COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Premier guide pour vous aider à identifier ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas en matière de sécurité routière
Washington DC (15 mars 2021) – Le Fonds mondial pour la sécurité routière (GRSF) de la Banque mondiale a lancé aujourd'hui Guide des interventions en matière de sécurité routière : Preuves de ce qui fonctionne et de ce qui ne fonctionne pas. Ce guide aidera les professionnels de la sécurité routière à comprendre que les approches qui semblent parfois relever du bon sens n'offrent pas toujours les meilleurs résultats en matière de sécurité routière. Si certaines interventions sont bénéfiques, d'autres ont des effets très limités, voire négatifs, malgré leur recommandation et leur adoption fréquentes – et erronées.
Les accidents de la route causent chaque année environ 1,35 million de décès et 50 millions de blessés dans le monde, dont 93 % surviennent dans les pays à revenu faible ou intermédiaire (PRFI). L’ampleur de la réponse actuelle à cette crise persistante est insuffisante. De plus, les ressources limitées allouées à la sécurité routière sont souvent gaspillées dans des interventions inefficaces. Ce guide vise à remédier à cette situation. Bien que les connaissances en matière de sécurité routière se soient améliorées au cours des dernières décennies, il est toujours nécessaire d’optimiser la prise de décision lors du choix et de la mise en œuvre d’interventions efficaces et fondées sur des données probantes.
Le guide publié aujourd'hui répond au besoin crucial de solutions efficaces fondées sur des données probantes. Ce document propose diverses recommandations axées sur les interventions dans les pays à revenu faible et intermédiaire, bien que les informations qu'il contient puissent également s'avérer pertinentes pour tous les pays. Son contenu sera précieux pour les acteurs de la sécurité routière, qu'ils travaillent au niveau politique ou opérationnel, notamment les équipes techniques des organisations internationales de développement et tous ceux qui souhaitent mettre en place, développer ou améliorer les programmes de sécurité routière dans les pays à revenu faible et intermédiaire.
Ce guide présente les connaissances sur les interventions fondées sur des données probantes dans le contexte d’un “ système sûr ”, en fournissant des conseils sur chacun des piliers du système sûr (gestion de la sécurité routière, routes sûres, vitesses sûres, véhicules sûrs, usagers de la route sûrs et soins post-accident), tout en reconnaissant que les solutions fondées sur des données probantes doivent provenir de l’ensemble des piliers pour produire des résultats efficaces en matière de sécurité routière.
De même, le rapport met en évidence des exemples flagrants d'interventions inefficaces. Il s'agit notamment de l'augmentation de la vitesse de circulation sans amélioration de la qualité des infrastructures de sécurité, et de la plupart des formations post-permis destinées aux conducteurs et motocyclistes, qui peuvent accroître leur confiance et les inciter à prendre des risques.
Le rapport oriente également les décisions : il décrit des interventions alternatives efficaces pour encourager les décideurs à envisager et à adopter les options les plus efficaces.
Le Dr Soames Job, directeur du GRSF, a déclaré : “ Les financements alloués à l’amélioration de la sécurité routière sont limités dans tous les pays. Il est donc nécessaire d’investir dans des solutions fondées sur des données probantes qui apporteront le plus grand bénéfice possible, le plus rapidement et le plus efficacement possible. Dans ce guide, la GRSF a synthétisé l’important corpus de données scientifiques, souvent difficilement accessible, sur les interventions efficaces et celles qui ne le sont pas. L’objectif est d’encourager et de faciliter l’adoption d’interventions basées sur des preuves rigoureuses, et non sur une approche intuitive qui peut s’avérer étonnamment trompeuse en matière de sécurité routière. ”
Grâce à ces recherches, GRSF souhaite également souligner la nécessité de continuer à développer les connaissances sur les interventions efficaces en matière de sécurité routière, en particulier dans les pays à revenu faible et intermédiaire où il existe un certain nombre de lacunes dans les connaissances.
Ce guide a été élaboré par GRSF avec le soutien financier de UK Aid et de la Banque mondiale. Pour consulter et télécharger le rapport, veuillez vous rendre sur : roadsafetyfacility.org/whatworks.
À propos de GRSF
Le Fonds mondial pour la sécurité routière (GRSF), hébergé par la Banque mondiale, fournit financement, expertise et assistance technique afin de renforcer et d'étendre les capacités de sécurité routière des pays à revenu faible et intermédiaire, notamment en matière de connaissances, de technologies, de gestion et de mise en œuvre. Le GRSF a reçu des promesses de dons totalisant 109 740 milliards de dollars, en plus du soutien de la Banque mondiale qui l'héberge. Son action en matière de sécurité routière s'étend désormais à 81 pays, améliorant les résultats grâce à l'assistance technique, la formation, le renforcement des capacités et des activités financées par des subventions. Le GRSF a reçu de nombreuses distinctions et récompenses internationales prestigieuses pour son travail, dont, plus récemment, trois prix Prince Michael 2020 pour son efficacité dans la mise en œuvre de mesures de sécurité routière à l'échelle mondiale.
Contact:
Relations avec les médias du GRSF : Giannina Raffo – graffogonzalez@worldbank.org
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