Résumé de l'événement
L'atelier BrazilRAP Un An Après, qui s'est tenu le 16 décembre, a rassemblé 157 parties prenantes et a mis en évidence des progrès significatifs et un engagement de haut niveau pour éliminer les routes à haut risque dans tout le pays.
Le webinaire, auquel ont participé des organismes gouvernementaux, des banques de développement et des instituts de recherche routière du Brésil – et aussi loin que le Portugal, le Chili, la Roumanie, le Canada et le Mexique – a discuté de ce qui a déjà été fait en matière de recherche routière en 2020 et des prochaines stratégies de mise en œuvre en 2021.
Le programme BrazilRAP a été lancé en novembre 2019 sous l'égide du DNIT. À ce jour, 31 300 km de routes ont été classés selon le système d'étoiles, plus de 1 200 parties prenantes ont été formées et près de 1,66 milliard de dollars d'infrastructures routières ont été sécurisées. Vingt fournisseurs locaux ont été formés pour fournir des services conformes aux spécifications iRAP, la norme mondiale en matière de sécurité des infrastructures.
L'événement a été inauguré par Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, responsable de BrazilRAP, directeur de la planification et de la recherche, Département national des transports et des infrastructures du Brésil (DNIT).
Invité d'honneur Marcelo da Costa, Secrétaire, Ministère de l'Infrastructure , “ Le ministère brésilien de l'Infrastructure prévoit une série d'actions et la reddition de comptes est toujours importante. Cet événement fait partie de la reddition de comptes du Ministère, concernant nos actions en matière de sécurité routière.
“Nous avons toujours travaillé dans la sécurité routière pendant des décennies, avec des actions qui ont conduit à des réductions de décès et de blessures, mais nous avons beaucoup à faire progresser, et nous devons placer le sujet de la sécurité routière au centre du débat.
“Nous consolidons un an d'apprentissage avec iRAP et nous prévoyons d'inclure les métriques iRAP comme une obligation pour les concessions brésiliennes. Les concessions devront créer un haut niveau de sécurité pour les usagers de la route, a-t-il déclaré.
Une présentation de Henrique Carvalho de Souza, Responsable du Secteur Structuration de Partenariats d'Investissement – AEP, Banque Brésilienne de Développement (BNDES) ont également décrit comment ils utiliseront un objectif minimum de 3 étoiles pour les routes à péage brésiliennes qu'ils financent.
Julio Urzua, directeur régional iRAP – Amériques, a déclaré : “ Je félicite BrazilRAP et ses partenaires locaux pour leurs réalisations significatives cette année.
“C'était merveilleux d'entendre le fort engagement des animateurs de l'atelier à sauver des vies soutenu par l'iRAP et les 50 questions générées lors de la session soulignent le niveau actif d'engagement local.
“Nous sommes impatients de fournir la méthodologie, les outils et la formation nécessaires pour soutenir le Brésil dans la réalisation des objectifs de l'ONU. Cibles 3 et 4 plus de 751 TP3T de déplacements sur des routes classées 3 étoiles ou plus pour tous les usagers de la route d'ici 2030.
“ Au cours de cette deuxième Décennie d'action, cela devrait permettre d'éviter plus de 3 millions de décès et de blessures graves, tout en générant un bénéfice économique de 1 445 milliards de dollars pour l'économie du pays. ».
PROGRAMME DE L'ATELIER
Le programme agenda inclus :
- Discours d'ouverture – Fr. Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, Directeur de la planification et de la recherche, DNIT
- La sécurité routière en tant que politique publique au sein du ministère de l'Infrastructure – Marcello da Costa, secrétaire de
le Ministère de l'Infrastructure - Enquête iRAP au DNIT : état actuel et prochaines étapes – André de Oliveira Nunes, Coordinateur général de
Planification et programmation des investissements, Direction de la planification et de la recherche CGPLAN, DNIT - Comment la BNDES intègre la méthodologie iRAP dans sa modélisation et ses attentes – Responsable de la zone Structuration de partenariats d'investissement – AEP, Henrique Carvalho de Souza, BNDES
- iRAP, sécurité routière et intégration à la gestion des actifs routiers en Amérique latine – Ana Beatriz Monteiro, Spécialiste principale des transports, Banque interaméricaine de développement (CID)
- L'expérience du Gouvernement du Tocantins, par le biais de l'Agence Tocantinense de Transport et d'Œuvres – AGETO, avec la mise en œuvre de l'iRAP sur les routes nationales pavées. – Gabriel de Araújo Martins, AGETO – Agence Tocantinense de Transport et de Travaux Publics (SEINF), Direction de l'ingénierie du trafic et de la sécurité routière
- Revitalisation des autoroutes par des solutions d'ingénierie à faible coût – Anderson Esteves, Coordinateur de la recherche et du développement, Service des chaussées (DER-PR)
- Introduction à iRAP et nouveaux produits – Julio Urzua, Directeur des Amériques, iRAP
Si vous avez manqué l'atelier, il n'est pas trop tard.
Télécharger le Présentations d'atelier.
Voir le Vidéo d'atelier.
UNE INSTANTANÉ DES ACTIVITÉS ACTUELLES DE BRAZILRAP
- Évaluation du réseau routier pavé du DNIT sur 63 000 km. C'est l'une des plus grandes applications de la méthodologie iRAP au monde.
- La sécurité de 26 000 km de routes de l'État de São Paulo au Brésil sera bientôt évaluée alors que des appels d'offres sont lancés pour les fournisseurs.
- Une nouvelle concession de 1 273 km entre Piracicaba et Panorama (la plus grande concession du pays), nécessitant un investissement de 1 435 milliards de dollars, sera le premier à inclure la méthodologie iRAP pour mesurer les niveaux de sécurité de la nouvelle infrastructure.
- Pavesys et IFC s'assurent que la méthodologie iRAP est utilisée comme un KPI de sécurité routière dans les nouvelles concessions brésiliennes.
- Un programme d'investissement de 1 473 millions de dollars américains visant à améliorer la sécurité routière est en cours, avec des projets à Bahia, São Paulo et Fortaleza.
- Le concessionnaire d'infrastructures Arteris a investi 2 160 millions d'euros entre 2018 et 2020. Le iRAP s'est associé à cette entreprise pour évaluer plus de 4 500 km de routes concédées et dispenser une formation en matière d'infrastructures routières plus sûres au personnel.
- Rodovias & Vias Magazine (Édition 123), le principal organe de presse brésilien spécialisé dans les infrastructures, a annoncé un partenariat avec iRAP pour promouvoir la sécurité routière dans le pays..
- L'édition 124 présente une mise à jour et un entretien avec Luiz Guilherme de Mello, chef de programme et directeur du DNIT
- Lire le Blog de la Banque mondiale : Intensifier la participation du secteur privé pour construire de meilleures routes au Brésil
POUR PLUS D'INFORMATIONS
- Télécharger la brochure BrazilRAP en Anglais et Portugais
- Pour en savoir plus sur la sécurité routière au Brésil, les caractéristiques routières qui comptent et les gains potentiels en termes de vies humaines et d'économies financières que permettrait d'atteindre l'objectif de plus de 751 TP3T de trafic routier répondant à une norme de 3 étoiles ou supérieure pour tous les usagers de la route d'ici 2030, rendez-vous sur l'outil iRAP Big Data et recherchez « Brésil » à l'adresse https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/
- Contactez le responsable du programme BrazilRAP, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, du DNIT par courriel luiz.mello@dnit.gov.br
