Van links naar rechts: Julio Urzua, directeur Internationale Projecten bij iRAP, staatssecretaris Phneng Sovicheano, Luke Rogers, manager Internationale Operaties bij iRAP, en Jaebum Seo, vestigingsmanager van RoadKorea
Een project ter verbetering van de verkeersveiligheid in Cambodja is deze week van start gegaan, met steun van de Aziatische Ontwikkelingsbank (AOB), in samenwerking met de Ministerie van Openbare Werken en Transport (MPWT), iRAP en RoadKorea.
Het project heeft tot doel de duurzame en effectieve vermindering van verkeersdoden in Cambodja te ondersteunen door middel van capaciteitsopbouw en de ontwikkeling van kosteneffectieve verkeersveiligheidsprogramma's.
Het project, dat 12 maanden duurt, omvat een iRAP-beoordeling van een demonstratietraject van 300 km, waarbij sterrenbeoordelingen worden opgesteld om het risiconiveau vast te stellen dat inherent is aan de weg voor voetgangers, fietsers, motorrijders en inzittenden van voertuigen.
Ook zullen er investeringsplannen voor veiligere wegen worden ontwikkeld om investeringen in kosteneffectieve maatregelen te informeren, met als doel een veiligheidsclassificatie van 3 sterren of beter te bereiken op deze strategisch belangrijke nationale wegen, met name voor kwetsbare weggebruikers.
Aan het bezoek van deze week nemen Julio Urzua, directeur Wereldwijde Projecten bij iRAP, en Luke Rogers, manager Wereldwijde Operaties, deel, evenals Jaebum Seo, filiaalmanager van RoadKorea en door iRAP erkend professional. Op het programma staan een startbijeenkomst, de selectie van de te beoordelen corridor en training van projectpartners, waaronder het lokale ADB-team, ontwerpers en medewerkers van het ministerie.
Het is waarschijnlijk dat de voor beoordeling geselecteerde wegen deel zullen uitmaken van het Asian Highway Network en de Greater Mekong Subregion (GMS) Southern Economic Corridor.
De transportsector speelt een belangrijke rol bij het bevorderen van groei, werkgelegenheid, rechtvaardigheid en efficiëntie in Cambodja, met een aandeel van 65% in het goederenvervoer en 87% in het personenvervoer.
Het nationale en provinciale wegennet van 16.292 km wordt aangevuld door een landelijk wegennet van circa 47.910 km.
De meeste wegcorridors in Cambodja zijn geclassificeerd als Klasse III (tweebaans) met beperkte serviceniveaus, wat een risicovol wegtransport oplevert. Verkeersongevallen veroorzaken frequente handels- en verkeersverstoringen.
Cambodjaanse belanghebbenden kwamen in juli vorig jaar bijeen voor een Nationale Consultatieworkshop Verkeersveiligheid om het nationale plan voor het decennium tot 2030 vorm te geven. iRAP heeft hier graag een bijdrage aan geleverd.
In het kader van het Cambodja-China-vriendschapsproject voor verkeersveiligheid zijn in 2016 onder leiding van de partners al 558 km aan wegen beoordeeld, waaronder de N1, N3 en N4. Deze beoordelingen hebben bijgedragen aan de veiligheid van infrastructuurinvesteringen ter waarde van 19,77 miljoen dollar.
Zes scholen zijn ook geëvalueerd met de iRAP Star Rating for Schools-toepassing om veiligere schoolreizen voor lokale kinderen te bevorderen.
De capaciteit op het gebied van verkeersveiligheid neemt toe. Tot nu toe hebben 85 belanghebbenden op het gebied van verkeersveiligheid een lokaal georganiseerde iRAP-training gevolgd, en hebben 73 mensen deelgenomen aan een wereldwijde/online iRAP-training.
Volgens iRAP’s Safety Insights Explorer, het behalen van VN-doelstelling 4 – waarbij tegen 2030 meer dan 75% van het verkeer in Cambodja over wegen van 3 sterren of beter plaatsvindt voor alle weggebruikers – zal naar schatting 208.716 levens redden gedurende de levensduur van 20 jaar van de wegmaatregelen, met een economisch voordeel van $5 miljard USD.5 miljard – $6 voor elke $1 die wordt uitgegeven.
Afbeeldingen: Julio Urzua