Une Autorité Nationale de la Sécurité Routière (ANSR) La conférence qui aura lieu demain examinera l'impact économique et social des accidents de la route au Portugal.
La conférence a été préparée pour l'ANSR par le Centre d'études de gestion de l'Institut supérieur d'économie et de gestion (ISEGet présentera une étude locale rédigée par Carlos Manuel Pereira da Silva, professeur à l'Institut supérieur d'économie et de gestion, Université de Lisbonne, Jorge Miguel Ventura Bravo, professeur associé en économie et finance à la Nouvelle Université de Lisbonne (NOVA IMS), et João Manuel Gonçalves, professeur dans le domaine scientifique des sciences sociales à l'Université catholique du Portugal.
L'ordre du jour de la conférence comprend :
- Bienvenue Rui Ribeiro Président de l'ANRS
- Impact économique et social des accidents de la route au Portugal Carlos Manuel Pereira da Silva Professeur à l'Institut Supérieur d'Économie et de Gestion, Université de Lisbonne
- L'utilisation des coûts économiques et sociaux en planification de la sécurité routière est d'évaluer et de comparer les avantages des mesures de sécurité routière par rapport à leurs coûts. Cela permet de prendre des décisions éclairées sur l'allocation des ressources pour maximiser la réduction des accidents, des blessures et des décès, ainsi que pour minimiser les pertes sociales et économiques associées à l'insécurité routière. Carlos Lopes Chef de l'Unité de Prévention de la Sécurité Routière de l'ANSR
- L'argumentaire commercial pour des routes plus sûres et un financement innovant basé sur les résultats pour sauver des vies Rob McInerney PDG, iRAP
- Pourquoi la sécurité routière est-elle importante ? Matthieu Baldwin Directeur général adjoint, DG MOVE de la Commission européenne
- Investissements dans la sécurité routière au Portugal : cas de réussite Ana Tomaz Vice-président de l'ANSR
- Clôture de la conférence Patricia Gaspar Secrétaire d'État aux Affaires intérieures
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Le Portugal, dirigé par Automóvel Club de Portugal, fait partie des 20 Programmes nationaux EuroRAP soutenir la mise en œuvre de la directive sur la gestion de la sécurité des infrastructures routières (RISM) en comparant indépendamment la sécurité des routes du TEN-T et des routes européennes principales. Le programme EuroRAP Portugal a déjà évalué la sécurité de plus de 10 000 km de routes et de 10 écoles. 78 ressortissants ont bénéficié de formations virtuelles iRAP, ainsi que 22 personnes formées lors d'événements organisés localement.
Selon L’outil Big Data « Vaccines for Roads » de l’iRAP, On estime que près de 8 500 décès et blessés graves sont à déplorer chaque année sur les routes portugaises, ce qui représente un coût annuel de 1 437 millions de dollars pour l'économie locale. Atteindre d’ici 2030 un objectif de plus de 75 % des trajets effectués sur des routes classées 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route du pays permettrait d’éviter plus de 37 000 décès et blessés graves chaque année, ainsi que des coûts de 1,4137 milliard de dollars, avec un bénéfice de 1,43 dollar économisé pour chaque dollar dépensé.
