Terça-feira, 15 de julho de 2021: Durante um evento online com 200 participantes internacionais, o Fundação de Segurança Rodoviária e Ageas Seguros divulgou o relatório "Reconstruindo com mais segurança: tornando as estradas adequadas para 2030".
Pontos principais:
- Assista ao lançamento completo. aqui no YouTube
- Acesse o relatório aqui
- Baixe as respostas da sessão de perguntas e respostas. aqui
- Leia o comunicado de imprensa completo abaixo.
A Ministra Charlotte Vere (Ministra de Estradas, Ônibus e Espaços Públicos) e a Dra. Suzy Charman (Diretora Executiva da Fundação de Segurança Rodoviária) forneceram informações valiosas sobre a justificativa comercial para investimentos em estradas mais seguras, com foco em modos de mobilidade mais seguros e sustentáveis, e os benefícios para o sistema de saúde.
Agora é o momento de reconstruir com mais segurança.
O compromisso do G7 de ’Reconstruir um Mundo Melhor“ deve começar com uma promessa de reconstruir. mais seguro Para combater mortes e ferimentos graves nas estradas britânicas, um relatório divulgado hoje pela Road Safety Foundation e pela Ageas Insurance afirma que a pandemia apresentou uma oportunidade única para reformular os padrões de deslocamento e incentivar escolhas de transporte mais saudáveis, o que, por sua vez, reduzirá o número de vítimas e ajudará a atingir metas de saúde, exercícios físicos, emissões líquidas zero de carbono e qualidade do ar.
Reconstruindo com mais segurança: tornando as estradas adequadas para 2030. O relatório indica que uma rede rodoviária mais segura está fundamentalmente alinhada com os objetivos declarados do governo: investimento em infraestrutura, capacitação e inovação; e desenvolvimento igualitário em todas as regiões da Grã-Bretanha. O relatório destaca 10% das autoestradas e estradas principais que são prioridades claras para investimento.
Reconstruindo com mais segurança, defendemos infraestruturas rodoviárias mais seguras que incluam instalações para mobilidade ativa – projetos que proporcionem elevados índices de retorno e apoiem a redução de acidentes e a liderança global da Grã-Bretanha na área da segurança rodoviária.
O relatório aponta para o prejuízo social atribuído aos acidentes rodoviários a cada ano (33 bilhões de libras em 2019). Em 2019, cerca de 1,7 bilhão de libras foram desviados de outras áreas do orçamento da saúde; essa quantia equivale a cerca de 11.000 ambulâncias com dois paramédicos, 61.000 enfermeiros auxiliares ou 2.400 leitos de UTI de nível 3.
Reconstruindo com mais segurança Este relatório resume os níveis de investimento necessários para abordar os 101 desafios de prevenção de mortes e ferimentos graves em cada rede rodoviária (estradas estratégicas e locais na Inglaterra, Escócia e País de Gales) com potencial para prevenir o maior número de mortes e ferimentos graves por libra esterlina investida ao longo de um período de 20 anos. Também mostra os 101 desafios de prevenção de mortes e ferimentos graves em estradas administradas por autoridades locais na Inglaterra – por região – que ofereceriam os melhores retornos, de modo que o investimento seja distribuído por todo o país.
Estima-se que, em conjunto, esses pacotes de investimento, totalizando 1,4 bilhão de libras, poderiam evitar mais de 11.000 lesões graves e fatais nos próximos 20 anos, com uma relação custo-benefício média de 3,7.
