La semaine dernière, nous avons eu le privilège de nous joindre aux responsables et aux acteurs de la sécurité routière à Manille lors de l'événement Conférence Asie-Pacifique sur la sécurité routière (APRSC2025), où nous avons organisé quatre sessions importantes du 9 au 11 septembre axées sur le thème “ Renforcer et diversifier le financement de la sécurité routière ”.
Avec le soutien du Fonds japonais pour une Asie et un Pacifique prospères et résilients (JFPR) et du Fonds de haute technologie (HLTF), la Conférence a été organisée par l’Observatoire de la sécurité routière Asie-Pacifique (APRSO), la Banque asiatique de développement (BAD) et le Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP), avec le soutien supplémentaire du iRAP, du FIA Foundation, de l’ambassade de Suède à Manille, de Bridgestone Asie-Pacifique et de l’Envoyé spécial des Nations Unies pour la sécurité routière.
Plus de 250 participants issus des secteurs public, privé et de la recherche se sont réunis pour discuter de la manière dont des investissements ciblés peuvent favoriser une mobilité plus sûre et plus durable. Il convient de souligner la forte participation de hauts fonctionnaires, notamment des ministres, des vice-ministres et des représentants de haut niveau des ministères des Transports, de la Santé et des organismes connexes.
La conférence comprenait plusieurs sessions de haut niveau, dont une table ronde ministérielle sur la sécurité routière dans leurs pays respectifs ; des présentations de M. Jean Todt, envoyé spécial des Nations Unies pour la sécurité routière, et du Dr Soames Job ; et des sessions axées sur les enseignements mondiaux et régionaux tirés d'interventions efficaces, les stratégies de collaboration pour améliorer les mécanismes de financement, la sécurité des deux-roues motorisés, les cadres politiques et financiers pour un investissement durable et des infrastructures routières plus sûres.
iRAP a organisé quatre sessions et nous remercions nos partenaires présentateurs :
Table ronde de haut niveau : Améliorer le financement des infrastructures routières plus sûres
Alors que la région Asie-Pacifique devrait se doter de 8 millions de kilomètres de routes supplémentaires d'ici 2030, avec des investissements annuels atteignant 1 900 milliards de dollars pour la construction et l'entretien, il est essentiel de renforcer le financement et les garanties pour des infrastructures routières plus sûres. En février, un nouveau rapport intitulé 2025 Améliorer les routes et sauver des vies : les clés de la réussite de la mise en œuvre Elle a mis en lumière les facteurs clés permettant aux pays de moderniser les routes et de sauver des vies, notamment un leadership fort ; des politiques et stratégies bien conçues ; des capacités financières et techniques ; des outils et des données probantes ; la mobilisation de financements existants et nouveaux optimisés pour la sécurité ; une implication positive des parties prenantes ; un suivi et une évaluation rigoureux ; et enfin, la reconnaissance des progrès réalisés en matière de sécurité routière et des vies sauvées. La table ronde a réuni des responsables du développement et du financement des infrastructures routières dans le cadre d'un dialogue interactif afin d'explorer les clés du succès, les opportunités et les priorités pour un financement et des actions accrus en faveur de routes plus sûres.
Trois points clés à retenir de la table ronde :
- Il existe des similitudes entre la sécurité routière et la pollution atmosphérique due au transport routier. Après des décennies d'efforts, la région Asie-Pacifique approche d'un tournant décisif où les politiques et leur mise en œuvre permettent d'instaurer des changements durables en matière de pollution atmosphérique. Il est essentiel de maintenir un effort concerté en matière de sécurité routière afin d'atteindre nous aussi ce tournant et d'accélérer les progrès régionaux déjà constatés par l'Organisation mondiale de la Santé.
- Environ 761 TP8 000 trajets routiers empruntent seulement 121 TP8 000 routes en Asie-Pacifique. En concentrant les améliorations de sécurité sur ces axes prioritaires, des gains considérables peuvent être rapidement réalisés.
- Les partenariats public-privé (PPP) qui intègrent des indicateurs clés de performance (ICP) et des objectifs en matière de sécurité offrent un mécanisme très prometteur pour mobiliser les investissements du secteur privé afin d’accélérer les améliorations de sécurité des réseaux routiers principaux.
