Terça-feira, 15 de julho de 2021: Durante um evento online para 200 participantes internacionais, o Fundação de Segurança no Trânsito e Ageas Seguros lançou o relatório ‘Construindo de Volta com Segurança: Tornando as estradas adequadas para 2030’.
Pontos chave:
- Assista ao lançamento completo aqui no YouTube
- Acessar o relatório aqui
- Baixar respostas da sessão de Perguntas e Respostas aqui
- Leia o comunicado de imprensa completo abaixo.
A Exma. Sra. Ministra Charlotte Vere (Ministra de Estradas, Ônibus e Lugares) e a Dra. Suzy Charman (Diretora Executiva da Road Safety Foundation) forneceram ótimas ideias sobre o caso de negócios para investimento em estradas mais seguras, com foco em modos de mobilidade mais seguros e sustentáveis, e os benefícios para o sistema de saúde.
Agora é a hora de reconstruir com mais segurança
O compromisso do G7 de ’Reconstruir um Mundo Melhor“ deve começar com a promessa de reconstruir mais seguro para combater mortes e ferimentos graves nas estradas da Grã-Bretanha. Um relatório, divulgado hoje pela Road Safety Foundation e Ageas Insurance, afirma que a pandemia apresentou uma chance única de remodelar os padrões de viagem e apoiar escolhas de transporte mais saudáveis, o que, por sua vez, reduzirá o número de vítimas e ajudará a atingir metas de saúde, exercícios, zero emissões líquidas de carbono e qualidade do ar.
Construindo de Volta de Forma Mais Segura: Tornando as estradas adequadas para 2030 indica que uma rede rodoviária mais segura está fundamentalmente alinhada com os objetivos declarados do governo: investimento em infraestrutura, habilidades e inovação; e nivelamento de cada parte da Grã-Bretanha. O relatório destaca dez por cento das autoestradas e estradas “A” que são prioridades claras para investimento.
O "Building back safer" (Construir de volta mais seguro) defende uma infraestrutura rodoviária mais segura que inclua instalações para viagens ativas – projetos que geram altas taxas de retorno e apoiam a redução de vítimas e a liderança global da Grã-Bretanha no campo da segurança rodoviária.
O relatório aponta para a perda social atribuída aos acidentes rodoviários a cada ano (33 bilhões de libras em 2019). Em 2019, cerca de 1,7 bilhão de libras foi desviado de outras partes do orçamento de saúde; essa soma equivale a cerca de 11.000 ambulâncias com tripulação dupla, 61.000 enfermeiros juniores ou 2.400 leitos de terapia intensiva nível 3.
Reconstruindo com Mais Segurança resume os níveis de investimento necessários para abordar o 10% de cada rede viária (estradas estratégicas e locais na Inglaterra, Escócia e País de Gales) com potencial para evitar o maior número de mortes e ferimentos graves por cada £1 gasto ao longo de um período de 20 anos. Ele também mostra os 10% das estradas administradas pelas autoridades locais inglesas — por região — que ofereceriam os melhores retornos, de modo que o investimento seja distribuído por toda a Inglaterra.
Juntos, estima-se que esses pacotes de investimento, no valor total de 1,4 bilhão de libras, possam prevenir bem mais de 11.000 fatalidades e lesões graves nos próximos 20 anos, com uma relação custo-benefício média de 3,7.
