En tant que l'un des centres urbains à la croissance la plus rapide du Portugal, Braga est confrontée à un défi moderne : comment adapter un réseau de rues historique aux exigences d'une expansion urbaine rapide sans compromettre son patrimoine et sa vitalité.
Au début de ce mois, Patrouille de voie effectué un audit de terrain complet dans la ville dans le cadre d'un projet soutenu par Automóvel Club de Portugal (ACP) sous le FIA – Fédération Internationale de l’Automobile’dans le cadre du programme de subventions pour la mobilité sûre et durable, financé par Fondation FIA. Les résultats ont été présentés au Municipalité de Braga, soulignant une stratégie prospective visant à améliorer la fonctionnalité du centre historique tout en garantissant qu'il reste accessible et animé pour tous les utilisateurs.
Au cœur de la proposition se trouve un abandon du “mélange forcé” des modes de transport au profit de ce que Lane Patrol appelle “harmonie spatiale”. Cette approche met l'accent sur l'allocation de domaines dédiés aux différents usagers des transports, notamment les piétons, les cyclistes et les véhicules motorisés, afin qu'ils ne soient plus en concurrence pour l'espace routier limité. L'objectif est de réduire les conflits, d'améliorer la sécurité et de créer un environnement urbain plus intuitif.
Le projet combine plusieurs outils d'analyse, notamment CycleRAP et Flux DQ simulations, afin de baser les recommandations sur des données du monde réel. Ensemble, ces outils aident à identifier où la demande pour la marche et le vélo existe déjà, où elle pourrait croître, et où les interventions auraient le plus d'impact.
Pour Braga, la vision va au-delà de la simple création de pistes cyclables. Elle propose un réseau cyclable cohérent et de haute qualité qui respecte l'identité culturelle de la ville tout en améliorant la connectivité. Les priorités clés comprennent la protection des zones à forte fréquentation piétonne, telles que la Rua do Souto et l'Avenida Central, la garantie que les résidents puissent se déplacer efficacement dans toute la ville et le maintien du centre historique comme un pôle dynamique pour le commerce et la vie sociale.
En intégrant la méthodologie de conception à des analyses basées sur les données, le projet offre une boîte à outils pratique aux villes confrontées à des contraintes similaires : espace limité, demande croissante en matière de mobilité, et nécessité de prioriser des modes de transport plus sûrs et plus durables. Il offre également un moyen structuré de naviguer dans les compromis, aidant les décideurs à prendre des décisions éclairées qui équilibrent accessibilité, sécurité et qualité de vie urbaine.
La collaboration entre Lane Patrol, ACP et les acteurs locaux de Braga souligne la valeur d'un dialogue ouvert et d'une planification basée sur des données probantes. Alors que les villes du monde entier sont confrontées aux pressions de la croissance urbaine, l'approche de Braga pourrait servir de modèle pour transformer l'ambition en un design de rue réalisable et durable.
Pour plus d'informations sur le Lane Patrol, veuillez contacter l'équipe ici.
Pour apprendre comment Flux DQ prend en charge CycleRAP évaluations, visite ici.
Crédits photo : Patrouille de voie