Le Déclaration de politique de l'Australasian College of Road Safety (ACRS) sur le système de notation par étoiles iRAP il offre un excellent modèle à tous les pays et organisations qui cherchent à optimiser la sécurité des infrastructures et à réduire le fardeau des traumatismes routiers, ainsi qu'à tous AusRAP et les partenaires d'Austroads en Australie, et KiwiRAP partenaires en Nouvelle-Zélande.
Un défi majeur pour améliorer la sécurité routière et viser zéro accident de la route consiste à identifier et à traiter efficacement les infrastructures routières à haut risque. Évaluation par étoiles fournir un cadre précieux pour évaluer la performance en matière de sécurité routière et améliorer les résultats en matière de sécurité routière.
mesures politiques recommandées
- Le système d’étoiles pour les infrastructures sera mis en œuvre comme outil de prise de décision et d’allocation des ressources afin d’atteindre ou de dépasser l’objectif mondial des Nations Unies visant à ce que 75 % des déplacements de chaque groupe d’usagers de la route se fassent sur des routes 3 étoiles ou mieux d’ici à 2030.
- Communication en temps opportun des notes attribuées avant et après les travaux pour tous les groupes d'usagers de la route, dans le cadre de tous les grands investissements routiers.
- Publication régulière des résultats de notation par étoiles et cartographie annuelle des risques de crise dans le cadre des initiatives de collecte de données de gestion d'actifs courantes.
- Élaborer et mettre en œuvre des objectifs nationaux utilisant un système de notation par étoiles pour tous les usagers de la route, en s'intégrant aux concepts de Mouvement et d'Espace.
- Œuvrer à une vision à long terme d’un réseau routier où tous les déplacements se feront sur des routes 3 étoiles ou mieux d’ici 2050, avec des objectifs plus élevés pour les performances 4 et 5 étoiles dans les zones à forte demande (par exemple 5 étoiles pour les piétons et les cyclistes dans les centres-villes et les zones à forte fréquentation et 5 étoiles pour les véhicules motorisés sur les autoroutes nationales à fort trafic).
- Lien avec les activités mondiales de iRAP pour intégrer les évaluations par étoiles des infrastructures et les cartes des risques dans les systèmes de navigation par satellite (par exemple, l'utilisation de cartes étoilées) pour le choix de l'itinéraire et du mode de transport les plus sûrs et la planification des déplacements associés.
- Plaider en faveur de l'application des méthodes RAP adaptées (par exemple,. AiRAP, Outils de filtrage de réseau et LG Stars) au niveau du réseau stratégique, notamment pour les routes locales.
Actions convenues pour le Collège
- Plaider en faveur des mesures politiques recommandées.
- Collaborer avec les gouvernements et les parties prenantes sur les initiatives de notation par étoiles et sensibiliser le public à leurs avantages et à leurs limites en matière d'amélioration de la sécurité routière.
- Promouvoir la transparence et la responsabilité dans l'élaboration et la mise en œuvre des systèmes de notation par étoiles des infrastructures routières.
- Collaborez avec les usagers de la route (par exemple, les conducteurs, les entreprises de logistique, les conseillers en santé et sécurité et autres personnes utilisant la route comme lieu de travail) pour une planification d'itinéraires sûrs en utilisant les informations de notation par étoiles.
- Reconnaître et célébrer les routes performantes qui ont amélioré leur cote d'étoiles à 3 étoiles ou plus.
- Organiser et soutenir des ateliers dans toutes les sections locales afin de renforcer les capacités de compréhension des systèmes de notation par étoiles, des cartes des risques, des plans d'investissement pour des routes plus sûres et de leur rôle dans l'éclairage des décisions politiques et d'investissement.
- Rechercher des financements et des commanditaires pour établir un programme national de sensibilisation ou une campagne de communication afin de diffuser largement des informations sur le système d'étoiles auprès de divers groupes d'usagers de la route, d'associations professionnelles, de groupes communautaires et des médias.
- Participez aux programmes de sensibilisation internationale organisés par iRAP et ses partenaires.
- Collaborer avec des institutions et organismes de recherche nationaux tels que le Conseil australien de la recherche, le Conseil national de la santé et de la recherche médicale, les universités, les assureurs tiers nationaux et les autorités en matière de santé et de sécurité au travail afin d'obtenir des financements pour la recherche et les audits visant à affiner et à améliorer le programme dans le cadre de l'initiative mondiale Cadre d'innovation iRAP.
Le ACRS L'ACRS est la principale association régionale de sécurité routière, dont la vision est d'éliminer les décès et les blessures graves sur les routes. Ses membres regroupent des experts de tous les domaines de la sécurité routière, notamment des décideurs politiques, des professionnels de la santé et des transports, des universitaires, des organisations communautaires, des chercheurs, des agences gouvernementales fédérales, étatiques et locales, des entreprises privées et des citoyens. L'objectif de l'ACRS est d'accompagner ses membres dans leurs efforts pour éliminer les traumatismes routiers graves grâce au partage des connaissances, au développement professionnel, à la mise en réseau et au plaidoyer.
La déclaration de politique générale soutient Plan stratégique et plan d'affaires du Programme australien d'évaluation des routes (AusRAP) qui définit 12 objectifs visant à soutenir Stratégie nationale de sécurité routière de l'Australie L’objectif est de faire en sorte qu’au moins 80 % des déplacements s’effectuent sur des routes classées 3 étoiles ou plus d’ici 2030. Afin d’améliorer la sécurité routière à l’échelle nationale, les États et territoires australiens publieront des mises à jour. AusRAP Évaluation par étoiles de toutes les principales routes artérielles d'ici 2025.
Il prend également en charge Stratégie zéro émission de gaz à effet de serre de la Nouvelle-Zélande à l'horizon 2030 cela inclut des indicateurs de performance en matière de sécurité pour le pourcentage de kilomètres parcourus par les véhicules sur le réseau rural du pays ayant obtenu une note de 3 étoiles ou plus.
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Image d'en-tête Infrastructure : Josh Withers, Pexels