Pacotes de investimento de portfólio por rede
| Rede | Comprimento (km) | Número de rotas | Investimento |
Est 20 anos economias em lesões fatais e graves |
| Inglaterra | ||||
| Estratégico | 894 | 46 | £254 milhões | 1,638 |
| Local | 2,863 | 447 | £733 milhões | 7,356 |
| Escócia | ||||
| Estratégico | 356 | 10 | R$ 88 milhões | 491 |
| Local | 746 | 90 | £188 milhões | 1,332 |
| País de Gales | ||||
| Estratégico | 168 | 11 | £35 milhões | 219 |
| Local | 283 | 35 | £64 milhões | 351 |
| Total | 5,310 | 639 | £1.362 milhões | 11,387 |
Alguns exemplos de rotas de alto retorno são:
| Categoria | Estrada nº. | Tipo de estrada e ruralidade primária | Investimento estimado justificado | Economia estimada de KSI (20 anos) | Razão custo-benefício estimada |
| Inglaterra Estratégica | A27 | Rural Solteiro | £5,4 milhões | 69 | 5 |
| Escócia Estratégica | A85 | Rural Solteiro | £1,7 milhão | 18 | 4 |
| Gales Estratégico | A477 | Rural Solteiro | £3,3 milhões | 28 | 3 |
| Escócia Local | A7 | Urbano Individual | £1,7 milhão | 44 | 11 |
| País de Gales Local | A4161 | Urbano Misto | 3,1 milhões de libras | 25 | 4 |
| Nordeste Local | A193 | Urbano Individual | £2.5 milhões | 18 | 4 |
| Noroeste Local | A579 | Urbano Individual | £1,4 milhão | 23 | 7 |
| Yorkshire & the Humber Local | A625 | Urbano Individual | £1,4 milhão | 24 | 8 |
| East of England Local | A5141 | Urbano Individual | £1,3 milhão | 12 | 6 |
| Leste das Midlands Local | A60 | Urbano Individual | 2,2 milhões de libras | 44 | 10 |
| West Midlands Local | A441 | Urbano Individual | £2,8 milhões | 28 | 5 |
| Sudeste Local | A2047 | Urbano Individual | £1,3 milhão | 50 | 18 |
| Local do Sudoeste | A35 | Urbano Misto | £1,9 milhões | 30 | 7 |
Rotas significativamente aprimoradas – veja tabela anexa
Existem 26 rotas que melhoraram significativamente do primeiro período de dados (2014-2016) para o seguinte (2017-2019) – um comprimento de estrada de quase 500 quilômetros. No período anterior de três anos, as dez rotas com a maior melhoria apresentavam um risco quase três vezes maior do que no período posterior de três anos. O número de acidentes fatais e graves nessas rotas caiu em dois terços, de 557 para 187. O valor anual dos acidentes evitados foi superior a 50 milhões de libras, ou mais de 110.000 libras por quilômetro de extensão rodoviária, com um Valor Presente Líquido de quase 800 milhões de libras ao longo de 20 anos.
As melhorias consistem em uma série de medidas: sinalização horizontal e melhor planejamento dos cruzamentos; a introdução de limites de velocidade mais baixos em pontos de maior risco; e melhores infraestruturas para pedestres e ciclistas. Por exemplo, placas de alta visibilidade acionadas por veículos na aproximação à Barford Corner, perto de Barnard Castle, contribuíram para uma redução de 85% nos acidentes fatais e graves nessa parte da A688.
Os dados do relatório foram utilizados para atualizar o ‘Mapa de Estradas Perigosas’ interativo’ https://dangerousroads.ageas.co.uk/ Isso revela as rodovias e estradas ‘A’ mais perigosas da Grã-Bretanha.
Na introdução do relatório, Lord Whitty, Presidente da Road Safety Foundation, diz: “Temos pela frente uma oportunidade única de reformular a forma como nos movemos – planejar uma mobilidade mais saudável – redefinindo nossos bairros para apoiar viagens ativas mais seguras. Tais mudanças podem nos ajudar a alcançar números menores de vítimas no futuro, ao mesmo tempo em que auxiliam a atingir metas de saúde, exercícios, emissões líquidas zero de carbono e qualidade do ar.
“Este relatório identifica um pacote de investimento de alto retorno de 733 milhões de libras para as estradas locais ‘A’ na Inglaterra, com portfólios semelhantes disponíveis na Escócia, País de Gales e na Rede Rodoviária Estratégica na Inglaterra.”
Comentando os resultados do relatório, o CEO da Ageas, Ant Middle, disse: “Embora a pandemia possa ter mudado a forma como vivemos e viajamos a curto prazo, ela não alterou fundamentalmente o impacto devastador dos acidentes rodoviários.“.
“Não vamos retroceder para aceitar as causas tradicionais de perda de vidas em nossas estradas. Vamos aproveitar a oportunidade para construir uma infraestrutura de transporte melhor com investimentos focados na resolução das estradas de risco remanescentes utilizadas por milhares de pessoas todos os dias. Vamos reconstruir com mais segurança.”
