Le PDG de iRAP, Greg Smith, s'est joint ce mois-ci à des partenaires internationaux à Göteborg, en Suède, pour examiner en profondeur la manière dont nous créons un système sûr pour les motocyclistes, un projet d'envergure mondiale financé par Trafikverket (Administration suédoise des transports).
L'international ‘ Principes de sécurité des systèmes pour les motocyclettes ’ Le projet reconnaît que l’objectif mondial de réduire de moitié le nombre de décès et de blessures graves sur les routes d’ici à 2030 ne pourra être atteint sans une réduction significative des accidents de la route impliquant des deux-roues motorisés.
L'atelier de projet s'est tenu à Centre de sécurité routière et automobile SAFER L'événement organisé à l'Université Chalmers a réuni une expertise mondiale provenant de Suède, d'Australie, de Malaisie, d'Italie et d'ailleurs, avec les contributions d'Autoliv, iRAP, Trafikverket, l'Université de Florence, l'Institut malaisien de recherche sur la sécurité routière (MIROS), Lösningar, Safe System Solutions, Strandroth Inc. et l'Université de Florence.
Dans une perspective mondiale, ce projet de 12 mois vise à identifier les exigences nécessaires en matière de sécurité des véhicules, d'infrastructures routières, d'équipements de protection et de limitations de vitesse afin de garantir un environnement plus sûr pour les deux-roues motorisés. Par exemple :
- Élaboration de conditions limites de système sûres pour les scénarios courants d'accidents de moto ;
- Traduire ces éléments en principes de conception d'infrastructures pour les déplacements domicile-travail, les loisirs et les contextes à usage mixte ; et
- Valider ces principes à l'aide de données réelles d'accidents.
Greg Smith, PDG de iRAP, a déclaré : “ Nous sommes ravis de participer à cette importante initiative. Nous savons qu'à l'échelle mondiale, moins de 301 000 routes répondent à la norme de sécurité cible de 3 étoiles ou plus pour les motocyclistes. ».
“Le système d'évaluation iRAP offre une mesure objective du niveau de sécurité intégré aux infrastructures routières pour les motocyclistes. Les plans d'investissement pour des routes plus sûres recensent et priorisent les améliorations d'infrastructures fondées sur des données probantes afin de sauver des vies de motocyclistes et de réduire les blessures.
“ Les voies réservées aux motos, le tracé des routes, l'adhérence, les dangers en surface et en bord de route, ainsi que les aménagements de dépassement sont autant d'exemples d'éléments d'infrastructure qui peuvent avoir un impact sur la sécurité ”, a-t-il déclaré.
L'un des principaux résultats de ce projet sera l'élaboration de recommandations sur les limitations de vitesse appropriées, tenant compte des divers besoins de transport des motocyclistes, qu'il s'agisse de leurs déplacements quotidiens ou de leurs loisirs. Ce projet pourrait influencer les stratégies de sécurité routière nationales et internationales.
Suite à l'atelier, le partenaire du projet a partagé ses réflexions sur LinkedIn. Losningnar a dit, “ Ce n’est qu’un début. En combinant la science biomécanique, la conception des infrastructures, la recherche sur les véhicules et les équipements de protection, et la collaboration mondiale, nous pouvons sauver des centaines de milliers de vies chaque année et garantir aux motos une place sûre dans le système de transport. ”
Pour en savoir plus sur l'amélioration de la sécurité des motocyclistes :
- Consultez le rapport interactif de iRAP sur la sécurité des deux-roues motorisés et des infrastructures routières, qui comprend des données sur près de 500 000 km de routes empruntées par des deux-roues motorisés dans plus de 80 pays. ici. Le rapport permet aux utilisateurs de filtrer les données par pays, région, type de zone, débit et vitesse.
- Découvrez le niveau de sécurité des routes de votre pays pour les motocyclistes grâce à l'outil Safety Insights Explorer de iRAP. ici.
- Comparez le coût et l'efficacité des différentes mesures d'infrastructure destinées aux motocyclistes dans le guide iRAP. ici.
- Explorez l'outil ’ Système sûr » du Forum international des transports (ITF), soutenu par le iRAP, qui propose un cadre novateur conçu pour guider les pays, les municipalités, les entreprises et les autres acteurs de la sécurité routière dans la mise en œuvre de l'approche « Système sûr » en matière de sécurité routière. ici.