Een paneldiscussie met als titel “Financiering van eerlijk, groen en veilig transport”werd gisteren gehouden als onderdeel van de Internationaal Transport Forum Top 2023 in Leipzig, Duitsland. De sessie had tot doel de cruciale rol van infrastructuurfinanciering bij het verbeteren van gelijkheid, het bereiken van klimaatdoelstellingen en het bevorderen van economische groei te bespreken. Het panel bestond uit vijf belangrijke belanghebbenden op het gebied van investeringen in schone mobiliteit, veiligere wegen en meer rechtvaardige mobiliteit.
De sessie begon met een voorstelling van de panelleden, waaronder Kees van der Burg, Vice-minister van Mobiliteit in Nederland; Patrick Wendeler, CEO van Europa BP; Nneka Henry, Hoofd van de UN Fonds voor Verkeersveiligheid; Rob McInerney, CEO van iRAP en Agustina Calatayud, Group Head bij IDB (Inter-Amerikaanse Investeringsbank).
De discussie draaide om drie belangrijke kwesties: verkeersveiligheid, klimaatverandering en eerlijkere mobiliteit. iRAP CEO Rob McInerney deelde inzichten over resultaatafhankelijke financiering voor veiligere wegen. iRAP werkt al meer dan twintig jaar samen met overheden, ontwikkelingsbanken en NGO's om de veiligheid van infrastructuur te verbeteren. Het iRAP-team heeft, samen met zijn partners, ook de economische rendementen van investeringen in verkeersveiligheid geïdentificeerd, waarbij partners niet alleen aanzienlijke reducties in sterfte- en letselcijfers hebben bereikt, maar ook financiële voordelen.
Rob benadrukte het belang van het opschalen van resultaatgerichte financiering en het vaststellen van gemeenschappelijke veiligheidsnormen in verschillende landen. Hij besprak de samenwerking tussen iRAP en de Wereldbank, IDB en andere ontwikkelingsbanken om innovatieve private financieringsopties voor verkeersveiligheid te creëren, zoals safety bonds en impact bonds. Deze financieringsmechanismen zijn gericht op het versnellen van investeringen in veiligere wegen, het redden van levens en het verminderen van de kosten die gepaard gaan met verkeersongevallen.
Nneka Henry, van het UN Road Safety Fund, deelde inzichten in infrastructuurgerelateerde financieringsverzoeken die zijn ontvangen en opkomende trends. Ze benadrukte de noodzaak van investeringen die aansluiten bij de Duurzame Ontwikkelingsdoelen (SDG's) en noemde de groeiende aandacht voor meer rechtvaardige mobiliteit. De discussie belichtte de mogelijkheden voor het aanpakken van verkeersveiligheid en het bevorderen van rechtvaardige mobiliteit in verschillende regio's.
Kees van der Burg, namens Nederland, sprak over de uitdagingen bij het handhaven van de vooruitgang op het gebied van fietsveiligheid en de inspanningen om opnieuw momentum te genereren. Hij benadrukte initiatieven met betrekking tot veilige en toegankelijke fietsinfrastructuur, het wereldwijd opbouwen van capaciteit voor fietsinfrastructuur via COP27, en de ambitie om een wereldwijd fonds voor actieve mobiliteit op te richten.
Agustina Calatayud sprak over de rol van multilaterale ontwikkelingsbanken (MDB's) bij het bevorderen van duurzame transportprojecten die transparant, verantwoordelijk en afgestemd op lokale behoeften zijn. Ze besprak ook strategieën om de adoptie van schone en energiezuinige technologieën in de transportsector te bevorderen. Het belang van samenwerking tussen MDB's en het maatschappelijk middenveld werd benadrukt.
Patrick Wendeler van Europa BP besprak het perspectief van het bedrijf op beleids- en regelsystemen die innovatie en technologie met een lage CO2-uitstoot bevorderen. Zij deelde de investeringen van BP in de elektrificatie van mobiliteit en benadrukte de noodzaak van overheidssteun in specifieke marktsegmenten. Het panel besprak ook de uitdagingen en verantwoordelijkheden van bedrijven als BP bij de ontwikkeling van duurzame alternatieve brandstoffen, met name voor de luchtvaart.
De sessie werd afgesloten met discussies over duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF), overwegingen rond gelijkheid, en de samenloop van veiligheid, klimaatbeleid en gelijkwaardige mobiliteit. De panelleden benadrukten het belang van veiligheid bij het realiseren van gelijkwaardige mobiliteit en identificeerden gebieden waar de drie kernthema's elkaar overlappen.
De paneldiscussie bood waardevolle inzichten in financieringsmechanismen voor veiligere wegen, financieringstrends in infrastructuur, de rol van MDB's, en de noodzaak van samenwerking tussen overheid, bedrijven en internationale organisaties. De discussies benadrukten het belang van investeren in duurzaam en billijk transport om mondiale doelen te bereiken en dringende uitdagingen zoals verkeersveiligheid en klimaatverandering aan te pakken.
De dood en verwonding van 100.000 mensen per dag bij verkeersongevallen is niet houdbaar. Het goede nieuws is dat investeringen in verkeersveiligheid op wegen van 3 sterren of beter kosteneffectief zijn en dat resultaatafhankelijke financiering nieuwe mechanismen biedt om de win-win voordelen van veiligere wegen te ontsluiten.