PERSBERICHT
Eerste handleiding om te bepalen wat werkt En wat werkt er niet op het gebied van verkeersveiligheid?
Washington DC (15 maart 2021) – De Global Road Safety Facility (GRSF) van de Wereldbank heeft vandaag de lancering aangekondigd van... Richtlijn voor verkeersveiligheidsmaatregelen: bewijs van wat wel en niet werkt. Deze gids helpt professionals in de verkeersveiligheid te begrijpen dat benaderingen die soms "vanzelfsprekend" lijken, vaak niet de beste resultaten opleveren op het gebied van verkeersveiligheid. Hoewel sommige interventies voordelen bieden, hebben andere een zeer beperkte of zelfs negatieve impact, ondanks dat ze vaak – en ten onrechte – worden aanbevolen en toegepast.
Verkeersongevallen leiden wereldwijd naar schatting tot 1,35 miljoen doden en 50 miljoen gewonden per jaar, waarvan 93 procent in lage- en middeninkomenslanden (LMIC's). De omvang van de huidige reactie op deze aanhoudende crisis staat niet in verhouding tot de omvang van het probleem. Bovendien worden beperkte middelen voor verkeersveiligheid vaak besteed aan ineffectieve interventies. Deze gids beoogt dit aan te pakken. Hoewel de kennis over verkeersveiligheid de afgelopen decennia is verbeterd, is er nog steeds behoefte aan betere besluitvorming bij het selecteren en toepassen van effectieve, op bewijs gebaseerde interventies voor verkeersveiligheid.
De vandaag gelanceerde handleiding speelt in op de cruciale behoefte aan effectieve, op bewijs gebaseerde oplossingen.. Het biedt een reeks aanbevelingen met een focus op interventies in lage- en middeninkomenslanden, hoewel de informatie ook relevant kan zijn voor alle landen. De inhoud zal waardevol zijn voor iedereen die zich bezighoudt met verkeersveiligheid op beleids- of uitvoerend niveau, waaronder technische teams van internationale ontwikkelingsorganisaties en anderen die verkeersveiligheidsprogramma's in lage- en middeninkomenslanden willen opzetten, uitbreiden of verbeteren.
De handleiding plaatst kennis over op bewijs gebaseerde interventies in de context van een "veilig systeem" en geeft advies over elk van de pijlers van het veilige systeem (verkeersveiligheidsbeheer, veilige wegen, veilige snelheden, veilige voertuigen, veilige weggebruikers en nazorg na een ongeval). Daarbij wordt erkend dat op bewijs gebaseerde oplossingen uit alle pijlers moeten worden gehaald om effectieve resultaten op het gebied van verkeersveiligheid te bereiken.
Eveneens belangrijk is dat het rapport ook duidelijke voorbeelden noemt van situaties waarin interventies niet effectief zijn. Denk bijvoorbeeld aan het verhogen van de reissnelheid zonder de kwaliteit van de veiligheidsinfrastructuur te verbeteren, en de meeste vormen van vervolgopleidingen voor bestuurders en motorrijders, die het zelfvertrouwen kunnen vergroten en tot risicovol gedrag kunnen leiden.
Het rapport biedt ook concrete actiepunten: er worden effectieve alternatieve interventies beschreven om besluitvormers aan te moedigen de meest effectieve opties te overwegen en toe te passen.
Dr. Soames Job, hoofd van de GRSF, zei: “"De financiering voor het realiseren van verbeteringen in de verkeersveiligheid is in alle landen beperkt. Daarom is het noodzakelijk te investeren in op bewijs gebaseerde oplossingen die zo snel en efficiënt mogelijk het grootste voordeel opleveren. In deze gids heeft GRSF de omvangrijke, maar vaak moeilijk toegankelijke hoeveelheid wetenschappelijk bewijs over wat wel en niet werkt, samengevat. Het doel is om de toepassing van interventies gebaseerd op gedegen bewijs te stimuleren en te faciliteren, in plaats van een benadering gebaseerd op gezond verstand, die in de verkeersveiligheid verrassend misleidend kan zijn."”
Met dit onderzoek wil GRSF ook benadrukken dat het nodig is om de kennisbasis over effectieve verkeersveiligheidsmaatregelen verder uit te bouwen, met name in lage- en middeninkomenslanden waar nog veel kennislacunes bestaan.
De handleiding is ontwikkeld door GRSF met financiële steun van UK Aid en de Wereldbank. Om het rapport te bekijken en te downloaden, kunt u terecht op: roadsafetyfacility.org/whatworks.
Over GRSF
De Global Road Safety Facility (GRSF), gehost door de Wereldbank, biedt financiering, kennis en technische ondersteuning om de kennis, technologische, management- en uitvoeringscapaciteiten voor verkeersveiligheid in lage- en middeninkomenslanden op te bouwen en uit te breiden. GRSF heeft toezeggingen van donoren ontvangen van in totaal 1 biljoen TP9 biljoen, naast de steun van de Wereldbank in haar rol als gastheer. Het werk van GRSF op het gebied van verkeersveiligheid is uitgebreid naar 81 landen, waar de verkeersveiligheid wordt verbeterd door middel van technische ondersteuning, training en capaciteitsopbouw, evenals door middel van subsidies gefinancierde activiteiten. GRSF heeft talrijke prestigieuze internationale prijzen en erkenningen ontvangen voor haar werk, waaronder recentelijk drie Prince Michael Awards 2020 voor haar effectieve bijdrage aan de wereldwijde verkeersveiligheid.
Contact:
GRSF-mediarelaties: Giannina Raffo – graffogonzalez@worldbank.org
@ WBG_Transport #GRSF #WhatWorks