Pacotes de investimento em carteira por rede
| Rede | Comprimento (km) | Número de rotas | Investimento |
Fundada há 20 anos descontos por lesões fatais e graves |
| Inglaterra | ||||
| Estratégico | 894 | 46 | £ 254 milhões | 1,638 |
| Local | 2,863 | 447 | £733 milhões | 7,356 |
| Escócia | ||||
| Estratégico | 356 | 10 | £88 milhões | 491 |
| Local | 746 | 90 | £ 188 milhões | 1,332 |
| País de Gales | ||||
| Estratégico | 168 | 11 | £35 milhões | 219 |
| Local | 283 | 35 | £ 64 milhões | 351 |
| Total | 5,310 | 639 | £ 1,362 milhões | 11,387 |
Alguns exemplos de rotas de alto retorno são:
| Categoria | Estrada nº. | Tipo de estrada e ruralidade primária | Investimento estimado justificado | Economia estimada da KSI (20 anos) | Relação custo-benefício estimada |
| Estratégico da Inglaterra | A27 | Solteiro Rural | £ 5,4 milhões | 69 | 5 |
| Escócia Estratégica | A85 | Solteiro Rural | £ 1,7 milhão | 18 | 4 |
| País de Gales Estratégico | A477 | Solteiro Rural | £ 3,3 milhões | 28 | 3 |
| Local da Escócia | A7 | Solteiro Urbano | £ 1,7 milhão | 44 | 11 |
| Local do País de Gales | A4161 | Urbano Misto | £ 3,1 milhões | 25 | 4 |
| Local do Nordeste | A193 | Solteiro Urbano | £ 2,5 milhões | 18 | 4 |
| Local do Noroeste | A579 | Solteiro Urbano | £ 1,4 milhão | 23 | 7 |
| Yorkshire e Humber Local | A625 | Solteiro Urbano | £ 1,4 milhão | 24 | 8 |
| Local do Leste da Inglaterra | A5141 | Solteiro Urbano | £ 1,3 milhão | 12 | 6 |
| Local de East Midlands | A60 | Solteiro Urbano | £ 2,2 milhões | 44 | 10 |
| Local de West Midlands | A441 | Solteiro Urbano | £ 2,8 milhões | 28 | 5 |
| Local do Sudeste | A2047 | Solteiro Urbano | £ 1,3 milhão | 50 | 18 |
| Local do Sudoeste | A35 | Urbano Misto | £ 1,9 milhão | 30 | 7 |
Rotas significativamente melhoradas – consulte a tabela em anexo.
Vinte e seis rotas apresentaram melhorias significativas entre o primeiro período de coleta de dados (2014-2016) e o seguinte (2017-2019) – uma extensão de quase 500 quilômetros. No primeiro trimestre, as dez rotas com melhorias mais significativas apresentavam um risco quase três vezes maior do que no segundo trimestre. O número de acidentes fatais e graves nessas rotas caiu dois terços, de 557 para 187. O valor anual dos acidentes evitados foi superior a £ 50 milhões, ou mais de £ 110.000 por quilômetro de estrada, com um Valor Presente Líquido de quase £ 800 milhões ao longo de 20 anos.
As melhorias incluem uma série de medidas: sinalização horizontal e melhor configuração de cruzamentos; a implementação de limites de velocidade mais baixos em pontos de maior risco; e melhores instalações para pedestres e ciclistas. Por exemplo, a sinalização altamente visível ativada por veículos na aproximação de Barford Corner, perto de Barnard Castle, contribuiu para uma redução de 851 acidentes fatais e graves nesse trecho da A688.
Os dados do relatório foram utilizados para atualizar o mapa interativo de estradas perigosas.‘ https://dangerousroads.ageas.co.uk/ Este documento revela as autoestradas e estradas principais mais perigosas da Grã-Bretanha.
No prefácio do relatório, Lord Whitty, presidente da Road Safety Foundation, afirma: “Temos diante de nós uma oportunidade única de reformular a maneira como nos deslocamos – de planejar uma mobilidade mais saudável – redefinindo nossos bairros para apoiar viagens ativas mais seguras. Essas mudanças podem nos ajudar a reduzir o número de vítimas no futuro, além de contribuir para o alcance de metas de saúde, exercícios físicos, emissões líquidas zero de carbono e qualidade do ar.”.
“Este relatório identifica um pacote de investimento de alto retorno de £733 milhões para estradas locais de categoria 'A' na Inglaterra, com portfólios semelhantes disponíveis na Escócia, no País de Gales e na Rede Rodoviária Estratégica da Inglaterra.‘
Ao comentar as conclusões do relatório, o CEO da Ageas, Ant Middle, disse: “Embora a pandemia possa ter mudado a forma como vivemos e viajamos a curto prazo, ela não alterou fundamentalmente o impacto devastador dos acidentes rodoviários.
“Não podemos voltar a aceitar as causas tradicionais de perda de vidas nas nossas estradas. Vamos aproveitar a oportunidade para construir uma infraestrutura de transportes melhor, com investimentos focados na resolução dos problemas nas estradas que ainda representam um risco e são utilizadas por milhares de pessoas todos os dias. Vamos reconstruir de forma mais segura.”
