Resumo do evento
O Workshop BrazilRAP Um Ano Depois, realizado em 16 de dezembro, reuniu 157 participantes e destacou o progresso significativo e o alto nível de comprometimento com a eliminação de estradas de alto risco em todo o país.
O webinar, que contou com a presença de agências governamentais, bancos de desenvolvimento e institutos de pesquisa rodoviária do Brasil – e de lugares tão distantes quanto Portugal, Chile, Romênia, Canadá e México – discutiu o que já foi feito em pesquisa rodoviária em 2020 e as próximas estratégias para implementação em 2021.
O BrazilRAP foi lançado em novembro de 2019, sob a chancela da DNIT. Até o momento, 31.300 km foram classificados com estrelas, mais de 1.200 partes interessadas foram treinadas e quase US$ 1.900.000 em infraestrutura rodoviária foram tornados mais seguros. Vinte fornecedores locais foram treinados para prestar serviços de especificação de acordo com o padrão global de segurança de infraestrutura.
O evento foi aberto por Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, Líder do BrazilRAP e Diretor de Planejamento e Pesquisa do Departamento Nacional de Transportes e Infraestrutura do Brasil (DNTI).DNIT).
Convidado de honra Marcelo da Costa, Secretário, Ministério da Infraestrutura Disse: “O Ministério da Infraestrutura do Brasil planeja uma série de ações e a prestação de contas é sempre importante. Este evento faz parte da prestação de contas do Ministério em relação às nossas ações de segurança viária.”.
“Há décadas que trabalhamos na área da segurança rodoviária, com ações que levaram à redução de mortes e ferimentos, mas temos muito a avançar e precisamos trazer o tema da segurança rodoviária para o centro do debate.”.
“Estamos consolidando um ano de aprendizados com iRAP E estamos planejando incluir as métricas iRAP como uma obrigação para as concessões brasileiras. As concessões terão que garantir um alto nível de segurança para os usuários das rodovias”, disse ele.
Apresentação de Henrique Carvalho de Souza, Gerente da Área de Estruturação de Parcerias de Investimento – AEP, Banco Brasileiro de Desenvolvimento Econômico e Social (BBD).BNDES) também descreveram como usarão uma meta mínima de 3 estrelas para as rodovias pedagiadas brasileiras que financiam.
Julio Urzua, Diretor Regional do iRAP para as Américas, disse: “Parabenizo o BrazilRAP e seus parceiros locais pelas importantes conquistas deste ano.
“Foi maravilhoso ouvir o forte compromisso dos apresentadores do workshop em salvar vidas, com o apoio da iRAP, e as 50 perguntas geradas durante a sessão destacaram o alto nível de engajamento local.
“Estamos ansiosos para fornecer a metodologia, as ferramentas e o treinamento necessários para apoiar a conquista da ONU pelo Brasil.” Alvos 3 e 4 para mais de 751.000 toneladas de viagens em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior para todos os usuários da via até 2030.
“Nesta segunda Década de Ação, espera-se que mais de 3 milhões de vidas sejam salvas e que mais de 3 milhões de pessoas sofram ferimentos graves, com um benefício econômico de US$ 1,9 trilhão para a economia do país.
PROGRAMA DE OFICINA
O agenda do programa incluído:
- Discurso de abertura – Eng. Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, Diretor de Planejamento e Pesquisa, DNIT
- Segurança rodoviária como política pública no âmbito do Ministério da Infraestrutura – Marcello da Costa, secretário de
o Ministério da Infraestrutura - Pesquisa iRAP no DNIT: Situação atual e próximos passos – André de Oliveira Nunes, Coordenador Geral do
Planejamento e Programação de Investimentos, Diretoria de Planejamento e Pesquisa do CGPLAN, DNIT - Como o BNDES está incorporando a metodologia iRAP em sua modelagem e expectativas – Henrique Carvalho de Souza Gerente da Área de Estruturação de Parcerias de Investimentos – AEP, BNDES
- iRAP, segurança rodoviária e integração à gestão de ativos rodoviários na América Latina – Ana Beatriz Monteiro, Especialista Sênior em Transportes, Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID)
- A experiência do Governo do Tocantins, através da Agência Tocantinense de Transportes e Obras – AGETO, com a implementação do iRAP em rodovias estaduais pavimentadas. – Gabriel de Araújo Martins, AGETO – Agência Tocantinense de Transportes e Obras (SEINF), Diretoria de Engenharia de Tráfego e Segurança Rodoviária
- Revitalização de rodovias por meio de soluções de engenharia de baixo custo – Anderson Esteves, Coordenador de Pesquisa e Desenvolvimento, Departamento de Rodovias (DER-PR)
- Introdução ao iRAP e novos produtos – Julio Urzua, Diretor para as Américas, iRAP
Se você perdeu o workshop, ainda dá tempo.
Baixe o Apresentações de Workshops.
Veja o Vídeo do workshop.
UM PANORAMA DAS ATIVIDADES ATUAIS DO BRAZILRAP
- Avaliação de classificação por estrelas de 63.000 km de toda a rede pavimentada da DNIT. É uma das maiores aplicações da metodologia iRAP no mundo.
- A segurança de 26.000 km de rodovias estaduais de São Paulo, no Brasil, será avaliada em breve por meio de licitações para fornecedores.
- Uma nova concessão de 1.273 km² entre Piracicaba e Panorama (a maior concessão do país), que requer um investimento de US$ 1,9 trilhão, será realizada. o primeiro a incluir a metodologia iRAP Para avaliar os níveis de segurança da nova infraestrutura.
- A Pavesys e a IFC garantem que a metodologia iRAP seja utilizada como um indicador-chave de desempenho (KPI) de segurança rodoviária em todas as novas concessões brasileiras.
- Um investimento de US$ 1.097,3 milhões em estradas mais seguras está em andamento, com projetos na Bahia, São Paulo e Fortaleza.
- A concessionária de infraestrutura Arteris investiu € 2,16 bilhões entre 2018 e 2020. A iRAP firmou parceria com a empresa para avaliar mais de 4.500 km de estradas sob sua concessão e oferecer treinamento em infraestrutura rodoviária mais segura para os funcionários.
- A revista Rodovias & Vias (123ª edição), principal veículo de imprensa de infraestrutura do Brasil, anunciou uma parceria com a iRAP para promover a segurança viária no país..
- A edição 124 traz uma atualização e uma entrevista com Luiz Guilherme de Mello, Coordenador de Programa e Diretor da DNIT.
- Leia o Blog do Banco Mundial: Ampliando a participação do setor privado para construir melhores estradas no Brasil
PARA MAIS INFORMAÇÕES
- Baixe a brochura do BrazilRAP em Inglês e Português
- Para saber mais sobre a segurança das estradas brasileiras, os atributos que importam e o que é possível em termos de vidas humanas e economia ao atingir mais de 751.0 ... https://www.vaccinesforroads.org/irap-big-data-tool/
- Entre em contato com o líder do programa BrazilRAP, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, DNIT por e-mail luiz.mello@dnit.gov.br
