Mardi 15 juillet 2021 : Lors d’un événement en ligne réunissant 200 participants internationaux, Fondation pour la sécurité routière et Assurance Ageas ont publié le rapport intitulé ‘ Reconstruire en toute sécurité : adapter les routes aux exigences de 2030 ’.
Points clés :
- Regardez le lancement complet ici sur YouTube
- Accédez au rapport ici
- Télécharger les réponses de la session de questions-réponses ici
- Lisez le communiqué de presse complet ci-dessous.
L’honorable ministre Charlotte Vere (ministre des Routes, des Bus et des Territoires) et le Dr Suzy Charman (directrice générale de la Fondation pour la sécurité routière) ont apporté un éclairage précieux sur les avantages économiques d’un investissement dans des routes plus sûres, axé sur des modes de mobilité plus sûrs et durables, ainsi que sur les bénéfices pour le système de santé.
Il est temps de reconstruire en toute sécurité.
L’engagement du G7 à ’ reconstruire un monde meilleur “ devrait commencer par un engagement à reconstruire. plus sûr Pour lutter contre les décès et les blessures graves sur les routes britanniques, un rapport publié aujourd'hui par la Road Safety Foundation et Ageas Insurance indique que la pandémie a offert une occasion unique de repenser les habitudes de déplacement et de promouvoir des modes de transport plus sains. Ceci permettra de réduire le nombre de victimes et de contribuer à la réalisation des objectifs en matière de santé, d'activité physique, de neutralité carbone et de qualité de l'air.
Reconstruire en toute sécurité : adapter les routes aux exigences de 2030 Cela indique qu'un réseau routier plus sûr est fondamentalement conforme aux objectifs déclarés du gouvernement : investir dans les infrastructures, les compétences et l'innovation, et réduire les inégalités territoriales en Grande-Bretagne. Le rapport souligne que 10 % des autoroutes et des routes nationales de catégorie A constituent des priorités d'investissement claires.
L'initiative « Reconstruire des routes plus sûres » plaide pour des infrastructures routières plus sûres, incluant des aménagements pour les modes de transport actifs – des programmes qui offrent des taux de retour sur investissement élevés et contribuent à la réduction du nombre de victimes et au leadership mondial de la Grande-Bretagne dans le domaine de la sécurité routière.
Le rapport souligne les pertes sociales imputables aux accidents de la route chaque année (33 milliards de livres sterling en 2019). Cette année-là, environ 1,7 milliard de livres sterling ont été réaffectés d'autres postes du budget de la santé ; cette somme équivaut à environ 11 000 ambulances avec deux équipages, 61 000 infirmières juniors ou 2 400 lits de soins intensifs de niveau 3.
Reconstruire en toute sécurité Ce document récapitule les niveaux d'investissement nécessaires pour s'attaquer aux 10% de chaque réseau routier (routes stratégiques et locales en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles) susceptibles de prévenir le plus grand nombre de décès et de blessures graves par livre sterling dépensée sur une période de 20 ans. Il présente également les 10% de routes gérées par les collectivités locales anglaises – par région – qui offriraient les meilleurs retours sur investissement, assurant ainsi une répartition des investissements sur l'ensemble du territoire anglais.
On estime que ces programmes d'investissement, totalisant 1,4 milliard de livres sterling, pourraient permettre d'éviter plus de 11 000 blessures graves et mortelles au cours des 20 prochaines années, avec un ratio avantages-coûts moyen de 3,7.
