Crédit photo : Association australienne des automobiles
Communiqué de presse de l'Association australienne des automobiles (AAA) :
L'Association australienne des automobilistes a salué l'augmentation du financement de 7,2 milliards de dollars australiens accordée par le gouvernement fédéral à la Bruce Highway du Queensland, et notamment l'utilisation de données essentielles sur la sécurité routière pour justifier cette décision de dépense.
En annonçant cette semaine l'engagement concernant la Bruce Highway, la ministre des Transports, Catherine King, a cité le programme australien d'évaluation des routes (AusRAP), reconnu internationalement et qui attribue jusqu'à 5 étoiles à la sécurité des tronçons de route, comme un facteur déterminant.
Il convient de noter que de larges portions de la Bruce Highway, longue de 1 673 km, n'ont obtenu qu'une ou deux étoiles sur cinq. AusRAP Selon Mme King, ce système d'évaluation permettra de financer des travaux routiers qui rehausseront le classement à au moins trois étoiles.
Le directeur général de l'AAA, Michael Bradley, a décrit l'utilisation par Mme King des données d'AusRAP comme un grand pas en avant pour l'élaboration de politiques fondées sur des données probantes.
“ AusRAP estime que le risque de décès ou de blessure grave d'une personne est réduit de moitié environ pour chaque amélioration de son classement par étoiles ’, a déclaré M. Bradley.
“ Si l’on considère ces chiffres, la réalisation des travaux routiers nécessaires pour faire passer la Bruce Highway de la note AusRAP d’une ou deux étoiles à un minimum de trois étoiles permettra de sauver des milliers de vies dans les décennies à venir. ».
“ Les chiffres sont formels. Selon le RACQ, entre 2019 et 2023, en moyenne 31 personnes sont décédées chaque année dans des accidents sur la Bruce Highway, soit un taux de mortalité bien supérieur à celui des routes comparables. »
autoroutes dans d'autres États.’
M. Bradley a déclaré que si l'AAA se félicitait de l'octroi de ce financement, la véritable victoire résidait dans le fait que les Australiens entendaient désormais les décideurs utiliser les données d'AusRAP pour justifier leurs décisions en matière de financement des routes.
“ Jusqu’à l’année dernière, les données d’AusRAP et une grande quantité d’autres données sur la sécurité routière détenues par les États et les territoires étaient tenues secrètes, privant ainsi les Australiens de tout moyen de déterminer si les politiciens finançaient les routes pour sauver des vies ou pour gagner des voix dans des circonscriptions marginales. ».
“ L’an dernier, Mme King a convaincu les gouvernements des États et des territoires de partager et de publier davantage de données sur la sécurité routière, notamment les évaluations AusRAP, afin de contribuer à garantir que l’argent soit dépensé là où il était le plus nécessaire. ».
“ C’est une véritable victoire pour la sécurité routière que Mme King utilise désormais ces mêmes données pour expliquer aux Australiens les raisons qui sous-tendent les décisions de financement des routes. ».
“ La prochaine étape consiste pour le gouvernement fédéral à garantir la valeur des données AusRAP en exigeant que tout gouvernement d'État ou de territoire qui sollicite un financement du Commonwealth pour une route importante produise une analyse AusRAP à jour pour cette route. ».
“ Rendre obligatoire l’utilisation des données d’AusRAP dans les demandes de financement des États permettra non seulement aux politiciens de prendre les meilleures décisions, mais aussi de montrer aux Australiens le fondement factuel des promesses électorales. ’
Plus de 450 000 km de routes australiennes ont été évalués selon les protocoles AusRAP, alignés sur ceux de la norme International Road Assessment Programme (iRAP) et utilisés dans plus de 100 pays. Le système de notation AusRAP évalue les caractéristiques des tronçons de route, telles que la pente, la courbure, la largeur des voies et des accotements, la limitation de vitesse, le volume de trafic, les types de véhicules, la présence ou l’absence de glissières de sécurité, de bandes rugueuses et de marquages centraux larges, ainsi que le type de chaussée (à une ou deux voies).