Une table ronde intitulée “Financer un transport équitable, vert et sûr”a eu lieu hier dans le cadre de la Sommet du Forum international des transports 2023 à Leipzig, en Allemagne. La session visait à discuter du rôle essentiel du financement des infrastructures dans l'amélioration de l'équité, l'atteinte des objectifs de politique climatique et la promotion de la croissance économique. Le panel était composé de cinq parties prenantes clés dans les investissements pour le transport propre, des routes plus sûres et une mobilité plus équitable.
La séance a débuté par les présentations des intervenants, parmi lesquels Kees van der Burg, Vice-ministre de la Mobilité aux Pays-Bas; Patrick Wendeler, PDG de Europa BP; Nneka Henry, directrice de la Fonds de l'ONU pour la sécurité routière; Rob McInerney, PDG de iRAP et Agustina Calatayud, responsable de groupe chez BID (Banque Interaméricaine d'Investissement).
La discussion a porté sur trois questions clés : la sécurité routière, le changement climatique et une mobilité plus équitable. Rob McInerney, PDG d'iRAP, a partagé ses réflexions sur le financement basé sur les résultats pour des routes plus sûres. iRAP collabore avec les gouvernements, les banques de développement et les ONG depuis plus de deux décennies pour améliorer la sécurité des infrastructures. L'équipe d'iRAP, ainsi que ses partenaires, ont également identifié le retour économique de l'investissement dans la sécurité routière, les partenaires obtenant non seulement des réductions significatives des taux de mortalité et de blessures, mais aussi des avantages financiers.
Rob a souligné l'importance de généraliser le financement axé sur les résultats et l'établissement de normes de sécurité communes dans différents pays. Il a discuté de la collaboration entre iRAP et la Banque mondiale, la BID et d'autres banques de développement pour créer des options de financement privé innovantes pour la sécurité routière, telles que les obligations de sécurité et les obligations à impact. Ces mécanismes de financement visent à accélérer les investissements dans des routes plus sûres, à sauver des vies et à réduire les coûts associés aux traumatismes routiers.
Nneka Henry, du Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière, a partagé ses réflexions sur les demandes de financement relatives aux infrastructures reçues et les tendances émergentes. Elle a souligné la nécessité d'investissements alignés sur les Objectifs de développement durable (ODD) et a mentionné l'accent croissant mis sur une mobilité plus équitable. La discussion a mis en évidence les opportunités pour aborder la sécurité routière et promouvoir une mobilité équitable dans différentes régions.
Kees van der Burg, représentant des Pays-Bas, a discuté des défis rencontrés pour maintenir les progrès en matière de sécurité cyclable et des efforts déployés pour retrouver de l'élan. Il a mis en évidence des initiatives liées à des infrastructures cyclables sûres et accessibles, au renforcement des capacités mondiales en matière d'infrastructures cyclables par le biais de la COP27, et à l'ambition de créer un fonds mondial pour la mobilité active.
Agustina Calatayud a abordé le rôle des banques multilatérales de développement (BMD) dans la promotion de projets de transport durables, transparents, responsables et adaptés aux besoins locaux. Elle a également discuté des stratégies visant à promouvoir l'adoption de technologies propres et économes en énergie dans le secteur des transports. L'importance de la collaboration entre les BMD et la société civile a été soulignée.
Patrick Wendeler de BP Europe a discuté de la perspective de l'entreprise sur les politiques et les systèmes réglementaires qui favorisent l'innovation et la technologie bas carbone. Elle a partagé les investissements de BP dans l'électrification de la mobilité et a souligné la nécessité d'un soutien gouvernemental dans des segments de marché spécifiques. Le panel a également discuté des défis et des responsabilités des entreprises comme BP dans le développement de carburants alternatifs durables, en particulier pour l'aviation.
La session s'est terminée par des discussions sur les carburants d'aviation durables (CAD), les considérations d'équité, et l'intersection de la sécurité, de la politique climatique, et de la mobilité équitable. Les panélistes ont souligné l'importance de la sécurité pour réaliser une mobilité équitable et ont identifié les domaines où les trois thèmes clés se chevauchaient.
La session de panel a fourni des informations précieuses sur les mécanismes de financement pour des routes plus sûres, les tendances de financement dans les infrastructures, le rôle des DBM, et la nécessité d'une collaboration entre le gouvernement, les entreprises et les organisations internationales. Les discussions ont souligné l'importance d'investir dans un transport durable et équitable pour atteindre les objectifs mondiaux et relever les défis pressants tels que la sécurité routière et le changement climatique.
La mort et les blessures de 100 000 personnes par jour dans des accidents de la route ne sont pas durables. La bonne nouvelle est que les investissements dans la sécurité routière sur des routes à 3 étoiles ou plus sont rentables et que le financement axé sur les résultats offre de nouveaux mécanismes pour débloquer les avantages mutuellement bénéfiques des routes plus sûres.