Melhorias no projeto da rodovia A380, no Uzbequistão, salvam 1.845 vidas graças à sua resiliência climática.

Um Relatório do Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) compartilhou a parceria do Banco com ORIS Utilizando Inteligência Artificial e Gêmeos Digitais para otimizar a segurança e a resiliência climática dos projetos de modernização da rodovia A380 no Uzbequistão, projetando uma redução de 1.845 mortes ao longo de seus 30 anos de vida útil.

O A380 é uma importante rota comercial na Ásia Central e as principais melhorias de segurança incluíram:

  • Aumento da segurança para todos os usuários da via por meio da implementação de barreiras laterais, faixas de alerta sonoro nos acostamentos e redução da velocidade em trechos críticos.
  • Uma redução de 56% no potencial de fatalidades e lesões graves (FSIs) – mais que o dobro da meta – evitando 1.845 mortes ao longo de 30 anos.
  • Obtenção de uma classificação de segurança mínima de 3 estrelas, conforme exigido pelo ADB e Metas de desempenho global das Nações Unidas para a segurança rodoviária

Principais características do projeto:

Oris design base design graphic

Por meio da plataforma ORIS Materials Intelligence, o projeto foi digitalizado para criar um gêmeo digital. Após a compilação e o processamento dos materiais de construção locais na plataforma, foi realizada uma análise comparativa em múltiplos cenários, fornecendo uma avaliação dos principais indicadores:

KPIs

O investimento adicional para as medidas recomendadas foi avaliado em USD 1.907,1 milhões, representando aproximadamente 111.800 do custo total do projeto.

Construir infraestruturas mais ecológicas e resilientes às alterações climáticas é crucial para suportar os impactos catastróficos das alterações climáticas e para garantir o funcionamento contínuo dos serviços essenciais durante eventos adversos.

Greg Smith, Diretor do Programa Global iRAP, afirmou: “A avaliação de segurança integrada da plataforma ORIS baseia-se em Classificação por estrelas iRAP e o Metodologia de estimativa FSI e garantiu que a segurança dos usuários da via fosse priorizada no projeto.

Estimate FSI savings 900

“Parabenizamos o ADB, a ORIS e o comitê rodoviário do Uzbequistão pelos resultados do projeto e estamos muito satisfeitos em ver a classificação de segurança de 3 estrelas ou superior incorporada.” A ORIS e a iRAP anunciaram uma colaboração para projetos e avaliações de estradas mais seguras. em setembro de 2022.”

Nicolas Miravalls, CEO da ORIS, afirmou: “Temos orgulho de firmar parceria com a iRAP para apoiar nossos clientes no posicionamento da segurança viária como um elemento-chave no projeto de suas rodovias, no mesmo nível das preocupações ambientais e da relação custo-benefício. Estamos convencidos da necessidade de entregar infraestruturas rodoviárias melhores, mais seguras e resilientes, por meio de uma abordagem colaborativa com todos os atores do ecossistema rodoviário.”

Pawan Karki, especialista em transportes do Banco Asiático de Desenvolvimento, enfatizou: “Graças a todas as inovações incorporadas e às rápidas e numerosas iterações digitais realizadas por meio do ORIS, o projeto A380 está moldado para se alinhar aos Acordos de Paris [e às Metas de Segurança Rodoviária da ONU].”

Baixe o relatório

 

Em paralelo, a iRAP também está trabalhando em um novo projeto em andamento no Uzbequistão, Quirguistão e Tadjiquistão para aprimorar os padrões de projeto de estradas para os países da Cooperação Econômica Regional da Ásia Central (CAREC). Leia mais sobre isso. aqui

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