O Declaração de Política do Colégio Australiano de Segurança Rodoviária (ACRS) sobre a Classificação por Estrelas iRAP Oferece um excelente modelo para todos os países e organizações que buscam otimizar a segurança da infraestrutura e reduzir o impacto dos acidentes rodoviários, bem como para todos os demais. AusRAP e os parceiros da Austroads na Austrália, e KiwiRAP parceiros na Nova Zelândia.
Um dos principais desafios para melhorar a segurança rodoviária e alcançar o objetivo de zero acidentes de trânsito reside na identificação e resolução eficazes dos problemas na infraestrutura rodoviária de alto risco. Classificação por estrelas Fornecem uma estrutura valiosa para avaliar o desempenho da segurança rodoviária e melhorar os resultados em matéria de segurança rodoviária.
Ações políticas recomendadas
- A classificação por estrelas da infraestrutura será implementada como uma ferramenta para a tomada de decisões e alocação de recursos, visando atingir ou superar a meta global da ONU de que 75% das viagens de cada grupo de usuários das rodovias sejam realizadas em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior até 2030.
- Divulgação oportuna das classificações por estrelas antes e depois da implementação, para todos os grupos de usuários das vias, como parte de todos os principais investimentos rodoviários.
- Publicação regular dos resultados da classificação por estrelas e mapeamento anual do risco de acidentes como parte das iniciativas rotineiras de coleta de dados para gestão de ativos.
- Desenvolver e implementar metas nacionais utilizando classificações por estrelas para todos os usuários da via, integrando-as aos conceitos de Movimento e Lugar.
- Trabalhar em prol de uma visão de longo prazo para uma rede rodoviária onde todas as viagens ocorram em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior até 2050, com metas mais ambiciosas para desempenho de 4 e 5 estrelas em áreas de alta demanda (por exemplo, 5 estrelas para pedestres e ciclistas em centros urbanos e áreas de grande circulação e 5 estrelas para veículos motorizados em rodovias nacionais de alto volume).
- Articule com as atividades globais do iRAP para integrar classificações por estrelas de infraestrutura e mapas de risco em sistemas de navegação por satélite (por exemplo, uso de mapas com classificação por estrelas) para a escolha da rota e do meio de transporte mais seguros e o planejamento de viagens associado.
- Defender a aplicação de métodos RAP adequados à finalidade (por exemplo,. AiRAP, Ferramentas de triagem de rede e LG Stars) em um nível de rede estratégica, especialmente para estradas locais.
Ações acordadas para a Faculdade
- Defender as ações políticas recomendadas.
- Colaborar com governos e partes interessadas em iniciativas de classificação por estrelas e aumentar a conscientização sobre seus benefícios e limitações na melhoria da segurança rodoviária.
- Promover a transparência e a responsabilização no desenvolvimento e na implementação dos sistemas de classificação por estrelas para infraestruturas rodoviárias.
- Interaja com os usuários da via (por exemplo, motoristas, empresas de logística, consultores de saúde e segurança e outros que dependem da estrada como local de trabalho) para o planejamento de rotas seguras usando informações de classificação por estrelas.
- Reconhecer e celebrar as estradas de alto desempenho que melhoraram sua classificação para 3 estrelas ou mais.
- Promover e apoiar workshops em todos os capítulos para desenvolver a capacidade de compreender as classificações por estrelas, os mapas de risco, os planos de investimento em estradas mais seguras e o seu papel na formulação de políticas e decisões de investimento.
- Buscar financiamento e patrocínios para estabelecer um programa nacional de divulgação ou campanha de conscientização para disseminar amplamente informações sobre as classificações por estrelas para diversos grupos de usuários de rodovias, associações profissionais, grupos comunitários e a mídia.
- Participe em programas internacionais de divulgação organizados pela iRAP e seus parceiros.
- Colaborar com instituições e órgãos nacionais de pesquisa, como o Conselho Australiano de Pesquisa, o Conselho Nacional de Pesquisa Médica e de Saúde, universidades, seguradoras nacionais terceirizadas e autoridades de saúde e segurança no trabalho, para garantir financiamento para pesquisas e auditorias, a fim de refinar e aprimorar o programa como parte da iniciativa global. Quadro de Inovação iRAP.
O ACRS A ACRS é a principal associação regional de segurança rodoviária, com a visão de eliminar mortes e lesões graves nas estradas. Seus membros incluem especialistas de todas as áreas da segurança rodoviária, como formuladores de políticas, profissionais de saúde e transporte, acadêmicos, organizações comunitárias, pesquisadores, agências governamentais federais, estaduais e locais, empresas privadas e membros do público. O objetivo da ACRS é apoiar seus membros em seus esforços para eliminar traumas graves no trânsito por meio do compartilhamento de conhecimento, desenvolvimento profissional, networking e defesa de direitos.
A declaração de política apoia o Plano de Negócios e Estratégia do Programa Australiano de Avaliação de Rodovias (AusRAP) que define 12 metas voltadas para o apoio Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária da Austrália O objetivo é garantir que pelo menos 80% das viagens ocorram em estradas com classificação de 3 estrelas ou superior até 2030. Em um esforço para melhorar a segurança rodoviária em nível nacional, os estados e territórios da Austrália publicarão atualizações sobre as condições das estradas. AusRAP Classificação por estrelas para todas as principais vias arteriais até 2025.
Também oferece suporte Estratégia "Rumo ao Zero" da Nova Zelândia até 2030 Isso inclui indicadores de desempenho de segurança para a porcentagem de quilômetros percorridos por veículos na rede rural do país que possuem classificação de 3 estrelas ou superior.
Baixe a Declaração de Posicionamento Político
Imagem de cabeçalho da infraestrutura: Josh Withers, Pexels