Écoutez l'enregistrement de la table ronde ici (mot de passe U4.&.TXE)
Panel plénier : Exploration des approches pratiques pour l'élaboration de dossiers d'investissement et de mécanismes de financement
Cette table ronde stimulante a exploré les facteurs pris en compte par les organisations lorsqu'elles justifient un investissement dans la sécurité routière, ainsi que les mécanismes qu'elles utilisent. Des études de cas réussies en Australie, au Vietnam, en Thaïlande et au Kazakhstan ont été présentées, de même que l'initiative FAST-Infra, qui vise à proposer des solutions pour mobiliser des financements importants afin d'accélérer le développement d'infrastructures durables à l'échelle mondiale.
Trois points clés à retenir de la table ronde :
- L’alignement de la stratégie et des indicateurs clés de performance en matière de sécurité routière sur les ODD et les cadres ESG peut contribuer à mobiliser les investissements dans la sécurité en démontrant les avantages aux partenaires, aux donateurs et aux investisseurs.
- Nous devons souvent recourir à des canaux alternatifs pour influencer les décideurs responsables des portefeuilles de transport, d'infrastructure et de financement.
- L’exploitation de données nouvelles et améliorées permettra de saisir des opportunités pour renforcer et accélérer la sécurité des infrastructures et de se préparer à l’avènement de l’IA. Les plateformes de données sont désormais mondiales et facilement accessibles.
Écoutez l'enregistrement de la table ronde ici. (mot de passe qDn56P#2 et à partir de 01:35:45)
Démonstration pratique d'outils pour une mobilité sûre et durable
Cette session a démontré Application Star Rating for Schools, Application d'engagement des jeunes (YEA), CycleRAP, Démonstrateur de notation par étoiles et Génie de l'IA, et a offert aux participants la possibilité d'essayer les outils.
Écoutez l'enregistrement de la démonstration ici (mot de passe U4.&.TXE – Notez qu'il y a 2 enregistrements dans l'ensemble, cliquez sur l'icône Suivant (2et icône à partir de la gauche dans le coin inférieur gauche et commençant à 00:35:46)
Session de mise à jour et de partage des connaissances sur le RAP
Nous avons été ravis d'apprendre les dernières nouvelles de nos partenaires et de nos projets d'amélioration de la sécurité routière (xRAP) qui utilisent la méthodologie et les outils iRAP pour éliminer les routes à haut risque et sauver des vies dans leurs pays. Nous remercions les représentants d'AusRAP, ThaiRAP, MyRAP Malaysia, KazRAP, IndiaRAP, Vietnam et des Philippines qui se sont joints à nous pour partager leurs progrès et leur expérience.
Écoutez le Enregistrement de la session de mise à jour RAP disponible ici (mot de passe A1mE&5^5 et à partir de 00:08:56)
Revenant sur la conférence, Greg Smith, PDG de iRAP, a déclaré : “ Nous savons que la plupart des déplacements dans la région se font par la route – 751 TP8 T du trafic routier total. La Banque asiatique de développement estime que d’ici 2030, 8 millions de kilomètres de routes supplémentaires seront construits dans la région, ce qui augmentera le trafic routier et accentuera les enjeux de sécurité. Nous savons déjà que trop de personnes perdent la vie chaque année. Nous devons veiller à ce que chaque dollar investi dans les transports garantisse non seulement la mobilité, mais aussi une mobilité sûre. Nous devons nous assurer que les investissements dans la construction de nouvelles routes et la modernisation des routes existantes respectent la norme minimale internationale de sécurité routière, soit 3 étoiles ou plus, pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les occupants des véhicules. ”
Réaliser l’objectif 4 des Nations Unies, que la majorité des déplacements se fassent sur des routes 3 étoiles ou mieux dans la région d'ici 2030 pourrait sauver plus de 210 000 vies par an et près de 158,5 millions de morts et de blessés sur la durée de vie de 20 ans des infrastructures routières, avec un avantage économique de $438,8 milliards pour l'économie régionale – un avantage de $11,90 pour chaque $1 dépensé.
L'événement a permis de renouveler les engagements pris pour améliorer le financement de la sécurité routière, renforcer les systèmes de données, privilégier les mesures efficaces fondées sur des données probantes, protéger les usagers vulnérables et intégrer la sécurité dans tous les projets d'infrastructure. iRAP continuera d'accompagner les gouvernements et ses partenaires grâce à sa méthodologie, ses outils et ses formations afin de soutenir la planification, le financement et la mise en œuvre de routes plus sûres dans toute la région.
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Crédits photos : iRAP et ADB