Portefeuilles d'investissement par réseau
| Réseau | Longueur (km) | Nombre de routes | Investissement |
Établi depuis 20 ans économies sur les blessures mortelles et graves |
| Angleterre | ||||
| Stratégique | 894 | 46 | 254 millions de livres sterling | 1,638 |
| Locale | 2,863 | 447 | 733 millions de livres sterling | 7,356 |
| Écosse | ||||
| Stratégique | 356 | 10 | 88 millions de livres sterling | 491 |
| Locale | 746 | 90 | 188 millions de livres sterling | 1,332 |
| Pays de Galles | ||||
| Stratégique | 168 | 11 | 35 millions de livres sterling | 219 |
| Locale | 283 | 35 | 64 millions de livres sterling | 351 |
| Total | 5,310 | 639 | 1 362 millions de livres sterling | 11,387 |
Voici quelques exemples d'itinéraires à fort rendement :
| Catégorie | Route n°. | Type de route et ruralité primaire | Investissement estimé garanti | Économies estimées de KSI (20 ans) | Rapport avantages-coûts estimé |
| Stratégie de l'Angleterre | A27 | Seul rural | 5,4 millions de livres sterling | 69 | 5 |
| Écosse stratégique | A85 | Seul rural | 1,7 million de livres sterling | 18 | 4 |
| Pays de Galles stratégique | A477 | Seul rural | 3,3 millions de livres sterling | 28 | 3 |
| Écosse locale | A7 | Urbain unique | 1,7 million de livres sterling | 44 | 11 |
| Pays de Galles Local | A4161 | Urbain mixte | 3,1 millions de livres sterling | 25 | 4 |
| Local du nord-est | A193 | Urbain unique | 2,5 millions de livres sterling | 18 | 4 |
| Local du nord-ouest | A579 | Urbain unique | 1,4 million de livres sterling | 23 | 7 |
| Yorkshire et Humber Local | A625 | Urbain unique | 1,4 million de livres sterling | 24 | 8 |
| Local de l'Est de l'Angleterre | A5141 | Urbain unique | 1,3 million de livres sterling | 12 | 6 |
| East Midlands Local | A60 | Urbain unique | 2,2 millions de livres sterling | 44 | 10 |
| West Midlands Local | A441 | Urbain unique | 2,8 millions de livres sterling | 28 | 5 |
| Sud-est Local | A2047 | Urbain unique | 1,3 million de livres sterling | 50 | 18 |
| Sud-ouest Local | A35 | Urbain mixte | 1,9 million de livres sterling | 30 | 7 |
Itinéraires considérablement améliorés – voir tableau ci-joint
Entre la première période de collecte de données (2014-2016) et la suivante (2017-2019), 26 axes routiers ont connu une amélioration significative, représentant près de 500 kilomètres. Au cours des trois premières années, le risque sur les dix axes ayant le plus progressé était presque trois fois supérieur à celui des trois années suivantes. Le nombre d'accidents mortels et graves sur ces axes a diminué des deux tiers, passant de 557 à 187. La valeur annuelle des accidents évités s'élève à plus de 50 millions de livres sterling, soit plus de 110 000 livres sterling par kilomètre de route, pour une valeur actuelle nette de près de 800 millions de livres sterling sur 20 ans.
Les améliorations comprennent diverses mesures : marquage routier et aménagement des carrefours améliorés ; abaissement des limitations de vitesse aux points noirs ; et aménagements optimisés pour les piétons et les cyclistes. Par exemple, la signalisation à activation automatique, très visible, à l’approche de Barford Corner, près de Barnard Castle, a contribué à une réduction de 851 accidents mortels et graves sur ce tronçon de l’A688.
Les données du rapport ont été utilisées pour mettre à jour la carte interactive des routes dangereuses.‘ https://dangerousroads.ageas.co.uk/ Ce document révèle les autoroutes et les routes principales les plus dangereuses de Grande-Bretagne.
Dans l'avant-propos du rapport, Lord Whitty, président de la Fondation pour la sécurité routière, déclare : “ Nous avons une occasion unique de repenser nos modes de déplacement, de planifier une mobilité plus saine et de réaménager nos quartiers pour favoriser des déplacements actifs plus sûrs. De tels changements pourraient nous permettre de réduire le nombre de victimes à l'avenir, tout en contribuant à la réalisation des objectifs en matière de santé, d'activité physique, de neutralité carbone et de qualité de l'air. ».
“ Ce rapport identifie un programme d'investissement à haut rendement de 733 millions de livres sterling pour les routes locales de catégorie A en Angleterre, avec des portefeuilles similaires disponibles en Écosse, au Pays de Galles et sur le réseau routier stratégique en Angleterre. ‘
Commentant les conclusions du rapport, le PDG d'Ageas, Ant Middle, a déclaré : “ Si la pandémie a pu modifier notre façon de vivre et de voyager à court terme, elle n'a pas fondamentalement changé l'impact dévastateur des accidents de la route. “.
