Un Rapport de la Banque asiatique de développement (BAD) a partagé le partenariat de la Banque avec ORIS L'utilisation de l'intelligence artificielle et des jumeaux numériques pour optimiser la sécurité et la résilience climatique des projets de modernisation de l'autoroute A380 en Ouzbékistan, avec pour objectif d'éviter 1 845 décès sur sa durée de vie de 30 ans.
L'A380 est une voie commerciale majeure en Asie centrale et les principales améliorations en matière de sécurité comprennent :
- Amélioration de la sécurité pour tous les usagers de la route grâce à la mise en place de barrières de sécurité, de bandes rugueuses sur les accotements et de réductions de vitesse aux endroits critiques.
- Une réduction de 56% du risque de décès et de blessures graves (FSI) – soit plus du double de l'objectif – permettant d'éviter 1 845 décès sur 30 ans.
- Obtention d'une note de sécurité minimale de 3 étoiles, comme l'exigent l'ADB et Objectifs de performance en matière de sécurité routière mondiale des Nations Unies
Caractéristiques clés de la conception :
Grâce à la plateforme ORIS Materials Intelligence, le projet a été numérisé afin de créer un jumeau numérique. Après la compilation et le traitement des matériaux de construction locaux sur la plateforme, une analyse comparative de plusieurs scénarios a été menée, permettant d'évaluer les indicateurs clés.
L'investissement supplémentaire pour les mesures recommandées a été évalué à 1 TP9 071 millions de dollars américains, représentant environ 111 TP8 000 milliards de dollars du coût total du projet.
La construction d'infrastructures plus écologiques et plus résilientes face au climat est cruciale pour résister aux impacts catastrophiques du changement climatique et assurer la continuité des services essentiels lors d'événements indésirables.
Greg Smith, directeur du programme mondial iRAP, a déclaré : “ L’évaluation de sécurité intégrée de la plateforme ORIS s’appuie sur… » Étoile iRAP et le méthodologie d'estimation de l'IFS et a veillé à ce que la sécurité des usagers de la route soit une priorité dans le projet.
“ Nous félicitons la BAD, ORIS et le comité routier ouzbek pour les résultats du projet et nous nous réjouissons de constater que la sécurité, avec un niveau 3 étoiles ou supérieur, est désormais assurée. » ORIS et iRAP annoncent une collaboration pour des conceptions et des évaluations routières plus sûres. en septembre 2022.”
Nicolas Miravalls, PDG d'ORIS, a déclaré : “ Nous sommes fiers de nous associer à iRAP pour aider nos clients à faire de la sécurité routière un élément clé de la conception de leurs projets, au même titre que les préoccupations environnementales et la rentabilité. Nous sommes convaincus de la nécessité de construire des infrastructures routières plus performantes, plus sûres et plus résilientes, grâce à une approche collaborative avec tous les acteurs de l'écosystème routier. ”
Pawan Karki, spécialiste des transports à la Banque asiatique de développement, a souligné : “ Grâce à toutes les innovations intégrées et aux nombreuses itérations numériques rapides réalisées par le biais d’ORIS, le projet A380 est conçu pour être conforme aux Accords de Paris et aux objectifs de sécurité routière des Nations Unies. ”
Par ailleurs, le projet iRAP est en cours de réalisation en Ouzbékistan, au Kirghizistan et au Tadjikistan afin d'améliorer les normes de conception routière pour les pays membres de la Coopération économique régionale d'Asie centrale (CAREC). Pour en savoir plus, cliquez ici. ici