Sendo um dos centros urbanos de crescimento mais rápido de Portugal, Braga enfrenta um desafio moderno: como adaptar uma rede de ruas histórica para atender às demandas da rápida expansão urbana sem comprometer seu patrimônio e vitalidade.
No início deste mês, Patrulha da Pista concluiu uma auditoria de campo abrangente na cidade como parte de um projeto apoiado por Automóvel Club de Portugal (ACP) sob o FIA – Federação Internacional de Automobilismo’Programa de Subsídios para Mobilidade Segura e Sustentável, financiado pela Fundação FIA. Os achados foram apresentados ao Município de Braga, destacando uma estratégia prospectiva para aprimorar a funcionalidade do centro histórico, ao mesmo tempo em que se garante que ele permaneça acessível e vibrante para todos os usuários.
No cerne da proposta está um afastamento da “mistura forçada” de modos de transporte em direção ao que o Lane Patrol chama de “harmonia espacial”. Essa abordagem enfatiza a alocação de domínios dedicados para diferentes usuários de transporte, incluindo pedestres, ciclistas e veículos motorizados, para que eles não compitam mais por espaço limitado nas ruas. O objetivo é reduzir conflitos, melhorar a segurança e criar um ambiente urbano mais intuitivo.
O projeto combina múltiplas ferramentas analíticas, incluindo CycleRAP e Fluxos de DQ simulações, para basear recomendações em dados do mundo real. Juntas, essas ferramentas ajudam a identificar onde a demanda por caminhadas e ciclismo já existe, onde ela pode crescer e onde as intervenções teriam o maior impacto.
Para Braga, a visão vai além da simples adição de ciclovias. Propõe uma rede de bicicletas coerente e de alta qualidade que respeita a identidade cultural da cidade, ao mesmo tempo que melhora a conectividade. As principais prioridades incluem a proteção de áreas com grande fluxo de pedestres, como a Rua do Souto e a Avenida Central, garantindo que os moradores possam se deslocar eficientemente pela cidade e mantendo o centro histórico como um centro vibrante para o comércio e a vida social.
Ao integrar a metodologia de design com insights baseados em dados, o projeto oferece um kit de ferramentas prático para cidades que enfrentam restrições semelhantes: espaço limitado, demandas crescentes de mobilidade e a necessidade de priorizar opções de transporte mais seguras e sustentáveis. Ele também fornece uma maneira estruturada de gerenciar prioridades, ajudando os formuladores de políticas a tomar decisões informadas que equilibram acessibilidade, segurança e qualidade urbana.
A colaboração entre Lane Patrol, ACP e partes interessadas locais em Braga ressalta o valor do diálogo aberto e do planejamento baseado em evidências. À medida que cidades em todo o mundo lidam com as pressões do crescimento urbano, a abordagem de Braga pode servir como modelo para transformar ambição em um design de rua viável e sustentável.
Para mais informações sobre o Lane Patrol, entre em contato com a equipe aqui.
Para aprender como Fluxos de DQ suporta CycleRAP avaliações, visita aqui.
Créditos da imagem: Patrulha da Pista