Een paneldiscussie getiteld "“Financiering van rechtvaardig, groen en veilig transport”" werd gisteren gehouden als onderdeel van de Internationale Transportforum Top 2023 In Leipzig, Duitsland, vond een sessie plaats met als doel de cruciale rol van infrastructuurfinanciering te bespreken bij het bevorderen van gelijkheid, het behalen van klimaatdoelstellingen en het stimuleren van economische groei. Het panel bestond uit vijf belangrijke belanghebbenden op het gebied van investeringen in schoon transport, veiligere wegen en meer rechtvaardige mobiliteit.
De sessie begon met een introductie van de panelleden, onder wie Kees van der Burg., Viceminister van Mobiliteit in Nederland; Patrick Wendeler, CEO van Europa BP; Nneka Henry, Hoofd van de VN-fonds voor verkeersveiligheid; Rob McInerney, CEO van iRAP en Agustina Calatayud, groepshoofd bij IDB (Inter-Amerikaanse Investeringsbank).
De discussie draaide om drie belangrijke thema's: verkeersveiligheid, klimaatverandering en meer rechtvaardige mobiliteit. Rob McInerney, CEO van iRAP, deelde inzichten over resultaatgerichte financiering voor veiligere wegen. iRAP werkt al meer dan twintig jaar samen met overheden, ontwikkelingsbanken en ngo's om de veiligheid van de infrastructuur te verbeteren. Het team van iRAP heeft samen met zijn partners ook de economische voordelen van investeringen in verkeersveiligheid in kaart gebracht. Partners realiseren niet alleen een aanzienlijke daling van het aantal doden en gewonden, maar ook financiële voordelen.
Rob benadrukte het belang van het opschalen van resultaatgerichte financiering en het vaststellen van gemeenschappelijke veiligheidsnormen in verschillende landen. Hij besprak de samenwerking tussen iRAP en de Wereldbank, de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) en andere ontwikkelingsbanken om innovatieve particuliere financieringsmogelijkheden voor verkeersveiligheid te creëren, zoals veiligheidsobligaties en impactobligaties. Deze financieringsmechanismen zijn erop gericht investeringen in veiligere wegen te versnellen, levens te redden en de kosten die gepaard gaan met verkeersongevallen te verlagen.
Nneka Henry, van het VN-fonds voor verkeersveiligheid, deelde inzichten over ontvangen financieringsaanvragen voor infrastructuur en opkomende trends. Ze benadrukte de noodzaak van investeringen die aansluiten bij de Duurzame Ontwikkelingsdoelen (SDG's) en noemde de groeiende focus op meer rechtvaardige mobiliteit. De discussie bracht de mogelijkheden aan het licht om de verkeersveiligheid te verbeteren en rechtvaardige mobiliteit in verschillende regio's te bevorderen.
Kees van der Burg, namens Nederland, besprak de uitdagingen om de vooruitgang op het gebied van fietsveiligheid te behouden en de inspanningen om het momentum terug te winnen. Hij benadrukte initiatieven met betrekking tot veilige en toegankelijke fietsinfrastructuur, wereldwijde capaciteitsopbouw op het gebied van fietsinfrastructuur via COP27 en de ambitie om een wereldwijd fonds voor actieve mobiliteit op te richten.
Agustina Calatayud besprak de rol van multilaterale ontwikkelingsbanken (MDB's) bij het bevorderen van duurzame transportprojecten die transparant, verantwoordelijk en afgestemd op lokale behoeften zijn. Ze besprak ook strategieën om de toepassing van schone en energiezuinige technologieën in de transportsector te stimuleren. Het belang van samenwerking tussen MDB's en het maatschappelijk middenveld werd benadrukt.
Patrick Wendeler van Europa BP besprak het perspectief van het bedrijf op beleid en regelgeving die innovatie en technologie voor een lage CO2-uitstoot bevorderen. Ze deelde de investeringen van BP in de elektrificatie van mobiliteit en benadrukte de noodzaak van overheidssteun in specifieke marktsegmenten. Het panel besprak ook de uitdagingen en verantwoordelijkheden van bedrijven zoals BP bij de ontwikkeling van duurzame alternatieve brandstoffen, met name voor de luchtvaart.
De sessie werd afgesloten met discussies over duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF), overwegingen met betrekking tot gelijkheid en de samenhang tussen veiligheid, klimaatbeleid en rechtvaardige mobiliteit. De panelleden benadrukten het belang van veiligheid voor het bereiken van rechtvaardige mobiliteit en wezen op gebieden waar de drie hoofdthema's elkaar overlappen.
De paneldiscussie bood waardevolle inzichten in financieringsmechanismen voor veiligere wegen, financieringstrends in infrastructuur, de rol van multilaterale ontwikkelingsbanken en de noodzaak van samenwerking tussen overheid, bedrijfsleven en internationale organisaties. De discussies benadrukten het belang van investeren in duurzaam en rechtvaardig transport om mondiale doelstellingen te bereiken en dringende uitdagingen zoals verkeersveiligheid en klimaatverandering aan te pakken.
Het is onhoudbaar dat er dagelijks 100.000 mensen omkomen bij verkeersongevallen. Het goede nieuws is dat investeringen in verkeersveiligheid, met name in wegen met een beoordeling van 3 sterren of hoger, kosteneffectief zijn en dat resultaatgerichte financiering nieuwe mogelijkheden biedt om de voordelen van veiligere wegen voor iedereen te realiseren.