Notas aos editores
Construindo de Volta com Segurança: Tornando as estradas adequadas para 2030 já está disponível sob embargo aqui: https://downloads.roadsafetyfoundation.org/2021_Report/GB_EuroRAP_results_2021_Bulding_Back_Safer_Pre_release_version.pdf e o mapa interativo está aqui: https://dangerousroads.ageas.co.uk/
Um comunicado de imprensa separado com foco na Rede Viária Principal está disponível aqui: https://downloads.roadsafetyfoundation.org/2021_Report/Major_Road_Network_Press_Release_2021.docx
Para mais informações, entre em contato com as seguintes equipes de mídia:
– Road Safety Foundation: 020 7808 7997 becky.hadley@hadstrong.com
– Ageas UK: 02380 313147 press.uk@ageas.co.uk
Sobre a Ageas
A Ageas é uma das maiores seguradoras de automóveis e residências do Reino Unido. Faz parte de um grupo internacional com sede em Bruxelas.
Milhões de pessoas em todo o mundo confiam na Ageas para protegê-las. Eles ajudam motoristas, lares e empresas em todo o Reino Unido todos os dias com o propósito de entender as pessoas e simplificar os seguros.
Como a quinta maior seguradora privada de automóveis do Reino Unido, a Ageas conhece muito bem o impacto que incidentes nas estradas podem ter em seus clientes, suas famílias e amigos, outros usuários da via e serviços públicos. É por isso que a Ageas faz parceria com a Road Safety Foundation desde 2012 – ajudando a tornar as estradas da Grã-Bretanha mais seguras para todos.
Para saber mais sobre a Ageas Insurance, visite ageas.co.uk ou consulte o Mapa de Estradas Perigosas em https://dangerousroads.ageas.co.uk/
Sobre a Road Safety Foundation (RSF)
A Road Safety Foundation (RSF) é uma instituição de caridade do Reino Unido, fundada em 1986, que tem como objetivo ajudar a reduzir o trauma rodoviário através da aplicação da filosofia do Sistema Seguro, por meio de:
- Identificação de pacotes de investimento com probabilidade de altos retornos e análise do desempenho de segurança de estradas ao longo do tempo.
- Fornecendo a abordagem, as ferramentas e o treinamento necessários para dar suporte às autoridades rodoviárias na adoção de uma abordagem proativa para a redução de riscos nas estradas.
- Realizando pesquisas para avançar o conhecimento e as políticas.
Nos últimos 20 anos, a instituição de caridade tem mantido um foco especial na segurança da infraestrutura rodoviária por meio da criação do Programa Europeu de Avaliação Rodoviária (European Road Assessment Programme) e do desenvolvimento do International Road Assessment Programme (iRAP) e de seus protocolos para medir a segurança da infraestrutura. A RSF é responsável por liderar o Programa de Avaliação Rodoviária no Reino Unido, e seu trabalho serve de modelo para o que pode ser alcançado, com pesquisas e inovações importantes sendo replicadas em programas RAP em todo o mundo.
Recentemente, a instituição de caridade:
- Apoiou o Safer Roads Fund do DfT na realização de levantamentos das 50 estradas locais ‘A’ de maior risco na Inglaterra, treinando autoridades locais e modelando o impacto de projetos que juntos compuseram o portfólio de investimento de £100 milhões.
- Prestou apoio e consultoria técnica à Highways England em sua iniciativa iRAP em toda a Rede Rodoviária do Sul (SRN)
- Realizou uma revisão independente para o Office of Rail and Road sobre como a Highways England prioriza os investimentos para melhorar os resultados de segurança na rede rodoviária estratégica.
- Liderou o relatório da Força-Tarefa de Condutores Idosos com o apoio do governo para desenvolver a Estratégia Nacional para Condutores Idosos, com o objetivo de apoiar a condução segura na velhice.
Para mais informações e nossa biblioteca completa, visite roadsafetyfoundation.org
Encontre a Road Safety Foundation nas redes sociais: A Road Safety Foundation é uma instituição de caridade do Reino Unido que defende a redução de acidentes de trânsito por meio de ações simultâneas em todos os três componentes do sistema de trânsito seguro: estradas, veículos e comportamento.
Para mais informações, visite www.roadsafetyfoundation.org @SafeRoadDesign