“ Ne retombons pas dans l'acceptation des causes traditionnelles de décès sur nos routes. Saisissons cette occasion pour construire une meilleure infrastructure de transport en investissant dans la sécurisation des routes dangereuses encore empruntées quotidiennement par des milliers de personnes. Reconstruisons des routes plus sûres. ”
Notes aux rédacteurs
Le document « Reconstruire en toute sécurité : Rendre les routes adaptées à l’horizon 2030 » est disponible ici sous embargo : https://downloads.roadsafetyfoundation.org/2021_Report/GB_EuroRAP_results_2021_Bulding_Back_Safer_Pre_release_version.pdf et la carte interactive se trouve ici : https://dangerousroads.ageas.co.uk/
Un communiqué de presse distinct consacré au réseau routier principal est disponible ici : https://downloads.roadsafetyfoundation.org/2021_Report/Major_Road_Network_Press_Release_2021.docx
Pour plus d'informations, veuillez contacter les équipes médias suivantes :
– Fondation pour la sécurité routière : 020 7808 7997 becky.hadley@hadstrong.com
– Ageas Royaume-Uni : 02380 313147 press.uk@ageas.co.uk
À propos d'Ageas
Ageas est l'un des plus importants assureurs automobiles et habitation du Royaume-Uni. Il fait partie d'un groupe international dont le siège social se trouve à Bruxelles.
Des millions de personnes à travers le monde font confiance à Ageas pour les protéger. L'agence accompagne quotidiennement automobilistes, particuliers et entreprises au Royaume-Uni, avec pour objectif de comprendre les besoins de chacun et de simplifier l'assurance.
En tant que cinquième assureur automobile privé du Royaume-Uni, Ageas est parfaitement consciente des conséquences que les accidents de la route peuvent avoir sur ses clients, leurs familles et leurs amis, les autres usagers de la route et les services publics. C'est pourquoi Ageas est partenaire de la Road Safety Foundation depuis 2012, contribuant ainsi à rendre les routes britanniques plus sûres pour tous.
Pour en savoir plus sur Ageas Insurance, rendez-vous sur ageas.co.uk ou consultez la carte des routes dangereuses. https://dangerousroads.ageas.co.uk/
À propos de la Fondation pour la sécurité routière (RSF)
La Road Safety Foundation (RSF) est une organisation caritative britannique, fondée en 1986, qui vise à contribuer à la réduction des traumatismes routiers en appliquant la philosophie du Safe System :
- Identifier les placements susceptibles de générer des rendements élevés et analyser l'évolution de la sécurité routière au fil du temps.
- Fournir l’approche, les outils et la formation nécessaires pour aider les autorités routières à adopter une approche proactive en matière de réduction des risques routiers.
- Entreprendre des recherches pour faire progresser les connaissances et les politiques.
Au cours des 20 dernières années, l'association a accordé une importance particulière à l'amélioration de la sécurité des infrastructures routières, notamment par la mise en place du Programme européen d'évaluation des routes et le développement du International Road Assessment Programme (iRAP) et de ses protocoles de mesure de la sécurité des infrastructures. La RSF pilote le Programme d'évaluation des routes du Royaume-Uni. Son travail sert de modèle et ses principales recherches et innovations sont reproduites dans les programmes d'évaluation des routes à travers le monde.
Récemment, l'organisme de bienfaisance a :
- A soutenu l'investissement du Fonds pour des routes plus sûres du ministère des Transports (DfT) de 2018 en réalisant des enquêtes sur les 50 routes locales de catégorie A les plus à risque en Angleterre, en formant les autorités locales et en modélisant l'impact des programmes qui, ensemble, ont constitué le portefeuille d'investissement de 100 millions de livres sterling.
- J'ai fourni un soutien et une expertise technique à Highways England dans le cadre de leur initiative iRAP à l'échelle du réseau SRN.
- A réalisé une étude indépendante pour le compte de l'Office of Rail and Road sur la manière dont Highways England priorise les investissements visant à améliorer la sécurité sur le réseau routier stratégique.
- J'ai dirigé le rapport du Groupe de travail sur les conducteurs âgés, avec le soutien du gouvernement, afin d'élaborer la stratégie nationale pour les conducteurs âgés visant à promouvoir la sécurité routière jusqu'à un âge avancé.
Pour plus d'informations et pour consulter notre bibliothèque complète, rendez-vous sur roadsafetyfoundation.org
Retrouvez la Road Safety Foundation sur les réseaux sociaux : La Road Safety Foundation est une organisation caritative britannique qui milite pour la réduction des accidents de la route grâce à une action simultanée sur les trois composantes d’un système routier sûr : les routes, les véhicules et les comportements.
Pour plus d'informations, consultez www.roadsafetyfoundation.org @SafeRoadDesign