Van links naar rechts: Julio Urzua, directeur wereldwijde projecten van iRAP, minister van Buitenlandse Zaken Phneng Sovicheano, Luke Rogers, operationeel manager van iRAP, en Jaebum Seo, filiaalmanager van RoadKorea.
Deze week is een project van start gegaan met de titel "Verbetering van de verkeersveiligheid in Cambodja", ondersteund door de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), in samenwerking met de Ministerie van Openbare Werken en Vervoer (MPWT), iRAP en RoadKorea.
Het project heeft als doel de duurzame en effectieve vermindering van verkeersdoden in Cambodja te ondersteunen door middel van capaciteitsopbouw en de ontwikkeling van kosteneffectieve verkeersveiligheidsprogramma's.
Het twaalf maanden durende project omvat de iRAP-beoordeling van een demonstratiecorridor van 300 km om sterrenclassificaties te genereren die het risiconiveau van de weg voor voetgangers, fietsers, motorrijders en inzittenden van voertuigen in kaart brengen.
Er zullen ook investeringsplannen voor veiligere wegen worden ontwikkeld om investeringen in kosteneffectieve maatregelen te onderbouwen, zodat deze strategisch belangrijke nationale wegen een veiligheidsclassificatie van 3 sterren of hoger behalen, met name voor kwetsbare weggebruikers.
Het bezoek van deze week wordt bijgewoond door Julio Urzua, Global Projects Director van iRAP, en Luke Rogers, Global Operations Manager, evenals Jaebum Seo, Branch Manager van RoadKorea en geaccrediteerd practitioner van iRAP. Het programma omvat een startbijeenkomst, de selectie van de corridor voor beoordeling en training van projectpartners, waaronder het lokale ADB-team, ontwerpers en medewerkers van het ministerie.
Het is waarschijnlijk dat de wegen die voor beoordeling worden geselecteerd, deel zullen uitmaken van het Aziatische snelwegennetwerk en de zuidelijke economische corridor van de grotere Mekong-subregio (GMS).
De transportsector speelt een belangrijke rol in het bevorderen van groei, werkgelegenheid, gelijkheid en efficiëntie in Cambodja, met een goederenvervoer van 651 TP8T en een personenvervoer van 871 TP8T.
Het nationale en provinciale wegennet van 16.292 km vormt een aanvulling op het landelijke wegennet van circa 47.910 km.
De meeste wegen in Cambodja zijn geclassificeerd als klasse III (twee rijstroken) met een beperkt serviceniveau, wat resulteert in een risicovol wegvervoerssysteem. Verkeersongevallen veroorzaken regelmatig verstoringen in de handel en het verkeer.
Cambodjaanse belanghebbenden kwamen in juli vorig jaar bijeen voor een Nationale workshop voor verkeersveiligheidsconsultatie om het nationale plan van het land voor het decennium tot 2030 vorm te geven. iRAP was verheugd om hieraan een bijdrage te leveren.
In het kader van het Cambodja-China Vriendschapsproject voor Verkeersveiligheid, dat in 2016 al 558 km aan wegen heeft beoordeeld, waaronder de N1, N3 en N4, heeft het partnerprogramma iRAP (500.000 dollar) als onderdeel van het project beoordeeld. Deze beoordelingen hebben bijgedragen aan de veiligheid van de infrastructuurinvesteringen van USD $77 miljoen.
Zes scholen zijn ook beoordeeld met behulp van de iRAP Star Rating for Schools-applicatie om veiligere schoolreizen voor lokale kinderen te bevorderen.
De capaciteit op het gebied van verkeersveiligheid groeit. Tot nu toe hebben 85 belanghebbenden op het gebied van verkeersveiligheid een iRAP-training op locatie gevolgd, en 73 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online iRAP-training.
Volgens iRAP's Safety Insights Explorer, Het behalen van VN-doelstelling 4, namelijk meer dan 751 ton aan reizen over wegen met 3 sterren of beter voor alle weggebruikers in Cambodja tegen 2030, zal naar schatting 208.716 levens redden gedurende de 20 jaar dat de wegen worden behandeld, met een economisch voordeel van 1,9 biljoen dollar – 1,9 biljoen dollar voor elke 1,9 biljoen dollar die wordt uitgegeven.
Afbeeldingen met dank aan: Julio Urzua