Als een van de snelst groeiende stedelijke centra van Portugal staat Braga voor een moderne uitdaging: hoe een historisch stratennetwerk aan te passen aan de eisen van snelle stedelijke expansie zonder het erfgoed en de levendigheid ervan aan te tasten.
Eerder deze maand, Rijbaanwacht een uitgebreide veldinspectie voltooid in de stad als onderdeel van een project dat werd ondersteund door Automóvel Club de Portugal (ACP) onder de FIA – Internationale Automobiel Federatie’s Veilig en Duurzaam Mobiliteitsubsidieprogramma, gefinancierd door de FIA Stichting. De bevindingen werden gepresenteerd aan de Gemeente Braga, met de nadruk op een toekomstgerichte strategie om de functionaliteit van het historische centrum te verbeteren en tegelijkertijd te zorgen dat het toegankelijk en levendig blijft voor alle gebruikers.
De kern van het voorstel is een verschuiving van “gedwongen menging” van vervoerswijzen naar wat Lane Patrol “ruimtelijke harmonie” noemt. Deze aanpak legt de nadruk op het toewijzen van specifieke domeinen aan verschillende vervoersgebruikers, waaronder voetgangers, fietsers en motorvoertuigen, zodat ze niet langer concurreren om beperkte straatruimte. Het doel is om conflicten te verminderen, de veiligheid te verbeteren en een intuïtievere stedelijke omgeving te creëren.
Het project combineert meerdere analytische tools, waaronder CycleRAP en DQ Flows simulaties, om aanbevelingen te onderbouwen met gegevens uit de praktijk. Samen helpen deze hulpmiddelen om te identificeren waar al vraag is naar lopen en fietsen, waar deze zou kunnen groeien en waar interventies de grootste impact zouden hebben.
Voor Braga gaat de visie verder dan het simpelweg aanleggen van fietspaden. Het stelt een coherent, hoogwaardig fietsnetwerk voor dat de culturele identiteit van de stad respecteert en tegelijkertijd de verbindingen verbetert. Kernprioriteiten zijn het beschermen van gebieden met veel voetgangers, zoals Rua do Souto en Avenida Central, ervoor zorgen dat bewoners zich efficiënt door de stad kunnen verplaatsen, en het historische centrum behouden als een levendige hub voor handel en sociaal leven.
Door ontwerpmethodologie te integreren met op data gebaseerde inzichten, biedt het project een praktische toolkit voor steden die met vergelijkbare beperkingen kampen: beperkte ruimte, groeiende mobiliteitsvragen en de noodzaak om prioriteit te geven aan veiligere, duurzamere transportopties. Het biedt ook een gestructureerde manier om afwegingen te maken, wat beleidsmakers helpt weloverwogen beslissingen te nemen die toegankelijkheid, veiligheid en stedelijke kwaliteit in evenwicht brengen.
De samenwerking tussen Lane Patrol, ACP en lokale belanghebbenden in Braga onderstreept de waarde van open dialoog en evidence-based planning. Nu steden wereldwijd worstelen met de druk van stedelijke groei, kan de aanpak van Braga als model dienen om ambitie om te zetten in praktisch, duurzaam straatontwerp.
Voor meer informatie over Lane Patrol kunt u contact opnemen met het team hier.
Om hoe te leren DQ Flows ondersteunt CycleRAP beoordelingen, bezoek hier.
Beeldcredits: Rijbaanwacht