Notas aos editores
Reconstruindo com mais segurança: o relatório "Tornando as estradas adequadas para 2030" está disponível aqui sob embargo: https://downloads.roadsafetyfoundation.org/2021_Report/GB_EuroRAP_results_2021_Bulding_Back_Safer_Pre_release_version.pdf E o mapa interativo está aqui: https://dangerousroads.ageas.co.uk/
Um comunicado de imprensa separado, com foco na principal rede rodoviária, está disponível aqui: https://downloads.roadsafetyfoundation.org/2021_Report/Major_Road_Network_Press_Release_2021.docx
Para obter mais informações, entre em contato com as seguintes equipes de mídia:
– Fundação para a Segurança Rodoviária: 020 7808 7997 becky.hadley@hadstrong.com
– Ageas Reino Unido: 02380 313147 press.uk@ageas.co.uk
Sobre a Ageas
A Ageas é uma das maiores seguradoras de automóveis e residências do Reino Unido. Ela faz parte de um grupo internacional com sede em Bruxelas.
Milhões de pessoas em todo o mundo confiam na Ageas para sua proteção. A empresa ajuda motoristas, famílias e empresas em todo o Reino Unido diariamente, com o objetivo de entender as pessoas e simplificar o setor de seguros.
Como a quinta maior seguradora de automóveis privados do Reino Unido, a Ageas conhece muito bem o impacto que os acidentes rodoviários podem ter sobre seus clientes, suas famílias e amigos, outros usuários das vias e os serviços públicos. É por isso que a Ageas é parceira da Road Safety Foundation desde 2012, ajudando a tornar as estradas britânicas mais seguras para todos.
Para saber mais sobre a Ageas Insurance, visite ageas.co.uk ou consulte o Mapa de Estradas Perigosas em [link para o mapa]. https://dangerousroads.ageas.co.uk/
Sobre a Fundação para a Segurança Rodoviária (RSF)
A Road Safety Foundation (RSF) é uma instituição de caridade do Reino Unido, fundada em 1986, que visa ajudar a reduzir os traumas rodoviários através da aplicação da filosofia do Sistema Seguro, que inclui:
- Identificar pacotes de investimento com potencial para gerar altos retornos e analisar o desempenho de segurança das estradas ao longo do tempo.
- Fornecer a abordagem, as ferramentas e o treinamento necessários para apoiar as autoridades rodoviárias na adoção de uma postura proativa em relação à redução dos riscos nas estradas.
- Realizar pesquisas para promover o conhecimento e as políticas públicas.
Ao longo dos últimos 20 anos, a instituição de caridade tem se concentrado particularmente em infraestruturas rodoviárias mais seguras, por meio da criação do Programa Europeu de Avaliação de Rodovias e do desenvolvimento do International Road Assessment Programme (iRAP) e seus protocolos para medir a segurança da infraestrutura. A RSF é responsável por apoiar o Programa de Avaliação de Rodovias no Reino Unido, e seu trabalho serve como modelo do que pode ser alcançado, com pesquisas e inovações importantes sendo replicadas em programas de avaliação de rodovias em todo o mundo.
Recentemente, a instituição de caridade:
- Apoiamos o Fundo de Estradas Mais Seguras do Departamento de Transportes (DfT) na realização de levantamentos das 50 estradas locais de maior risco (estradas "A") na Inglaterra, no treinamento de autoridades locais e na modelagem do impacto de projetos que, juntos, compuseram o portfólio de investimentos de £ 100 milhões.
- Fornecemos suporte e conhecimento técnico à Highways England em sua iniciativa iRAP, que abrange toda a rede SRN.
- Realizamos uma revisão independente para o Escritório de Ferrovias e Rodovias sobre como a Highways England prioriza os investimentos para melhorar os resultados de segurança na rede rodoviária estratégica.
- Liderou o relatório da Força-Tarefa de Motoristas Idosos, com apoio governamental, para desenvolver a Estratégia Nacional de Apoio à Condução Segura na Terceira Idade.
Para obter mais informações e acessar nossa biblioteca completa, visite roadsafetyfoundation.org
Encontre a Road Safety Foundation nas redes sociais: A Road Safety Foundation é uma instituição de caridade do Reino Unido que defende a redução de vítimas em acidentes rodoviários através de ações simultâneas nos três componentes de um sistema rodoviário seguro: estradas, veículos e comportamento.
Para mais informações, visite www.roadsafetyfoundation.org @SafeRoadDesign