis, visando alcançar uma classificação de segurança de 3 estrelas ou superior nessas rodovias nacionais de importância estratégica, especialmente para usuários vulneráveis das vias.
A visita desta semana conta com a presença de Julio Urzua, Diretor de Projetos Globais da iRAP, e Luke Rogers, Gerente de Operações Globais, além de Jaebum Seo, Gerente da filial da RoadKorea e profissional credenciado pela iRAP. A visita inclui uma reunião inicial, a seleção do corredor para avaliação e o treinamento dos parceiros do projeto, incluindo a equipe local do ADB, projetistas e funcionários do Ministério.
É provável que as estradas selecionadas para avaliação façam parte da Rede Rodoviária Asiática e do Corredor Econômico Sul da Sub-região do Grande Mekong (GMS).
O setor de transportes desempenha um papel importante na promoção do crescimento, do emprego, da equidade e da eficiência no Camboja, sendo responsável por 651.080 toneladas de movimentação de mercadorias e 871.080 toneladas de movimentação de passageiros.
A rede rodoviária nacional e provincial de 16.292 km complementa uma rede rodoviária rural de aproximadamente 47.910 km.
A maioria das rodovias no Camboja são classificadas como Classe III (duas faixas), com níveis de serviço limitados, criando um sistema de transporte rodoviário de alto risco. Acidentes de trânsito causam frequentes interrupções no comércio e no tráfego.
Em julho do ano passado, representantes de diversas partes interessadas do Camboja reuniram-se para um Oficina Nacional de Consulta sobre Segurança Rodoviária para moldar o Plano Nacional do país para a Década de 2030. A iRAP teve o prazer de contribuir com suas observações.
A iniciativa iRAP, liderada por parceiros, já avaliou 558 km de estradas em 2016 no âmbito do Projeto de Segurança Rodoviária da Amizade Camboja-China, incluindo as rodovias N1, N3 e N4. As avaliações influenciaram a segurança de um investimento em infraestrutura no valor de USD $77 milhões.
Seis escolas também foram avaliadas usando o Aplicação iRAP Star Rating for Schools Para promover trajetos escolares mais seguros para as crianças da região.
A capacidade de resposta à segurança rodoviária está a aumentar. Até à data, 85 intervenientes na área da segurança rodoviária receberam formação iRAP ministrada localmente, juntamente com 73 pessoas que beneficiaram da formação iRAP global/online.
De acordo com Explorador de informações de segurança do iRAP, Atingir a Meta 4 da ONU, que prevê mais de 751.000.000 viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários no Camboja até 2030, poderá salvar cerca de 208.716 vidas ao longo dos 20 anos de duração das obras de melhoria das estradas, com um benefício econômico de US$ 1.900.000 – US$ 1.900.000 para cada US$ 1.900.000 investidos.
Crédito das imagens: Julio Urzua